Tags Posts tagged met "BMW i3"

BMW i3

2 2329

BMW probeert zo milieuvriendelijk mogelijk te produceren. Dit telt mee met de algehele CO2 produktie van alle produkten. En aangezien de i8 en de i3 in de fabriek in Leipzig zullen worden gebouwd is BMW druk bezig met het energiebewust maken van deze fabriek.

Men wil, voordat de produktie van deze carbonauto’s begint in de herfst van 2013, vier grote windmolens gaan plaatsen. Deze zullen het complete complex gaan voorzien van groene stroom. BMW zit nu aan tafel met de autoriteiten, maar ze gaan ervan uit dat dit alleen nog maar een formaliteit is.

Leipzig loopt al jaren voorop als het om milieuvriendelijk produceren gaat. Het is de bedoeling dat de produktie van de elektro modellen met 100% geregenereerde energie plaatsvind. In de toekomst moet bij het produceren van de E-voertuigen 70% water en 50% energie minder worden gebruikt dan bij de huidige gangbare modellen.

Dit jaar moeten er in Leipzig meer dan 200.000 eenheden worden gebouwd. Dagelijks rollen hier 750 auto’s van de band. Over de geplande capaciteit inclusief de i modellen wil BMW nog niets kwijt. Dr Norbert Reithofer heeft al aangekondigd dat er ruimte is voor meer i modellen. Denk aan de i4 of i5. In Leipzig is daar genoeg ruimte voor. Van het 214 hectare grote fabrieksterein is nog maar de helft bezet. Daar komen dan nog de produktiehallen voor de elektro voertuigen bij. De bouw daarvan begint deze maand.

(Bron: Automobilwoche)

Frankfurt i8

Twee primeurs zijn al afgelopen vrijdag bekend gemaakt en al uitgebreid op deze Blog besproken: de BMW i3 Concept en de BMW i8 Concept. Maar buiten deze bijzondere elektrisch aangedreven BMW en de spannende hybride is er veel meer van ons merk te zien op deze belangrijke Duitse autoshow.

Op 15 september zullen de deuren in Frankfürt opengaan en zal hal 11 volledig gevuld zijn met produkten van de BMW Group. Er zal net als in 2009 een aantal auto’s rijdend te bewonderen zijn, zoals natuurlijk de langverwachte nieuwe BMW 1 Serie. Twee dagen voordat de auto bij de dealer staat krijgt hij op deze beurs zijn publieksintroductie met de Urban en Sport Line.

Een andere wereldpremiere is natuurlijk op de afdeling van BMW M GmbH te zien: de BMW M5.

Een auto in hetzelfde snelle straatje is de BMW ALPINA B6 Biturbo Cabriolet F12. Deze zal in een andere hal bij ALPINA te zien zijn. De techniek van deze prachtmachine is grotendeels gebaseerd op de ALPINA B5 Biturbo op basis van de F10 5 Serie.

Ook bij MINI en Rolls Royce zullen nieuwe modellen te zien zijn. Want voor het eerst zal na twee jaar na de Concept MINI Coupé de serie versie van deze auto te zien zijn. En ook twee jaar na de introduktie van het instapmodel de Ghost zal bij Rolls Royce  de Europese premiere plaatsvinden van de Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase met verlengde wielbasis.

Dus ook in 2011 is er op de IAA weer genoeg te zien voor BMW, MINI en Rolls Royce liefhebbers.

1 1781

BMW ziet Nederland als een belangrijke markt voor de futuristische  i3. Dat zei verkoopdirecteur Ian Robertson tijdens de onthulling van twee nieuwe conceptmodellen onder de i-vlag, het label waar BMW zijn elektrische en hybride auto’s heeft ondergebracht.

Het dichtbevolkte Nederland is volgens Robertson prima geschikt voor de nieuwe stads-BMW. Vooral de Randstad met bijna 8 miljoen inwoners is zeer aantrekkelijk om deze auto te promoten. De afstanden zijn klein, waardoor het bereik van de i3, zo’n 130 tot 160 kilometer, voldoende is om dagelijks mee te kunnen rijden. Door de overname van ING Car Lease (red), een van de grootste autoleasebedrijven in ons land, wil BMW de i3 in Nederland als Lease auto gaan positioneren in de drukke gebieden.

„Nederland is een belangrijke markt voor ons. Het milieu staat daar hoog op de agenda, gesteund door een gunstig belastingbeleid voor groene auto’s”, aldus Robertson. Daardoor slaan dit soort producten volgens hem bij ons veel beter aan dan bijvoorbeeld in andere Europese markten.

 

Bron: Autovisie

De op de 1 Serie Coupé gebaseerde BMW ActiveE wordt nog deze zomer uitgeleverd aan de eerste klanten, die ze gaan uitproberen in de dagelijkse praktijk.

Over hoe dat in zijn werk ging was nog niets bekend. Langzaam druppelt steeds meer informatie binnen. Er zullen wereldwijd ongeveer 1000 exemplaren van de BMW ActiveE ingezet worden. Daarmee zullen er duidelijk meer dan de MINI E geproduceerd. De techniek van de ActiveE wordt straks grotendeels ook gebruikt voor het i3 project .Wil je weten hoe je in bezit kan komen van een BMW ActiveE? Stuur een e-mail met al je gegevens en de reden waarom jij geschikt bent voor dit proefproject naar kundenbetreuung@bmw.de. Dit kun je doen tot en met augustus.
De kans dat je hem krijgt achten wij echter niet zo groot, aangezien er maar 1000 komen. Dus niet te lang wachten met aanmelden!

BMW i

In voorgaande berichten heb je al alles kunnen lezen over de nieuwe BMW i3 en i8 die gisteren in Frankfurt zijn geïntroduceerd. Nu heeft BMW ook een aantal video’s van deze nieuwe concepten uitgebracht. De video’s geven een meer gedetailleerd inzicht in de technologie en het ontwerp van de i3 en i8.

http://www.youtube.com/watch?v=K-4THnOdk3I

 

 

 

 

 

 

3 2273

BMW presenteert vandaag 2 nieuwe ‘concepts’: de BMW i3 Concept en de BMW i8 Concept. In feite presenteert BMW hiermee een heel nieuw submerk: BMW-i

Zoals we van BMW gewend zijn, wijken de concept cars nauwelijks af van de uiteindelijke productie uitvoeringen. Dit betekent dat zowel de i3 als de i8 het zeer vooruitstrevende en futuristische design van de BMW Mega City Vehicle en de BMW Vision Efficiënt Dynamics zullen behouden. In deze blog lichten we de i3 nader aan je toe.

De i3 Concept = volledig elektrisch

De eerste elektrische auto van BMW is de i3. Deze Mega City Vehicle met alle BMW kenmerken zoals achterwielaandrijving en typische BMW stijlelementen is ontworpen volgens het zogenaamde ‘LifeDrive architectuur’ principe. Dit betekent dat al vanaf het begin van het ontwerpproces rekening is gehouden met de integratie van een relatief zware elektrische aandrijflijn waardoor de rest van de carrosserie zo licht mogelijk moest worden. De Drive-module omvat de wielophanging, Lithium-ion accu’s, de aandrijflijn (elektromotor) en de volledig uit koolstofvezel versterkt plastic (CFRP) ontworpen passagierscel. Door deze architectuur weegt de i3 slechts 1250 kilogram.  Een bijkomend voordeel van het lage gewicht is de grote actieradius en indrukwekkende prestatie cijfers.

Design

De BMW i3 wordt gekenmerkt door een licht doorzichtige carrosserie waarmee een gevoel van ruimte wordt gecreëerd. Het overzicht is door het vele glas uitstekend te noemen. De i3 beschikt over zogenaamde ‘suicide doors’ achter, geen B-stijlen en een doorzichtig dak waar je de carrosserie constructie in verwerkt kunt zien. De koplampen zijn niet helemaal ‘des BMW’ maar wat hoekiger van vorm. De achterlichten hebben wat weg van de i8 en zitten ‘achter glas’ in het achterklepraam verwerkt. En profile lijkt de i3 veel designkenmerken te delen met de i8. De i8 heeft op zijn beurt weer enkele stijlkenmerken van de M1 (Hommage). Ook daarvan zie je bepaalde elementen -zoals bij het laatste rijruitje- terug in deze i3. De grill is blauw uitgevoerd evenals de omlijsting van het BMW embleem.

Ruim interieur

Omdat BMW de accu’s onderin de Drive-module heeft geplaatst beschikt de BMW over een laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling tussen voor- en achteras.  Een bijkomend voordeel is dat door deze architectuur de belangrijkste technologie in de Drive-module onder het interieur blijft waardoor er geen midden tunnel naar de achterwielen loopt. BMW claimt dat door de hoge zitpositie vier volwassenen goed kunnen zitten. De i3 beschikt over verrassend ruime bagageruimte van 200 liter.

Technische gegevens

De i3 is 3,84 meter lang, 1,54 meter hoog en 2,01 meter breed. Het gewicht van de BMW is door het toepassen van CFRP slechts 1250 kilo. Het vermogen van de elektromotor bedraagt 170 pk en heeft 250 Nm koppel. De sprint van 0-100 km/u gaat in 7,9 seconden. De sprint van 0 – 60 km/u duurt 3,9 seconden en de tussen acceleratie van 80 – 120 km/u gaat in 6,0 seconden! De topsnelheid is begrenst op 150 km/u. De actieradius tijdens normaal dagelijks gebruik (stad) zal volgens BMW ongeveer 130 tot 160 kilometer per laadbeurt zijn. In theorie is zelfs 225 kilometer mogelijk onder ideale omstandigheden. Opladen duurt 6 uur of 1 uur (tot 80% lading) met een snellader. Voor mensen die toch grotere afstanden willen rijden zonder tussen laden zal een range extender leverbaar worden als optie. Er is nog niet veel informatie over de range extender bekend maar naar alle waarschijnlijkheid zal dit een kleine verbrandingsmotor zijn die de accu tijdens het rijden kan bijladen.

Tijdens de IAA in september zal BMW deze i3 Concept onthullen en in 2013 zal de productieversie te koop of te huur zijn.

De BMW ActiveE, de elektrische 1 Serie, die zijn debuut maakte op de New York Auto Show in 2011, is vanaf nu in produktie in de fabriek in Leipzig.

De teamleider van de ActiveE is Mirco Schwarze. Hij en z’n team zijn een paar jaar geleden begonnen met de ontwikkeling van dit toekomstgerichte model. Dit alles in het kader van het i project. Het is de eerste stap, samen met de MINI E, naar de ontwikkeling en de introduktie van de i3 en i8.

Als eerste zal de ActiveE in de Verenigde Staten worden geleverd. Geselecteerde klanten hebben de gelegenheid om een 24 maanden durend leasecontract te tekenen tegen een maandbedrag van $ 499,- met een aanbetaling van $ 2.250,-. Van deze mensen wordt een feedback verwacht in de periode dat ze er mee rijden.

Net als de MINI E is de ActiveE een omgebouwde elektrische auto die veel aandrijvingscomponenten deelt met de i3. Dus de carrosserie is eigenlijk gebouwd voor conventionele motoren, maar aangepast aan elektrisch rijden, terwijl de i3 vanaf de eerste tekening bedoeld is voor deze vorm van aandrijving. Met de nieuw ontwikkelde lithium-ion accu zal de ActiveE met een volle lading ongeveer 160 km kunnen rijden. Dit accu pakket zit onder de “powerdome” op de motorkap.

Er zullen meer dan 600 stuks worden geproduceerd die ervoor moeten zorgen dat alle kinderziekte’s eruit worden gefilterd. De serieuitvoering zal nog dit jaar aan de eerste klanten worden overhandigd.