SLUIT
Tags Posts tagged met "München"

München

1 1408

Nog twee maanden en dan vangt in Londen de 27ste editie van de Olympische Zomerspelen aan. Zoals we weten is BMW de automotive hoofdsponsor van de spelen. In deze rol wordt niets aan het toeval overgelaten.

Nu heeft BMW in dit kader de Olympische fakkel en diens vlam is uitvoerig getest in BMW’s geavanceerde windtunnel in München. Dus of het straks nu stevig waait, sneeuwt of stortregent, volgens de testresultaten zou het legendarische vuur niet uit mogen gaan tijdens de 70 dagen durende tocht naar Londen. De vlam zal op 18 mei in Olympia worden ontstoken.

In de BMW windtunnel, die in 2009 is gebouwd, kunnen snelheden tot 300 km/u worden gesimuleerd en kan de auto ook nog eens in allerlei richtingen worden bewogen. Daardoor kan worden gesimuleerd dat een auto door de bocht gaat. Het rollende wegdek kan een vijftal soorten wegen nadoen zodat er heel realistisch getest kan worden. Doel van de windtunnel is om via een verbeterde aerodynamica uiteindelijk het verbruik terug te dringen. Een 10% betere stroomlijn vertaalt zich namelijk al snel in een 2,5% lager verbruik en een evenredig lagere emissie. Dat het menens is voor BMW, blijkt wel uit de som van 170 miljoen euro die geïnvesteerd is in het Aerodynamic Test Centre.

Bron: autoblog.nl en BMW Group

4 1772

BMW levert al aan meerdere fabrikanten motoren. Denk aan Toyota, Peugeot en Citroën. Komen daar nu ook Hyundai en Kia bij?

Het schijnt dat op dit moment een delegatie van hoge heren, waaronder Hyundai’s vice-voorzitter Chung Eui-sun, van het Koreaanse Hyundai/Kia concern in München aanwezig is. Dit zegt tenminste het Duitse Automobil Produktion Magazine. Onderwerp van deze besprekingen zijn het gebruik van BMW motoren voor de Koreanen. Omdat zowel Hyundai als Kia niet direkt wordt gezien als een concurrent van BMW is dit natuurlijk goed mogelijk. Het meest interessant voor deze fabrikanten zijn de efficiënte dieselmotoren. Door zulke deals kunnen natuurlijk de ontwikkelingskosten verdeeld worden.

Met de komst van de grote sedan Kia K9 heeft het bedrijf een auto in het programma die uitermate geschikt zou zijn voor BMW motoren. Achterwielaandrijving en een goede gewichtsverdeling is iets wat elke fabrikant nastreeft bij grote sedans. Deze K9 is voor de Koreaanse thuismarkt en later voor de Verenigde Staten bedoeld.

BMW AG heeft op dit moment nog geen commentaar. De onderhandelingen zitten nog in de beginfase en ondertussen wordt er gesproken dat het ook mogelijk is dat er samen een nieuwe motor ontwikkeld kan worden. Zodra er meer nieuws is lees je het hier.

Bron: Automobil Produktion Magazine

0 2119

De produktie van een nieuwe BMW heeft altijd een speciale aantrekkingskracht. Het is fascinerend om te zien hoe uit een rol staal een rijdende auto kan worden geproduceerd.

De nieuwe BMW 3 Serie wordt in de fabriek in München, het zogenaamde “Stamwerk”, gebouwd. Dit is een uitermate efficiënt proces waarbij regelmatig kwaliteitschecks plaatsvinden tijdens de produktie. BMW heeft door middel van vijf filmpjes het proces in beeld gebracht.

Hierin is te zien hoe de auto begint als een rol staal die in de gigantische persen tot herkenbare delen worden gestampt. Daarna worden al deze delen aan elkaar gelast, geschroeft, gepopt en gelijmt. Hier wordt bepaald hoe stijf een auto wordt. De stijfheid heeft veel invloed op het weggedrag van een auto. Daarna moet het blanke staal natuurlijk beschermd worden tegen weersinvloeden en steenslag. Dit gebeurd in de lakstraat. Ook wordt hier de roestbescherming aangebracht.

Als de carrosserie droog is behgint de montage van alle onderdelen die er echt een auto van maken. Het “huwelijk” vindt plaats door de motor met versnellingsbak en het onderstel samen te brengen met de auto. Daarna nog de eindmontage met de eindtest en de auto is klaar om een klant ergens in de wereld heel blij te maken.

Perswerk:

Carrosseriebouw:

Lakstraat:

Montage:

Eindmontage:

 Bron: BMW Group

 

7 2039

Voor de vierde keer op rij organiseerde het BMW Museum in München the Night of the white gloves. Dit jaar stond de BMW 328 in het middelpunt van de belangstelling omdat deze dit jaar 75 jaar bestaat.

Deze speciale avond in het Museum is in het leven geroepen om ook voor blinde en slechtziende mensen een bezoek aan het BMW Museum mogelijk te maken en wordt georganiseerd in samenwerking met the Bavarian Association of the Blind. Op deze avond kun je iets doen wat natuurlijk normaal absoluut niet mag: de waardevolle auto’s “aanraken”. Bij de ingang kreeg iedere bezoeker een setje witte handschoenen aangereikt zodat er geen vingerafdrukken op de prachtige BMW’s achterblijven. BMWblog.nl was er dit jaar bij op 25 november.

In het eerste jaar trok deze avond ongeveer 3.000 bezoekers maar dit jaar was het “huis” vol met 11.ooo gasten en daarmee volledig uitverkocht. Veel mensen van BMW Classic waren opgetrommeld om alles in goede banen te leiden. Deze super enthousiaste BMW kenners waren maar al te graag bereid hun verhaal aan iedereen die het maar wilde horen te vertellen. Er was live muziek geregeld met zang. Helemaal in de stijl van de jaren ’30. Rond negen uur werd de heer Ulrich Arendts van de organisatie van alle internationale BMW Clubs geïnterviewd over vooral de 328. Volgens de medewerkers van het BMW Museum was het een zeer geslaagde avond en waren de auto’s na afloop schoner dan aan het begin. Wat wil je als ze worden gestreeld door al die witte handschoenen.

Het Museum ging om 19.00 uur ’s avonds open tot middernacht. Uiteraard waren ook de mensen die perfect konden zien welkom op deze avond.

0 1289

BMW Group neemt dit jaar wereldweid 3.500 nieuwe medewerkers aan waarvan meer dan de helft in Duitsland. Rond de 1.800 nieuwe mensen zullen richting de ontwikkelingsafdeling gaan. Zo’n 1.700 gaan naar buitenlandse vestigingen.

,,We hebben nieuwe medewerkers nodig om de vraag naar onze produkten bij te kunnen houden en de natuurlijke afvloeiing op te kunnen vangen.” aldus Harald Krüger, van het personeelsbeleid van BMW AG. ,,Daarbij richten wij ons op de toekomst en hebben vakmensen en ingenieurs nodig voor de toekomstgerichte technieken.” Naast vakmensen in de elektrotechniek en lichte carrosseriebouw zijn er ook veel IT-specialisten en soft-ware ingenieurs nodig.

Er wordt gezocht voor allerlei vestigingen naar geschoolde vakmensen, maar ook academici in allerlei vakgebieden. ,,Wij bieden goede opleidingen en goede voorwaarden om in te stappen in ons bedrijf.” verklaart Krüger. Zo’n 1.200 mensen zullen in münchen worden ingezet. Op deze lokatie is naast de oorspronkelijke fabriek ook het grootste deel van de ontwikkelingsafdeling gehuisvest. Ook in de fabriek in Leipzig is veel mankracht nodig. Vanaf 2013 begint hier de produktie van de BMW i3.

Naast de 3.500 nieuwe medewerkers beginnen bij de BMW Group dit jaar ook weer vele leerlingen. Alleen in Duitsland beginnen in deze periode 1.089 jonge mensen met hun beroepsopleiding bij de BMW Group. Dus stuur vast je c.v. naar München…

Bron: BMW Group

//

Vorige12Pagina 2 van 2
© Intellid Media