SLUIT
Tags Posts tagged met "F80"

F80

4 2576

Na de introductie van de BMW M4 Concept op Pebble Beach is er al wel iets bekend over het uiterlijk van de laatste telg van BMW M GmbH. Toch blijft het een concept waarin details nog veranderd kunnen worden. Bimmerpost.com komt met een serie spyshots van de BMW M3, M4 en de M4 Cabrio.

F80, F82 en F83 zijn niet de typenamen van de nieuwste gevechtsvliegtuigen maar de interne aanduidingen voor de komende producten van BMW M GmbH die ook wel elk gevecht aandurven. De opvolgers van de huidige BMW M3 Sedan, Coupé en Cabrio krijgen een agressieve styling mee van de ontwerpafdeling en zullen zoveel afwijken van de standaard BMW 3 en 4 Serie dat ze de benaming ver weg van de F30, F32 en F33 hebben gepositioneerd.

De BMW M3 Sedan (F80)

Dit zijn dus de laatste en tot nu toe meest ongecamoufleerde foto’s van de BMW M3. Wat als eerste opvalt zijn de enorm uitgebouwde wielkasten. Die helpen zeker mee aan het agressieve uiterlijk. Hierdoor krijgt de M3 een gedrongen look. Meer nog dan de elegantere BMW M4 Coupé. Het kofferdeksel wijkt ook af van de M4 uitvoering. Op de Sedan zit geen ingebouwde spoiler. Wel delen de modellen dezelfde bumpers, sideskirts, powerdome op de motorkap, uitlaatsysteem, carbon dak en uiteraard dezelfde aandrijving. Maar ook het zelfde aangezicht met dezelfde koplampen. Dit trucje is natuurlijk ook met de voorgangers uitgevoerd.

BMW M3.2BMW M3.1

De BMW M4 Coupé (F82)

Ook de nieuwste foto’s van de BMW M4 Coupé zijn een stuk meer onthullend. Het model lijkt ontzettend veel op de M4 Concept. Het verschil zit hem in het ontbreken van de Carbon spoilerlip, de vinnen in de achterdiffusor, uitlaatpijpen van carbon, en de zwarte nieren, Al deze items zouden straks wel eens van het BMW M Performance Accessoires pakket kunnen zijn. Dit testvoertuig staat op de M Carbon Keramische remmen met de blauwe remklauwen. Die zullen bij de productieversie als optie worden aangeboden. Deze BMW M4 Coupé heeft dus wel de CSL achtige achterspoiler in het kofferdeksel zitten. Technische gegevens van de BMW M4 zijn nog niet vrijgegeven, maar die verwachten we eind september wel te krijgen. Wij denken een 450 pk sterke zescilinder met TwinScroll Turbo’s. De productieversies van zowel de BMW M3 als de BMW M4 Coupé zullen tegelijkertijd op de 2014 NAIAS in Detroit in januari worden voorgesteld.

BMW M34.1BMW M4.2

De BMW M4 Cabrio (F83)

DE BMW M4 Cabrio die gespot is is nog het meest gecamoufleerd. Dit model zal dan ook later pas worden geïntroduceerd. Qua looks zal de auto hetzelfde worden als de BMW M4 Coupé op het carbon dak na dan. Hij krijgt wel het mechanische klapdak en geen stoffen kap zoals goed is te zien op de foto’s. Het lijkt erop dat het kofferdeksel ook het CSL spoilerlipje meekrijgt. Al is dat door de camouflage nog niet helemaal goed te zien. Deze M4 Cabrio beschikt over normale standaard stoelen terwijl de M3 en de M4 Coupé hierboven de speciale race kuipen hebben.

BMW M4 Convertible 2BMW M4 Convertible 7

Bron: bimmerpost.com

1 1590

BMW heeft al enige tijd geleden de komst van de BMW X4 bevestigd. De op de X3 gebaseerde kleinere broer van de BMW X6 wordt een SUV met een sportief aflopende daklijn.

Als tegenstander van deze BMW X4 verwachten wij dat de komende Porsche Macan hoge ogen zal gooien. Deze op de Audi Q5 gebaseerde compacte SUV zal een zeer dynamische auto moeten worden en BMW wil graag een beetje tegengas geven. Maar welke motoren komen in die Porsche te liggen? Waarschijnlijk de bekende benzine en dieselmotoren, maar misschien ook wel een Macan Turbo of een Macan GTS.

Terwijl bij BMW de X3 reeks ophoudt bij de xDrive35i en xDrive35d denken wij dat de sportievere X4 (F26) nog iets snellere mogelijkheden krijgt. Op BMWblog.com wordt gepraat over een echte M versie: de BMW X4 M F26 met de zescilinder turbomotor van de komende BMW M3(F80) met ongeveer 450 pk. Doordat de X4 vierwielaandrijving heeft (xDrive) en een hogere zitpositie zal deze een volledig andere rijbeleving geven dan de M3. Uiteraard ook door het hogere gewicht. We zullen maar afwachten wat BMW (M) weer voor ons in petto heeft.

Bron: BMWblog.com

0 1556

Een paar weken geleden hebben we al een bericht geplaatst dat President of BMW North America, Mr. Ludwig Willisch, heeft bevestigd dat de nieuwe BMW M3 met een lijn zes-cilindermotor komt. Nu hebben we iets meer informatie.

De V6 heeft het veld dus moeten ruimen voor de traditionele lijn-6. Toch zijn er diverse prototype’s betrapt met duidelijk hoorbaar een V6 aan boord. Deze motor die de codenaam Apollo dragen zijn ook op testbanken getest. Maar blijkbaar kunnen ze de BMW ingenieurs toch niet bekoren. Een lijn zes-cilinder dus. De V8 S65 met 420 pk krijgt dus ook te maken met downsizen. Maar de zescilinder is niet afgeleid van de bestaande N55. Volgens bimmertoday.de gaat het om een compleet nieuw ontwikkelde 3,2 liter turbomotor. Deze is wel afgeleid van de V8 uit de huidige M3. Het vermogen van deze motor zou op 450 pk komen. Met het M Drivers Package wordt de topsnelheid verhoogt naar 280 km/h. Daar bovenop komt dan nog een BMW M Performance Package. Hiermee zou het vermogen naar 480 pk kunnen stijgen en ligt de topsnelheid rond de 300 km/h.

Nu gaan er ook nog verhalen rond dat de nieuwe BMW M3, die in 2014 verwacht wordt, elektrische stuurbekrachtiging zou krijgen. Omdat Porsche het ook gebruikt zou het voor de hand liggen dat BMW M het ook gaat ontwikkelen. Het zou gaan om dezelfde leverancier: ZF. Het voordeel van elektrische stuurbekrachtiging (EPS) is dat er geen vermogen van de motor wordt gevraagd om een hydraulische pomp aan te drijven. Daar komt bij dat bij rechtuitrijden, en dat gebeurt het meest, er eigenlijk helemaal geen stuurbekrachtiging nodig is. Elektrische stuurekrachtiging werkt alleen bij het sturen. Dat zorgt er dus ook voor dat het gebruik naar beneden kan, waardoor de auto weer een paar grammetjes CO2 minder uitstoot. En het karakter is eenvoudig per knopdruk (M-modus) te wijzigen. De kunst is om het bij een echte rijders uto als de BMW M3 niet te gevoelloos te laten aanvoelen. Daar zit dus de uitdaging voor de heren van BMW M GmbH.

Nog ruim een jaar wachten en we zullen het weten. Wat wel duidelijk is is dat de nieuwe BMW M3 niet zal teleurstellen op prestatiegebied.

Bronnen: bimmerpost.com en bimmertoday.de

1 1942

President of BMW North America, Mr. Ludwig Willisch, heeft tijdens een recent BMW evenement bevestigd dat de nieuwe generatie M3 (F80) en M4 (F82) een zes cilinder lijnmotor krijgt.

Dus de geruchten van een niet typische BMW V6 zijn eindelijk uit de wereld. Tot nu toe werd er door BMW niets naar buiten gebracht over de motor configuratie van de nieuwe sportsedan/coupé. Wel is al heel lang de conclusie getrokken dat de atmosferische motor het veld moet ruimen voor een motor met drukvulling.

 

Mr. Ludwig Willisch geeft wel toe dat er over een V6 is nagedacht. Dit zou dan de huidige V8 S65 uit de M3 waarvan twee cilinders afgehaald zijn moeten worden. Maar uiteindelijk is deze optie doorgestreept door de ontwerpafdeling. Wat nog niet zeker is of de nieuwe M3 motor drie turbo’s krijgt. Er zijn patenten van BMW uitgelekt van elektrische turbo’s. Dus een bi- of tri-turbo lijnmotor zou nog extra lucht kunnen krijgen van één of meer elektrische turbo’s. Hoeveel het er worden moeten we maar afwachten. Ook het geleverde vermogen blijft nog een gok, maar wij denken ongeveer 450 pk.

De nieuwe BMW M3 Sedan verwachten wij pas eind 2013 of begin 2014.

Bron: Bimmerpost.com

Vorige12Pagina 2 van 2
© Intellid Media