Tags Posts tagged met "BMW 518d"

BMW 518d

0 6106

De Efficient Dynamics Edition (EDE)-versies van de BMW 518d en de BMW 520d zijn met ingang van juli 2014 leverbaar met een nieuwe twee liter dieselmotor. De sedanversies met achttrapsautomaat komen hiermee in aanmerking voor 20% bijtelling. Een vermogenswinst van 5 kW (7 pk) en een hoger prestatieniveau gaan samen met een verlaagd verbruik en minder CO2-uitstoot. De nieuwe, modulaire krachtbron is later dit jaar ook in de vernieuwde X3 en in de BMW 2 Serie leverbaar. 

De viercilinder dieselmotor voor de BMW 518d EDE en BMW 520d EDE is van de nieuwe generatie BMW motoren met TwinPower Turbo-techniek. Door de nieuwste generatie directe common-rail brandstofinspuiting is winst geboekt op het gebied van vermogen én verbruik. Ook is de nieuwe dieselmotor nog weer stiller dan zijn voorganger.

P90147226

Belangrijk voor de zakelijke markt in Nederland is de lage gemiddelde CO2-uitstoot die onder de grenswaarde van 111 g/km ligt, zodat slechts 20% bijtelling berekend wordt. De BMW 518dA EDE Sedan met automatische transmissie komt aan een gemiddelde uitstoot van 110 g/km en de eveneens automatische BMW 520dA EDE Sedan laat zelfs een voor zijn klasse zeer lage emissie van 109 g/km noteren. De nieuwe dieselmotor in deze uitvoering 140 kW (190 pk) levert en een koppel van 400 Nm. Dat is 20 Nm meer dan de vorige tweeliter TwinPower Turbo-dieselmotor.

De BMW 518d EDE levert nu een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 360 Nm.

Meer prestaties, minder verbruik

Met een verbruik vanaf 4,1 l/100 km is de BMW 5 Serie met de nieuwe dieselmotor een van de zuinigste modellen in zijn klasse. De gunstige verbruikscijfers zijn mede toe te schrijven aan het BMW EfficientDynamics-pakket. Dat omvat onder meer Brake Energy Regeneration, Auto Start Stop-functie en een brandstofbesparende Coasting-modus in de versies met de Steptronic-automaat. In de ECO PRO-modus is het verbruik nog verder te reduceren.

De prestaties zijn eveneens verbeterd. De BMW 520dA EDE Sedan accelereert van 0 naar 100 km/u in 7,7 seconden. Dat is nog 0,2 seconden sneller dan de handgeschakelde BMW 520d EDE. Ook de topsnelheden van de BMW 5 Serie modellen met de nieuwe dieselmotor liggen hoger.

P90147189

Beide modellen zijn tijdelijk beschikbaar als Automatic Edition. De BMW 518d EDE is in deze uitvoering leverbaar vanaf € 46.990,- en de BMW 520d EDE vanaf € 49.990,-. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer automatische 8-traps transmissie, automatische airconditioning, gedeeltelijk elektrische verstelbare stoelen, bandenspanningsweergavesysteem, xenonkoplampen, cruisecontrol met remfunctie, regen-/lichtsensoren en het audiosysteem BMW professional met 7-inch display. De levering start in juli 2014.

Het aantal BMW’s met 20% bijtelling komt nu op een totaal van dertien.

20% bijtelling

BMW 114d

BMW 116d EDE

BMW 116d

BMW 116d Automaat

BMW 118d

BMW 118d Automaat

BMW 120d Automaat

BMW 218d Automaat

BMW 220d Automaat

BMW 320d EDE

BMW 320d EDE Automaat

BMW 518d EDE Automaat

BMW 520d EDE Automaat

7% bijtelling
BMW i3 REX

4% bijtelling
BMW i3

Bron: BMW Group Nederland

0 1841

In de zomer van 2013 komt BMW met de facelift van de 5 Serie (F10/F11). Nu schijnt het dat er onder de 520d nog een nieuwe basisdiesel komt.

Onder de BMW520d komt er dus een 518d. Deze moet de dieselmotor (N47) met 143 pk krijgen. Hiermee gaat de vanafprijs voor de BMW 5 Serie, zowel Sedan als Touring, iets naar beneden. De twee liter turbodiesel is natuurlijk een oude bekende uit de 1 en 3 Serie. Dankzij 300 Nm tussen 1.750 en 3.000 toeren per minuut zou deze motor nog ruim voldoende trekkracht voor een 5 Serie moeten kunnen leveren. Toch komt een 518d natuurlijk wel 41 pk tekort op de 520d. Dit zal zeker merkbaar zijn. Hierdoor zullen de verbruikscijfers niet merkbaar beter zijn en zal ook de 518d niet in aanmerking komen voor een lagere bijtelling.

BMW-5er-2013-Facelift-F10

De Life Cycle Impuls voor de BMW 5 Serie zal niet heel erg opvallend zijn. De zijknipperlichten zullen verhuizen naar de buitenspiegels en de verlichtingsunits voor en achter zullen licht gewijzigd worden. En uiteraard krijgen de bumpers een andere vormgeving. Binnen zal de grootste wijziging bestaan uit de iDrive Controler Touch. Deze bedieningsknop heeft een gevoelig oppervlak waarmee ook “geschreven” kan worden.

Bron: bimmertoday.de