Na het succes van ALPINA in de ADAC GT Masters Championship met de ALPINA B6 GT3 dit jaar, verrassen de heren uit Buchloe ons met de gelimiteerde BMW ALPINA B3 GT3 op de beurs van Japan.
Deze oplage is strikt gelimiteerd op 99 exemplaren en zal beschikbaar zijn vanaf het voorjaar van 2012. De extreem soepele 3 liter twin turbo zes cilinder heeft, dankzij aanpassingen aan het uitlaatsysteem, niet minder dan 408 pk bij 6.000 rpm en 540 Nm aan koppel bij 4.500 rpm. Hiermee schiet de ALPINA in 4,6 seconden van 0 naar 100 km-h.
Om al dit geweld te beteugelen hebben ze de remmen goed aangepakt. Remklauwen met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter drukken de sportremblokken tegen de gigantische schijven met een doorsnee van 380 mm voor en 355 mm achter. Mooi detail zijn de blauwe klauwen met het ALPINA opschrift.
Zoals ALPINA de laatste tijd meer doet is het complete titanium uitlaatsysteem in samenwerking met Akrapovič ontworpen. De middendemper is komen te vervallen voor een betere flow van de uitlaatgassen. De uitlaat is hiermee 11 kg lichter geworden. Uiteraard komt dit alles ook het geluid ten goede. Ook het onderstel is volledig aangepast aan nog sportievere prestaties.
Speciaal voor de B3 GT3 zijn de ALPINA Classic wielen onder handen genomen. Door speciale technieken zijn de 19″ wielen 25% lichter dan gewone exemplaren, waarmee de auto 10 kg minder weegt. Ze zijn gespoten in de kleur Himalaya Grey. Speciaal voor circuitgebruik heeft ALPINA een setje GT3 CLASSIC 19“ lichtmetalen wielen MICHELIN Pilot Sport Cup+ banden ontwikkeld.
De aerodynamica van de auto is ook extreem aangepakt. Een carbon splitter onder de voorspoiler en “dive-plates” aan de zijkanten van de voorbumper moeten helpen om de voorzijde op de weg te houden. Op het kofferdeksel is een grote carbon achtervleugel gemonteerd. De diffusor in de achterbumper is mat zwart gespoten. Met al deze maatregelen moet de ALPINA bij hogere snelheden aan de weg kleven.
In het interieur vallen als eerste de Recaro sportstoelen met een combinatie van leer en alcantara op. Verticale strepen in de ALPINA race kleuren sieren de voor en achterstoelen. Ook het stuur met shift-paddles is in alcantara met blauwe en groene stiksels met de hand gemaakt.
Uniek en exclusief met maar 99 exemplaren, maar het kan unieker. Met, als optie, een volledige in het officiële race design van de B6 GT3 vinyl body wrap (groen/zilver/blauw) valt de auto pas echt op. Het geheel wordt afgewerkt met een genummerd productieplaatje op het dashboard.
Technische gegevens
| B3 GT3 Coupé SWITCH-TRONIC |
|
| Afmetingen |
|
| Lengte (mm) |
4623 |
| Breedte (mm) |
1782 |
| Hoogte, leeg (mm) |
1395 |
| Wielbasis (mm) |
2760 |
| Spoorbreedte voor (mm) |
1503 |
| Spoorbreedte achter (mm) |
1512 |
| Kofferruimtevolume DIN (l) |
430 |
| Tankinhoud (l) |
ca, 63 |
| Motor |
|
| Cilinders |
6 in Rij |
| Inhoud (ccm) |
2979 |
| Boring(mm) |
84,0 |
| Slag (mm) |
89,6 |
| Compressieverhouding (:1) |
9,4 |
| Vermogen / bij toerental (kW / PS / 1/min) |
300 / 408 / 6000 |
| Koppel / bij toerental (Nm / 1/min) |
540 / 4500 |
| Motorregeling |
Siemens MSD81 |
| Brandstof |
Super plus |
| Emissienorm |
Euro 5 |
| Krachtoverbrenging |
|
| Versnellingsbak |
ZF 6-Gang Sport-Automaat 6HP19 TÜ SWITCH-TRONIC |
| 1. Versnelling |
4,17 |
| 2. Versnelling |
2,34 |
| 3. Versnelling |
1,52 |
| 4. Versnelling |
1,14 |
| 5. Versnelling |
0,87 |
| 6. Versnelling |
0,69 |
| Eindoverbrenging |
3,46 |
| Prestaties |
|
| Accelleratie 0-100 km/h (s) |
4,6 |
| Topsnelheid (km/h) |
300 |
| Verbruik |
|
| Binnen de bebouwde kom (l/100km) |
13,7 |
| Buiten de bebouwde kom (l/100km) |
7,2 |
| Gecombineerd (l/100km) |
9,6 |
| CO² Emissies (g/km) |
224 |
| Milieulabel |
G |
| Wielen en banden |
|
| Serie banden |
ALPINA GT3 CLASSIC 19″ MICHELIN Pilot Sport 2 |
| Voor |
8,5 x 19 245/35 ZR19 |
| Achter |
9,5 x 19 265/35 ZR19 |
