Tags Posts tagged met "BMW i"

BMW i

0 5338

Onlangs is de productie van de BMW i8 opgestart maar vanwege de hoge vraag moet die nu al worden verhoogd. 

Dat zei i8-projectleider Carsten Breitfeld tijdens de eerste dag van de testritten voor de media. BMW wil geen mededelingen doen over productie-aantallen of verwachte verkopen. Wél werd tijdens de persconferentie gezegd dat naar verwachting 25 procent van de productie in de VS zal worden verkocht, in Duitsland 20 procent en in de UK 12,5 procent. De rest gaat naar het Midden-Oosten en China en naar een aantal kleinere markten, zoals de Europese landen.

Vanaf het najaar is de i8 al te bestellen maar ook over deze orders wordt niets bekendgemaakt. Een grote BMW-dealer in de omgeving van Los Angeles zei te hopen tien tot vijftien auto’s te krijgen. “Veel te weinig want ik kan er veel meer verkopen. Het is jammer want er zijn veel trendsetters en early adapters, mensen die alles het eerst willen hebben. Zij zijn niet bereid een jaar op een nieuwe auto te wachten dus kopen ze wat anders.” In de VS zijn van de circa 340 BMW-dealers er 285 van hen is aangewezen als i-agent. Een rekensom heeft volgens Breitfeld geen zin maar er wordt gegokt op een productie tussen tweeënhalf- en drieduizend exemplaren dit jaar.

P90148119

Eerder deze maand is de prijs van de BMW i8 First Edition bekendgemaakt en bedraagt een niet misselijke 149.000 euro. De toegewezen 20 stuks voor Nederland zijn inmiddels al verkocht en worden vanaf juni uitgeleverd. Wat de prijs van de volgende editie zal zijn, is niet bekend. Wél weten potentiële klanten dat ze eventueel pas in 2015 de i8 kunnen afnemen.

Bron: www.automobielmanagement.nl

0 3407

In juni 2014 wordt de BMW i8 gelanceerd als tweede model van het nieuwe merk BMW i. Het is de eerste plug-in-hybride van de BMW Group, een kenmerkende toekomstgerichte sportwagen met de nadruk op duurzaamheid en met een revolutionaire interpretatie van het rijplezier dat BMW typeert. De productie is inmiddels van start gegaan in de fabriek in Leipzig. Hieronder een aantal wetenswaardigheden van de nieuwe BMW i8.

P90148088

• BMW i staat symbool voor visionaire voertuigconcepten, inspirerend design en een nieuwe visie op de betekenis van het woord “premium” met duurzaamheid als definiërend element.

• Marktlancering van de BMW i8 in juni 2014, het tweede model van het nieuwe merk BMW i en de eerste plug-in-hybride van de BMW Group; kenmerkende toekomstgerichte sportwagen met de nadruk op duurzaamheid; revolutionaire interpretatie van het rijplezier dat BMW typeert.

• 2+2-zitter met LifeDrive-architectuur, specifiek ontwikkeld voor BMW i, aerodynamisch baanbrekend koetswerkdesign en visionair interieurdesign zorgen voor een intense rij-ervaring; Life-module passagierskooi uit met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP); aandrijfsysteemtechnologie, hoogspanningsaccu, chassis-, crash- en structurele functies, geïntegreerd in de aluminium Drive-module; rijklaar gewicht: 1485 kilogram; Cx: 0,26; zeer laag zwaartepunt bij minder dan 460 millimeter; goed uitgebalanceerde gewichtsverdeling.

• Emotionele visuele impressie gebaseerd op de gevestigde BMW i designtaal; verhoudingen van een klassieke sportwagen en een frisse interpretatie van BMW designelementen; deuren openen naar boven toe zoals vleugels; zuivere lijnen, oppervlakkendesign (zowel binnen als buiten) op basis van het layering-principe; volledige LED-koplampen en LED-achterlichten standaard, laserverlichting voor de eerste keer ooit beschikbaar als optie in een serieauto.

• Alomvattend duurzaamheidsconcept loopt als een rode draad door de waardecreatieketen; koolstofvezelproductie en voertuigassemblage voor 100 procent op hernieuwbare elektriciteit; innovatieve verwerkingsmethoden voor gerecycleerde materialen en milieuvriendelijke behandeling van materialen zorgen ervoor dat alle componenten een premium look & feel hebben; leder gelooid met olijfbladextracten voor het instrumentenbord en zichtbare duurzaamheid als intrinsiek element van het avant-gardedesign: gebruik van CFRP, prestaties op het vlak van aerodynamica, BMW eDrive-technologie, lichtgewicht technologie en een materiaalkeuze die de hulpbronnen weinig belast komen allemaal levendig tot uiting; resultaten en methodologie voor life-cycle assessment (LCA) van de BMW i8 is gecertificeerd door TÜV SÜD, een Duitse autoriteit op het vlak van automobielinspectie, conform ISO 14040/44.

P90148091

• Plug-in-hybridesysteem ontwikkeld en geproduceerd door de BMW Group vertegenwoordigt de recentste ontwikkelingsfase van EfficientDynamics; driecilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo-technologie gecombineerd met de BMW eDrive-technologie in de vorm van een hybride synchrone elektromotor; verbrandingsmotor met een cilinderinhoud van 1,5 liter, vermogen van 170 kW/231 pk en een maximumkoppel van 320 Nm; vermogen wordt overgebracht op de achterwielen met een automatische 6-versnellingsbak; elektrische motor met een vermogen van 96 kW/131 pk en een maximumkoppel van 250 Nm; vermogen gekanaliseerd naar de voorwielen via een tweetraps automatische transmissie; lithium-ion-hoogspanningsaccu met rechtstreekse koelvloeistofkoeling en een brutocapaciteit van 7,1 kWh.

• Combinatie van BMW TwinPower Turbo en BMW eDrive-technologie plus intelligent energiebeheer zorgt voor een maximaal systeemvermogen van 266 kW/362 pk en geeft de BMW i8 de prestaties van een volbloed sportwagen (0 – 100 km/u in 4,4 seconden) maar met een verbruik en emissiecijfers die eerder doen denken aan een kleine auto; brandstofverbruik EU: 2,1 liter per 100 km, CO2-emissie: 49 g/km; ook uitzonderlijk efficiënt in het dagelijks gebruik, met effectieve verbruikscijfers die circa 50 procent lager liggen dan die van conventionele sportwagenconcepten; 4×4 rij-ervaring die “kleeft aan de weg” met koppelverdeling afgestemd op geoptimaliseerde dynamische eigenschappen.

• Met de Driving Experience Control-schakelaar en de eDrive-knop kan de bestuurder kiezen tussen vijf rijmodi; een rijbereik van 37 kilometer op elektrisch vermogen alleen in de EU-testcyclus en met een topsnelheid van 120 km/u; COMFORT-modus biedt een optimaal evenwicht tussen dynamiek en rendement; gecombineerd rijbereik: tot 600 kilometer in de EU-testcyclus; SPORT-modus met ultra-intense boost-functie door de elektrische motor en een systematische energierecuperatie voor de hoogspanningsaccu; ECO PRO-modus kan gebruikt worden in de volledig elektrische modus en in de hybride modus.

• Lithium-ion-hoogspanningsaccu, kan bij stilstand worden geladen met behulp van elk conventioneel stopcontact, met de BMW i Wallbox of aan openbare laadstations; mogelijke preconditioning van de interieurtemperatuur en koeling van de hoogspanningsaccu tijdens het laden via de BMW i Wallbox of laadstation; het laadproces kan van op afstand worden bewaakt en aangestuurd met de BMW i Remote app voor smartphones.

• Gesofisticeerde chassistechnologie met een double-wishbone-vooras en een achteras met vijf draagarmen; Electric Power Steering; standaard Dynamic Damping Control; standaard 20″ lichtmetalen velgen.

• Intelligente lichtgewicht constructie met elementen zoals een passagierskooi uit CFRP, deuren met structuur uit CFRP/aluminium, een instrumentenbord met draagstructuur uit magnesium, een aluminium chassis en een scheidingswand tussen passagierscompartiment en koffer uit gehard, dun glas; omvattend veiligheidsconcept en ultra-torsiestijve passagierskooi; front-, zij- en hoofd/gordijn-airbags, oprolveiligheidsgordels met spankrachtbegrenzers voor en achter, ISOFIX-bevestigingen voor een kinderzitje en standaard bandendrukcontrolesysteem voor elk wiel afzonderlijk; geluid voor het waarschuwen van voetgangers als optie verkrijgbaar.

• Uitgebreide standaarduitrusting omvat navigatiesysteem Professional met proactief drive management voor volledig elektrisch rijden, volledig digitaal instrumentenbord voor inhoud en presentatieweergaven, die automatisch worden aangepast aan de rijmodus, met 3D-grafieken, automatische airconditioning met 2-zoneregeling, BMW iDrive met vrijstaand 8,8″ Control Display en Touch Controller, lederen sportstuur met multifunctionele toetsen, elektrisch verstelbare lederen sportzetels en met leder afgewerkt instrumentenbord; keuze uit vier koetswerkkleuren en vier interieuruitrustingsvarianten.

• Onmiddellijk beschikbaar bij de lancering vanaf juni 2014: BMW i8 met exclusief pakket Pure Impulse; volledig uitgerust met 20″ lichtmetalen velgen, LED-koplampen met uitgebreide kenmerken, BMW Head-Up Display, Driving Assistant met Surround View, veiligheidsgordels in BMW i Blau, hemelbekleding in Anthrazit, elektrisch verstelbare voorzetels, lichtpakket, opbergpakket, antidiefstalalarm, Harman Kardon HiFi-luidsprekersysteem, grotere benzinetank; exclusieve interieurelementen in Spheric, volledige lederbekleding in Carum Grey, remklauwen in zwart hoogglanzend met BMW i Blau highlight en BMW i logo, keramische keuzehendel, vloermatten met lederen biezen en afgeboord met zoom in BMW i Blau, lederen motorafdekking, deurdrempelbekleding met lasergeëtste modelaanduiding, en met BMW i Pure Impulse Card voor exclusieve aanbiedingen voor lifestyle en events.

P90148095

• Baanbrekend weergave- en bedieningsconcept dat aanleunt bij het karakter van de wagen en bijdraagt tot de rij-ervaring; individuele interpretatie van de traditionele op de bestuurder gerichte BMW cockpit-lay-out; multifunctioneel instrumentendisplay in uniek design; instrumentenbordweergaven die zich aanpassen aan de actuele rijmodus, inclusief drie-dimensionele beelden; geluids- en lichteffecten bij het starten van de elektrische aandrijving; dynamische weergave van de autonomie op het Control Display; perfect afleesbare bijkomende informatie over het aandrijfbeheer, rijmodi en opties voor zo efficiënt mogelijk rijden; de voor de wagen typische ongecompliceerde bedieningslogica, met inbegrip van de begeleidende afbeeldingen, biedt ook ondersteuning bij het opladen aan de BMW i Wallbox en bij het gebruik van de afstandsbediende functies met de smartphone app.

• Breed gamma BMW ConnectedDrive-kenmerken: opties omvatten het BMW Head-Up Display en het Driving Assistant-pakket met High Beam Assist, achteruitrijcamera, Surround View, Speed Limit Info inclusief No Passing Info, en Collision and Pedestrian Warning met City Braking Function; ook verkrijgbaar zijn BMW Online Entertainment en internettoegang; de standaarduitrusting omvat Intelligent Emergency Call, BMW ConnectedDrive Services met Concierge Service en Real Time Traffic Information en mobiliteitsdiensten die specifiek voor BMW i zijn ontwikkeld, zoals de BMW i Remote app, BMW TeleServices inclusief Battery Guard en een intermodale routegeleiding.

• Diensten specifiek ontwikkeld voor BMW i in het kader van het programma 360° ELECTRIC: BMW i Wallbox voor het praktisch opladen van de accu bij u thuis, ChargeNow-kaart biedt klanten de mogelijkheid om te betalen zonder cash in openbare laadstations, innovatieve mobiliteitsdiensten zoals ParkNow LongTerm, MyCityWay en ParkatmyHouse; flexibele mobiliteitsoplossingen dankzij de terbeschikkingstelling van BMW wagens om te voldoen aan de behoeften; ondersteunende dienstverlening op het vlak van onderhoud, reparaties en pechverhelping; flexibel verkoopconcept.

• Met 20 uur is het totale proces in de body shop en de assemblage lijn maar de helft die nodig is voor de productie van een conventionele auto. Dit heeft te maken met het parallelle productieproces en het feit dat er voor de CFRP constructie veel minder onderdelen nodig zijn.

P90148094

Het productieproces van BMW i voertuigen wordt gekenmerkt door innovatieve technologieën en het gebruik van nieuwe materialen. Het gehele productieproces is doorweven met strenge duurzaamheidscriteria. De gekozen aanpak vanaf de ruwe grondstoffen tot de energiezuinige handelingen en de recyclage tijdens de laatste stap dragen bij tot de gunstige levenscyclus van de plug-in hybride sportwagen BMW i8.

Bron: BMW Group

0 1945

BMW Group Nederland heeft een unieke, disruptive storytelling  video geproduceerd over toekomstige mobiliteit vanuit het perspectief van de elektrisch aangedreven BMW i3. De video maakt deel uit van een vernieuwende en artistieke manier waarop BMW i campagne voert en is exclusief op het internet te zien.

De techniek en de manier van filmen zijn nog niet eerder toegepast in Nederland. De video is opgenomen in Amsterdam en gaat op 10 april in première op de vernieuwde BMW i3 website en YouTube. Later verschijnt ook een internationale variant.

In de video van ongeveer een minuut is de boodschap vooral: anders denken over mobiliteit. De BMW i3 figureert daarin zonder dat de specificaties van de elektrisch aangedreven auto worden gemeld. Het is een combinatie van een ‘moodfilm’ en een artistieke productfilm. Bij disruptive storytelling  wordt de kijker verrast door hem enigszins op het verkeerde been te zetten. BMW wil met deze video online communities bereiken en mikt vooral op trendsetters, early adopters en mensen die duurzaamheid, innovatie en gadgets belangrijk vinden. Dit revolutionaire concept sluit naadloos aan bij de innovatieve BMW i3.

Exclusief online

Internet is gekozen als exclusief podium voor de BMW i3 video. Alle socialmedia-kanalen en de vernieuwde BMW i3 website worden ingezet voor de verspreiding. De première van de BMW i3 video op YouTube is op 10 april. Tevens is hij vanaf die datum te zien op de vernieuwde BMW i3 website: www.bmw.nl/i3 die dan eveneens ‘live’ gaat.

De BMW i3 video is hier te zien: 

 

Bron: BMW Nederland

0 2572

BMW Group Nederland introduceert de BMW i8 in de zeer luxe First Edition-uitvoering vanaf € 149.000. De levering van deze unieke plug-in hybride 2+2 sportcoupé start komende zomer. Hoogstaande prestaties – een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4,4 seconden – gaan samen met het verbruik en de uitstoot van een compacte stadsauto. Een brandstofconsumptie van gemiddeld 2,1 l/100 km is haalbaar, bij een CO2-emissie van 49 g/km. 

De BMW i8 is 4.689 mm lang, 1.942 mm breed en 1.293 mm hoog. Het is een sportcoupé met klassieke stijlelementen, zoals de lange voorkant, de korte overhang voor en achter en de aflopende daklijn. Maar ook met innovatieve, onderscheidende elementen als de vleugeldeuren en het Black Belt Design van BMW i. Om gewicht te besparen is het passagierscompartiment van de BMW i8 gemaakt van het ijzersterke en vederlichte CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Mede dankzij deze lichtgewicht Life-module weegt de BMW i8 slechts 1.485 kg (DIN), vergelijkbaar met dat van een middenklasse auto.

P90133075-highRes

De van aluminium en magnesium vervaardigde Drive-module herbergt achterin de volledig nieuw ontwikkelde 1,5-liter TwinPower driecilinder turbomotor met 170 kW (231 pk) vermogen. Centraal in de Drive-module is het lithium-ion-accupakket met diverse elektronische regelunits ondergebracht. Voorin in de module bevindt zich de elektromotor met 96 kW (131 pk) vermogen. Deze bouwwijze levert een laag zwaartepunt op en een voor de wegligging gunstige gewichtsverdeling van 50% voor en 50% achter.

Tot 37 kilometer elektrisch rijden.

Met een volle accu is het mogelijk een afstand tot 37 kilometer puur elektrisch af te leggen, met een maximumsnelheid van 120 km/u. Aan de andere kant biedt de BMW i8 indrukwekkende prestaties met veel tractie en een sportieve wegligging, mede dankzij de standaard Dynamic Damper Control. Benzinemotor en elektromotor leveren een gezamenlijk vermogen van 266 kW (362 pk) en een koppel van 570 Nm. De meeste kracht gaat daarbij naar de achterwielen. Die worden via een zestrapsautomaat aangedreven door de benzinemotor. De elektromotor drijft de voorwielen aan via een tweetrapsautomaat. Het hybridesysteem zorgt daarbij voor een uitgebalanceerd weggedrag en het voor BMW kenmerkende rijplezier, maar dan wel met baanbrekende efficiency.

First Edition.

De BMW i8 wordt geleverd in de zeer complete First Edition-uitvoering. Het uiterlijk wordt onder meer gekenmerkt door de lichtmetalen 20-inch wielen met daarachter goed zichtbare, speciale BMW i remklauwen met accenten in BMW i Blau. De koplampen, bochtverlichting, parkeerverlichting, richtingaanwijzers en derde remlicht zijn voorzien van LED-techniek. Naast alle veiligheids- en comfortvoorzieningen is de auto standaard voorzien van lederen bekleding, een zeer uitgebreid pakket online-diensten van BMW ConnectedDrive en elektrisch verwarmbare en verstelbare voorstoelen. Fraaie details zijn onder meer de matzwart lederen motorafdekking en de van krasbestendig, diep zwart keramiek gemaakte versnellingspook. In het dashboard zijn een hoogwaardig hifisysteem van Harman Kardon en het navigatiesysteem BMW Professional geïntegreerd. Navigatie- en rij-informatie is perfect zichtbaar voor de bestuurder dankzij BMW Head-up Display. De BMW i8 First Edition is zo compleet uitgerust dat alleen nog optioneel de in de binnenspiegel geïntegreerde garagedeuropener, BMW i interieurdesign ‘Halo’ en een internetabonnement te bestellen zijn. Eind 2014 is ook laserlicht als optie mogelijk. De BMW i8 is ’s werelds eerste productieauto met laserlichttechnologie.

De BMW i8 is voor 2014 in Nederland al volledig uitverkocht. Dit jaar zullen er 20 exemplaren worden afgeleverd aan gelukkige klanten.

Bron: BMW Group Nederland

 

2 2143

Wat zijn de grootste nadelen van elektrisch rijden? Naast de (te) geringe actieradius wordt vaak de lange laadtijd genoemd. BMW wil hier iets aan doen. 

Communicatiechef voor BMW i auto’s, Weiland Bruch zegt dat BMW werkt aan een veel sneller DC (Direct Current) techniek, waarmee laadtijden niet in uren maar in minuten worden gemeten ten opzichte van de huidige AC (Alternating Current) techniek. “We komen binnenkort met een aankondiging,” aldus Bruch, waarbij hij niet ingaat op details.

i3

Bruch liet ook weten dat de elektrische BMW i3 de verwachtingen overtreft en klanten zeker zes maanden moeten wachten op hun bestelde auto. “We willen natuurlijk niet dat mensen vijf of zes maanden moeten wachten op hun auto’s. We denken dan ook na over het opvoeren van de productie,” zei Bruch. Op het moment produceert BMW 70 exemplaren per dag van de i3 in de fabriek in Leipzig.

Bron: BMW

1 3752

Het verbruik van de BMW sporthybride i8 werd al laag ingeschat , maar nu is het officiële cijfer bekend gemaakt. Volgens de EU norm verbruikt een BMW i8 maar 2,1 liter benzine per 100 kilometer.

Er werd tot nu toe rekening gehouden met een normverbruik van 2,5 L/100 km, maar dat is dus nog beter uitgevallen tijdens de officiële verbruikstest. Uiteraard zijn dit theoretische cijfers die in de praktijk niet haalbaar zullen zijn, maar de potentie is er. Met deze gegevens stoot de BMW i8 dus maar 49 gr CO2 per kilometer uit. Het officiële stroomverbuik is 11,9 kWh per 100 kilometer.

P90133049-highRes

Ondanks deze zeer mooie cijfers kan een BMW i8 van 0 tot 100 km/h sprinten in 4,4 seconden en heeft de auto een afgeregelde top van 250 km/h. Het complete systeemvermogen zit op 362 pk. Het dagelijkse praktijkverbruik zal volgens BMW op ongeveer 5 L/100 km liggen in de stedelijke gebieden. Op de snelweg moet acht liter mogelijk zijn.

Pure Impulse-Pakket

Ander nieuwtje is de tankinhoud van de nieuwe BMW i8. Standaard heeft de auto een tankinhoud van 30 liter. Als optie is deze te vergroten naar 42 liter. Dit zou een gigantische meerprijs met zich meebrengen van 100,- Euro. Wij denken dat dit de meest aangestreepte optiecode gaat worden. Verder komt er het Pure Impulse-Pakket ter beschikking met o.a. een Head Up Display, 20″ velgen en een met leer bekleed dashboard. Dit heeft echter een meerprijs van zo’n 19.000,- Euro. In juni zullen de eerste van de 20 verkochte i8’s worden afgeleverd in Nederland. Voor wie hem nu wil bestellen zal nog tot volgend jaar geduld moeten hebben.

Bron: bimmertoday.de

 

0 2471

Lichtmetalen wielen hebben voor de meeste mensen een puur cosmetische functie. Uiteraard worden door lichte wielen het onafgeveerde gewicht van de auto verlaagd wat de wegligging ten goede komt. BMW wil nog een stapje verder. 

Als optie zullen op de nieuwe BMW i8 wielen worden aangeboden die gemaakt zijn van CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Hiermee worden de wielen nog eens 3 kilo per wiel lichter dan conventionele lichtmetalen wielen. Volgens lichtgewicht constructie manager, Franz Storkenmaier, bespaart BMW 25% gewicht op een carbon velg met aluminium spaken, zoals die van de i8, ten opzichte van lichtmetaal. Met complete CFRP wielen zou daar nog 10% bijkomen. Maar daarvoor moet er eerst nog een typegoedkeuring worden afgegeven. Volgens het Britse AutoExpress zullen deze technieken binnenkort ook beschikbaar zijn voor de “normale” BMW modellen.

bmw-carbonfiber-wheel2

Meer CFRP delen

Maar velgen van CFRP is niet het enige wat BMW aan het uitproberen is. Een volledig stuurwiel van carbon is ook mogelijk. Hierbij zijn het hard en de rand van koolstofvezel gemaakt. BMW wil hierbij gebruik maken van het carbon afval dat van de productie van de BMW i3 en de i8 komt. Dit wordt Secondary CFRP genoemd. Dit materiaal is een lichter alternatief voor magnesium, aluminium en licht staal dat bijvoorbeeld gebruikt wordt in dashboards en stoelframes.

Franz Storkenmaier:,, Alle restjes ruwe carbon van de i3 en i8 productie wordt opgevangen gemixt met plastic om nieuwe koolstofvezel onderdelen te maken. We maken kleine stukjes van de resten en mengen die allemaal door elkaar. Hierdoor maakt het niet uit waarvoor het oorspronkelijk voor bedoeld was. Hierna wordt het gemengd met plastic en kunnen er onderdelen van gegoten worden in gewone mallen. Het resultaat is echter veel sterker en lichter dan welke thermoplastic dan ook. Wij zijn de eerste autofabrikant die koolstofvezel gebruikt op industriële schaal. Nu zijn we ook nog in staat om de restjes te gebruiken uit die reguliere productie op industriële schaal”.

bmw-carbonfiber-wheel4

Diverse frames

Er is ondertussen al een dashboardframe ontwikkeld die 20% lichter is dan een magnesium exemplaar. Deze besparing is nog groter bij stoelframes omdat die van veel sterker materiaal worden gemaakt. Carbon is duur om te fabriceren, maar door dit hergebruik van het afval worden die kosten al lager en zijn de nieuwe componenten ook goedkoper. En daardoor ook dichter bij serieproductie voor de reguliere BMW modellen.

Bron: AutoExpress