Tags Posts tagged met "BMW X5"

BMW X5

2 3168

BMW is van oorsprong een achterwielaangedreven autofabrikant, maar in de jaren 80 werd de vraag naar meer grip steeds groter en besloot BMW om hier wat aan te gaan doen. In 1985 kwamen ze met de eerste vierwielaangedreven BMW op de markt: de BMW 325i Allrad. In 2015 is elke derde BMW er één met xDrive. 

Het succes wat BMW heeft met xDrive komt niet alleen van de bekende X-modellen, maar is tegenwoordig aan elk model van BMW te danken. Van 1 Serie tot 7 Serie. Allemaal zijn ze als optie leverbaar met integrale aandrijving. In die 30 jaar is er wel wat veranderd aan de systemen en is het steeds verfijnder geworden. Ook de concepten gaan met de tijd mee. Of het nu AWD combinatie met een hybride aandrijflijn is of op basis van de nieuwe voorwielaangedreven auto’s, de techniek is altijd vooruitstrevend. Op dit moment biedt BMW 110 uitvoeringen aan, met of zonder automaat, met vierwielaandrijving. Dit wordt verdeeld over 12 modelseries.

P90199948_highRes_bmw-325ix-touring-e3

1985: E30 BMW 325i Allrad

BMW kon destijds niet achterblijven bij Audi die met het bekende mechanische Quatro systeem al jaren succes had. Dus kwam BMW in 1985 met de BMW 325i Allrad, later omgedoopt tot 325ix, met een permanent vierwielaangedreven systeem. De auto werd voorgesteld op de IAA van dat jaar. Aan de buitenkant waren de verschillen niet groot. Heel iets bredere dorpel met kunststof wielkuipverbreders en licht gewijzigde velgen lieten zien dat het geen standaard 325i was.  De vierwielaandrijving verbeterde niet alleen de grip bij slechte omstandigheden, maar verbeterde ook de handling bij snel genomen bochten. De krachten werden permanent verdeeld over de voor- en achterwielen in de verhouding 37/63%. Een visco koppeling kon de verdeling vastzetten bij verschil van wielsnelheid. Vanaf 1988 was er ook een BMW 325ix touring beschikbaar.

1991: E34 BMW 525ix

In 1991 ging BMW een stapje verder. Een luxere en zwaardere auto met vierwielaandrijving. Het systeem werd vanaf nu ook elektronisch geregeld. Er kwam een koppeling aan te pas met meerdere platen die de krachten tussen voor en achteras verdeelden. Deze krachten konden naadloos aangepast worden tussen voor en achter en paste zich automatisch aan aan de omstandigheden. In het begin zat er nog een hydraulisch bediende koppeling op de achteras maar deze werd al snel weer vervangen door een systeem dat werkte met individuele rem ingrepen via het ABS. Ook van de BMW 525ix kwam er een touring.

P90200621_highRes_bmw-525ix-sedan-e34-

1999: E53 BMW X5

Een volledig nieuw hoofdstuk was natuurlijk de introductie van de BMW X5. Een SAC (Sports Activity Vehicle) die indruk maakte met zijn zeer goede eigenschappen op de gewone weg. Geen enkele “terreinauto” kon hier in mee komen en de BMW X5 werd al snel een gigantisch succes. Het AWD systeem dat in de E53 werd was zeer innovatief. Een planetair tandwielstelsel regelde de verhouding op 38: 62 % tussen de voor en achterwielen terwijl elektronische systemen zoals DSC (Dynamic Stability Control), ADB-X (Automatic Differential Brake) en HDC (Hill Descent Control) ervoor zorgden dat de BMW X5 zowel sportief op de weg als een meester in het off-road werk was. De techniek in de X5 vond in 2000 zijn weg al in de BMW 3 Serie (E46).

2003: Debuut xDrive in de BMW X3 (E83) en X5.

in 2003 vond BMW het een goed idee om het X5 concept een treetje lager in de markt te zetten met de nieuwe BMW X3. Deze iets kleinere SAV was handelbaarder dan de imposante X5 en kreeg al snel een schare liefhebbers. De E83 zette een nieuwe maatstaf in zijn klasse en hield die jaren lang in ere.

Nieuw in de X3 was het xDrive systeem die ook gelijk werd toegepast in zijn grote broer. Dit systeem zorgde ervoor dat BMW de concurrentie op achterstand zette. In de tussenbak zorgde een serie zeer snel werkende koppelingsplaten die elektronisch werden aangestuurd voor een goede balans tussen voor en achterwielen. Het werkte nauw samen met DSC om zich gelijk aan te passen aan de rijomstandigheden. Hierbij werd ook rekening gehouden met de stuurhoek, wielsnelheden, stand van het gaspedaal en accelleratie. Dt maakt xDrive tot het meest intelligente vierwielaandrijvingssyteem ter wereld. In tegenstelling tot conventionele AWD systemen de pas ingrijpen als een wiel grip verliest, is het xDrive in staat om over- en onderstuur te herkennen in het beginstadium en zal dit proactief tegengaan door het vermogen te verdelen.

In de jaren hierna kwam xDrive niet alleen in X modellen van BMW maar is in elk model wel xDrive te vinden. In 2010 kwam de tweede generatie X3 (F25) op de markt en waren er al 600.000 X3’s verkocht. Iets daarvoor kwam de BMW X5 al tot een jubileum van 1.000.000 exemplaren.

2008: Dynamic Performance Control en hybrid drive.

BMW schokte de wereld met de ietwat vreemde BMW X6. Een SAC (Sports Activity Coupé). Voor het eerst werd xDrive toegepast met Dynamic Performance Control (DPC), DPC verdeelt de aandrijfkracht traploos over het linker- en rechterachterwiel. Dat zorgt voor betere koersvastheid en stabiliteit met meer dynamiek en hogere bochtsnelheden. Sturen wordt lichter en exacter, zowel in het dagelijks verkeer als onder uitdagende rijomstandigheden. DPC regelt de krachtverdeling via twee elkaar overlappende tandwielstelsels en twee elektronisch geregelde lamellenremmen. In dit mechatronische systeem werken informatica, elektronica en mechanica samen. Het verwerkt complexe gegevens, zoals giersnelheid, wielsnelheid, stuuruitslag en motorkoppel, en reageert uiterst nauwkeurig: indien nodig wordt een van de twee tandwielstelsels via de lamellenremmen betrokken in de krachtstroom en wordt het koppel variabel en traploos overgebracht op beide achterwielen. Deze verdeling wordt optioneel weergegeven door de boordcomputer.

In 2009 werd het systeem nog verder verfijnd met de BMW Active Hybrid X6. Hierbij wordt BMW xDrive perfect gecombineerd met een hybride aandrijflijn. In hetzelfde jaar komen nog twee auto’s uit die zonder DPC niet mogelijk waren geweest met vierwielaandrijving: de BMW X5 M en de BMW X6 M. En als complete nieuweling komt de nieuwe BMW X1. Een kleine cross-over die jarenlang zal domineren in het kleine premium segment. Deze auto is naast xDrive ook uitgerust met Performance Control waarbij de wielen aan de binnenkant van de bocht worden afgeremd en er meer vermogen naar de buitenste wordt gestuurd.

2014: BMW 2 Serie Active Tourer xDrive

In 2014 gebeurt er weer veel bij BMW op het gebied van nieuwe modellen met xDrive. De BMW X4 wordt geïntroduceerd met standaard AWD en de derde generatie X5 en de tweede generatie X6 maken hun opwachting bij de dealers. Als BMW primeur verschijnt de BMW 2 Serie Active Tourer. Een klene MPV achtige gezinsauto met, jawel, voorwielaandrijvng. Maar al snel komen ook hier de xDrive modellen in de prijslijst te staan.

Als klap op de vuurpijl staat daar opeens de spectaculaire BMW i8. Een hybride supersportwagen van BMW met een futuristisch uiterlijk. Onder de CRFP huid bevindt zich een ultramoderne aandrijflijn met een 1,5 driecilinder die de achterwielen aandrijft en een krachtige elektromotor die de voorwielen aandrijft. een bijzondere versie van xDrive dus.

2015: BMW X5 xDrive40e en BMW 7 Serie xDrive

Hierop voortbordurend is het nu tijd om aan de toekomst van de mobiliteit te bouwen. De BMW i8 wordt gevolgd door de eerste plug-in hybride productie wagen van BMW: de BMW X5 xDrive40e. Dankzij de full-time BMW xDrive vierwielaandrijving en eDrive BMW EfficientDynamics technologie is deze Sports Activity Vehicle bijzonder efficiënt en tegelijkertijd geweldig om te rijden.

Als laatste meesterwerk van BMW’s xDrive serie is nu de nieuwe BMW 7 Serie ook leverbaar met vierwielaandrijving. Zowel als benzine en diesel varianten. En zo zien we dat na dertig jaar BMW nog lang niet klaar is met het verder ontwikkelen van aandrijving op alle wielen van hun auto’s om het rijden nog meer geweldig te maken dan het al is. BMW is en blijft voorlopig marktleider op het gebied van xDrive.

Bron: BMW Group

1 1291

De BMW X5 sDrive25d en BMW X5 xDrive25d krijgen een nieuwe dieselmotor en daarmee ook nieuwe prijzen. Hoewel vermogen en koppel zijn gestegen tot 170 kW/231 pk en 500 Nm (+10 kW / 13 pk en 50 Nm) is de CO2-uitstoot gedaald.

De BMW X5 sDrive25d met achterwielaandrijving stoot nu 10 gr/km minder uit en komt daarmee op 139 gr/km. De vanafprijs is daardoor met €1.270 gedaald naar €68.900. De uitstoot van de BMW X5 xDrive25d met vierwielaandrijving is met 8 gr/km gedaald tot 146 gr/km wat neerkomt op een €550 lagere vanafprijs, die nu €72.950 bedraagt. Met deze waarden zitten ze allebei in de 25% bijtellingscategorie.

201305-P90123460-zoom-orig

BMW X5 sDrive25d:

Viercilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie (enkele turbo met variabele geometrie, common rail directe brandstofinjectie).

Cilinderinhoud: 1.995 cm3

Vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm

Max. koppel: 500 Nm bij 1.500–3.000 tpm

Acceleratie [0–100 km/uur]: 7,7 seconden

Topsnelheid: 220 km/uur

Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,3 liter per 100 kilometer

CO2-emissie*: 139 g/km

Uitlaatgasnorm: Euro 6

BMW X5 xDrive25d:

Viercilinder dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie (enkele turbo met variabele geometrie, common rail directe brandstofinjectie).

Cilinderinhoud: 1.995 cm3

Vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm

Max. koppel: 500 Nm bij 1.500–3.000 tpm

Acceleratie [0–100 km/uur]: 7,7 seconden

Topsnelheid: 220 km/uur

Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,6 liter per 100 kilometer

CO2-emissie*: 146 g/km

Uitlaatgasnorm: Euro 6

 

* Volgens EU testcyclus, afhankelijk van bandenmaat.

Bron: BMW Nederland

1 2106

BMW liet het concept vorig jaar tijdens de IAA zien; nu is de productieversie van de nieuwe BMW X5 Security Plus gereed.

De auto wordt volgende week tijdens de Moscow Auto Show officieel getoond. BMW laat weten dat de gepantserde X5 SUV voldoet aan de eisen van beschermingsniveau VR6; een stap lager dan de BMW 7-serie High Security die voldoet aan klasse VR7. De X5 kan inzittenden in ieder geval beschermen tegen een kogelregen van een AK-47 geweer.

bmw-x5-security-plus-266918-800

Om het extra gewicht van de bepantsering te ondersteunen, werden het chassis, de elektronische management systemen en het remsysteem gewijzigd. De V8 turbobenzinemotor levert 450 pk.

Beide BMW X5’s Security worden verrassend genoeg gewoon op dezelfde band gebouwd als de gewone X5. Dat gebeurt in BMW’s fabriek in Spartanburg in Amerika. De vervaardiging van de bepantsering vindt dan weer in Mexico plaats en wordt gaandeweg de productie verweven met de auto.

Er komt een tweede gepantserde versie van de X5 F15, de Security, die voldoet aan beschermingsniveau VR4 en biedt “bescherming tegen algemeen straatgeweld”.

Bron: BMW Group

Hier zie je de nieuwste commercials voor de Amerikaanse markt. De nieuwe BMW 2 Serie, de BMW X5, de BMW i3 en de BMW i8 zijn aan de beurt om bij de Amerikanen onder de aandacht te worden gebracht. 

De video van de BMW i8 vinden we iets te makkelijk bedacht door de marketingafdeling van BMW. Het is in feite een kopie van de Europese Renault commercial. Maar die zullen de Amerikanen wel niet kennen. BMW. The Ultimate Driving Machine.

Bron: BMW USA

0 1153

Bandenfabrikant Hankook breidt de levering van premium originele uitrusting aan het sportieve segment uit. Het vlaggenschip van het bedrijf, de Ventus S1 evo2, wordt in een nieuwe ontwikkelde SUV-versie vanaf de start als originele uitrusting gemonteerd op de nieuwe BMW X5. 

Na het succes van van de Mini, BMW 1, 3 en 5-series is de BMW X5 al het vijfde model van de BMW groep die wordt opgeleverd met Hankook als eerste montage. Bandenfabrikant Hankook zet zijn offensief in het premium segment van Duitse autofabrikanten door met de levering van ultra-high-performance banden als originele uitrusting op de nieuwe derde generatie BMW X5. Vanaf de marktintroductie zal de in München gevestigde trendsetterop het gebied van luxe voertuigen voor sportieve prestaties voor het eerst ook fabrieksmatig worden uitgerust met de topbanden van Hankook.

Hankook-Tyre-Ventus-S1-evo2-SUV-tyre-is-OE-on-BMW’s-new-X5

De BMW X5 is alweer het vijfde model uit de BMW groep waarvoor Hankook Tire originele uitrustingen zal leveren. “Ons vlaggenschip is daarnaast voorzien van alle denkbare innovatieve technologie en designfuncties; deze hebben we ontwikkeld op basis van onze ervaring als exclusieve bandenpartner van het BMW-motorsportteam”, aldus Jin-Wook Choi, directeur van Hankook Tire en COO voor Europa en Rusland.

Bron: bandenpro.nl

 

 

0 1226

En ook de nieuwe BMW X5 ontkomt niet aan de sportieve looks van het BMW M Performance gamma. Vanaf maart 2014 zijn deze delen leverbaar op de nieuwe Sports Activity Vehicle.

Het pakket bestaat ook voor de BMW X5 uit de bekende ingrediënten. Zwarte nieren, andere bumpers met grote luchtinlaten en diffusors, veel carbon delen en side skirts met de text “BMW M Performance”. En uiteraard is het interieur niet vergeten. Een sportief M Performance stuur, vele carbonlijsten. Het onderstel en de remmen zijn ook aan te passen aan een sportievere rijstijl en 21″ BMW M Performance wielen in twee kleuren maken het helemaal af.

P90139609

Die aanpassingen aan het onderstel en remmen zijn niet onnodig als je de BMW M Performance Power Kit besteld op de BMW X5 xDrive35i. Die krijgt hierdoor 15 kW/20 pk meer en komt daarmee op 326 pk. Het koppel gaat met 50 Nm omhoog naar een totaal van 450 Nm. Het mooie is dat, ondanks het gestegen vermogen, het verbruik niet zal stijgen volgens BMW. En als laatste zullen die toegenomen krachten via het BMW M Performance uitlaatsysteem de auto verlaten.

Bron: BMW

 

 

2 1148

Het wordt bij de BMW dealers een druk weekend. Er staan een aantal introducties gepland van nieuwe BMW modellen. De BMW 4 Serie Coupé, de BMW X5 en bij de i-agenten de BMW i3. 

Bij veel dealers kun je vrijdagavond al terecht voor een feestelijke voorstelling van de nieuwelingen. Terwijl zaterdag de officiële introductie plaatsvindt.

BMW 4 Serie Coupé

Als eerste de nieuwe BMW 4 Serie Coupé. Krachtige esthetiek en sportieve dynamiek kenmerken de BMW 4 Serie Coupé. Bovendien zorgen het lage zwaartepunt, optimale gewichtsverdeling, de hoge carrosseriestijfheid en de motoren met TwinPower Turbo technologie voor een unieke rijbeleving. De BMW 4 Serie Coupé is individueel vorm te geven met de BMW Lines Sport, Luxury en Modern evenals het M Sportpakket. Een letterlijke highlight zijn de nieuwe adaptieve full-LED-koplampen inclusief antiverblindings grootlichtassistent. De innovatieve Air Breathers vormen niet alleen een spannend designaccent, maar verlagen bovendien brandstofverbruik en CO2-emissie. Voor nog meer rijplezier zorgen de 8-traps automatische sporttransmissie en assistentiesystemen zoals het BMW Head-Up Display.

P90125005

BMW X5

De BMW X5 combineert eigenschappen die voorheen in tegenspraak met elkaar leken. Een terreinwagen, die ook briljant is op bochtige wegen en daarbij hoogstaand comfort biedt. Een SUV met sterke benzine- en dieselmotoren en een laag verbruik. In de BMW X5 M50d vindt je de jarenlange ervaring van de ingenieurs van BMW M terug, met name in de bijzonder fijne afstemming van aandrijving, onderstel en besturing. De intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving zorgt voor perfecte tractie op elke weg, in elke bocht en in elke rijsituatie.

BMW-X52

BMW i3

En als laatste, alleen bij de BMW i-agenten, de eerste elektrische auto van BMW: de BMW i3. Door de volledig emissievrij aangedreven elektromotor garandeert de BMW i3 urban mobility, waar nu al rijverboden voor bepaalde voertuigen bestaan. Vanuit ecologisch oogpunt gezien kan de BMW i3 vooral met zijn adembenemende versnelling overtuigen, zowel bij lage snelheid als vanuit stilstand. En dat alles bij een actieradius van de HV-accu (hoog-voltage lithium-ionen-accu) van maximaal 160 kilometer, waardoor alle bestemmingen zelfs in de buitenwijken van een metropool bereikbaar zijn. Door de grote actieradius kunnen ook langere ritten probleemloos worden gemaakt.

P90136109

Kortom, genoeg te beleven bij de BMW dealers. Kijk op bmw.nl voor de dichtstbijzijnde BMW dealer of BMW i-agent en loop even binnen.

Bron: BMW