SLUIT
Tags Posts tagged met "DTM"

DTM

1 1665

Gouden paralympiër Alessandro Zanardi gaat toch niet uitkomen als coureur in de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Hij stond op de nominatie om als achtste rijder voor BMW uit te komen.

cialis buy online

style=”text-align: justify;”>

Dat vertelde de voormalige Formule 1 coureur aan de Daily Telegraph. ”Ik heb besloten dat het een beetje te veel voor me is om me een heel seizoen op de DTM te moeten focussen.” Aldus Zanardi, ”Ik wil ook tijd overhouden voor mijn andere interesses, zoals handbiken en vissen met mijn zoon”, gaf de 46-jarige Italiaan als verklaring. ”Gesprekken met BMW hebben uitgewezen dat ik die tijd niet ga overhouden, vandaar dit besluit.”

Zanardi testte in november op de Nürburgring voor BMW in een aangepaste BMW M3 DTM. Dit ging hem goed af en er kwam een droom voor hem uit. Bij het handbiken haalde hij tweemaal goud op de Paralympische Spelen in Londen van dit jaar. Zanardi verloor zijn beide benen bij een zware crash in 2001.

Bron: Motorsport.nl

0 1878

Na het succesjaar voor BMW in de DTM is besloten om volgend jaar twee auto’s meer in te zetten. Die auto’s zullen ook bestuurd moeten worden. De 23 jarige Duitser Marco Wittmann is één van de gelukkigen.

De test- en ontwikkelingscoureur was al sinds 2012 voor BMW bezig. Hij zat al onde andere achter het stuur van de Vita4One BMW Z4 GT3 tijdens de 24 uur van de Nürburgring. Voor het DTM seizoen van 2013 krijgt de jonge coureur nu dus de kans om zich te bewijzen in de BMW M3 DTM.

BMW Motorsport directeur Jens Marquardt bevestigt dat de huidige zes BMW coureurs behouden blijven in 2013. Er blijft alleen dus nog een achtste stoeltje over. Hiervoor zijn nog vele kandidaten in de race. Ook is nog niet besloten welke coureur bij welk team gaat rijden. Het is dus niet zeker of de huidige coureurs in hun eigen auto blijven zitten. De vier teams die volgend jaar met de BMW M3 DTM onderweg gaan zijn de bekende teams Schnitzer, RBM en RMG. Het vierde nieuwe team wordt team MTEK.

Bron: BMW Motorsport

1 4648

Bij het 40 Years of M evenement aan de rand van de Nürburgring werden er twee bijzondere auto’s onthuld. De BMW M6 Gran Coupé en de BMW M3 DTM Champions Edition.

Om met de eerste te beginnen. Deze hebben we natuurlijk al een paar keer gecamoufleerd betrapt. Ook op de Nürburgring. Maar tijdens dit speciale evenement werd het doek van het produktiemodel getrokken. Er werden nog niet veel technische gegevens bekend gemaakt maar de auto zag er goed uit. Uiteraard wordt deze BMW M6 Gran Coupé uitgerust met de bekende S63Tü motor uit de M5 en de M6 Coupé/Cabrio. Wij hebben echter nog steeds het vermoeden dat deze motor in de Gran Coupé iets meer vermogen gaat krijgen. Opvallend is het carbon dakpaneel die we ook kennen van de M6 Coupé en de M3 Coupé. Ook een nieuwe lichtmetalen wiel styling is te zien op dit vierdeurs monster met daarachter de gouden remklauwen van de carbon remmen. Onder de voorbumper een carbon lip die niet terug is te vinden op de Coupé en de Cabrio. De nieren hebben dezelfde styling als bij de M6 mert de dubbele spijlen. De BMW M6 Gran Coupé krijgt zijn debuut op de NAIAS Autoshow in Detroit (januari 2013) en zal waarschijnlijk in de herfst van 2013 bij de dealers staan.

En dan de BMW M3 DTM Champion Edition. Een auto gemodelleerd naar de DTM-wagen van coureur Bruno Spengler, de DTM kampioen van dit jaar. Als grote verrassing stond deze ook in een keer voor de neuzen van de aanwezigen. Het doek werd onder persoonlijk toezicht van de DTM kampioen Bruno Spengler van de auto getrokken. In totaal worden er 54 M3’s omgebouwd tot deze special edition. Hiermee geeft BMW het aantal overwinningen in de DTM-racerij aan. Elke versie komt in het BMW BANK matzwart (Frozen Black) en is uitgerust met het ZCP Competition Package; zwarte luchtinlaten, zwarte wielen en een bumperlip + achterspoiler van koolstofvezel. De BMW M driekleur loopt net als bij de kampioensauto vol over het dak en de achterklep.

Aan de binnenkant vinden we een interieur van zwart leer met witte stiksels, en een koolstofvezel dashboardtrim met de handtekening van Bruno Spengler erop. De eerste kampioensauto’s worden eind januari verwacht. Of en hoeveel er naar Nederland komen is niet bekend, wel dat er aan het vermogen van 420 pk niets is gewijzigd. Volgende week hopen we meer informatie over deze auto te krijgen.

Bron: bimmerpost.com

0 1805

Dat BMW volgend jaar in de DTM het aantal teams uitbreidt van drie naar vier, was al een tijdlang een publiek geheim. De identiteit van het vierde team was echter nog steeds het onderwerp van veel speculaties.

Het ROAL-team van Roberto Ravaglia werd genoemd, evenals het Vita4One-team van Michael Bartels. Maar uiteindelijk besloot BMW voor een andere opzet: het vierde BMW-team is een geheel nieuw opgezette operatie onder de naam MTEK. De plaats van vestiging is Garching bij München, bekend van de kartbaan aldaar en op een steenworp afstand van BMW Motorsport. Dat zal worden geleid door de Nederlander Ernest Knoors en biedt zodoende wellicht perspectieven voor vaderlands racetalent.

In 2013 zal het BMW TDe 41-jarige Knoors, wonend in Den Haag en geboren in het Limburgse Grevenbicht, was de afgelopen 16 jaar actief in de Formule 1, momenteel werkzaam als ‘Head of customer powertrain support’ bij de Scuderia Ferrari. Eerder werkte hij bij Cosworth en BMW. De DTM wordt voor Knoors een geheel nieuwe uitdaging. “Ik kijk er erg naar uit. Ik weet op welk hoog niveau er in de DTM wordt gewerkt en dat spreekt me erg aan”, aldus Knoors. Team MTEK gaat de gelederen versterken met twee M3’s, waardoor het Beierse merk volgend jaar met totaal acht auto’s aan de start zal verschijnen. Dat zijn er net zoveel als concurrenten Mercedes en Audi inzetten.

Hoewel de DTM voor Knoors een tot nu toe onbekend terrein is, heeft hij er alle vertrouwen in dat zijn project succesvol wordt. “Dit seizoen is al bewezen dat de BMW M3 DTM competitief is, en wij willen ertoe bijdragen dat de BMW-fans ook in 2013 regelmatig iets te vieren hebben.” Over de rijders is nog geen beslissing genomen. Onlangs kondigde BMW aan, twee jonge talenten binnenkort tijdens tests een kans te willen geven. Daarbij gaat het om de Belg Maxime Martin, telg uit de bekende racefamilie, die het momenteel erg goed doet in de Duitse ADAC GT Masters, en de Zwitserse GP2-rijder Fabio Leimer. Ook Marco Wittmann, die al de status van testrijder bij BMW heeft, mag opnieuw aan de bak.

Bron: telegraaf en nu

1 1703

Het debuutjaar voor BMW in de DTM gaat ze goed af. BMW is echter nog in de minderheid met zes auto’s op de startgrid. Daar willen ze voor seizoen 2013 graag verandering in brengen.

Maar welk team zou dat kunnen worden en welke coureurs trek je dan aan. Ga je voor de man die het meeste geld meeneemt of voor het grootste talent? Om volgend jaar met een nieuw BMW DTM team aan de start te verschijnen zijn er twee gegadigden. Als eerste het Vita4one team die al met een BMW Z4 al uiterst succesvol meestrijden in het GT1 kampioenschap.Maar ook het ROAL Motorsport team van Roberto Ravaglia, waar ook Tom Coronel voor rijdt in de WTCC, heeft grote interesse getoont in de BMW M3 DTM. Er is echter maar plaats voor één extra BMW team.

Dan de rijders. Voor de race op Zandvoort xal een Nederlandse coureur een enorme boost betekenen. ,,Ook DTM promotor ITR zou graag weer een Nederlandse coureur in de DTM zien in plaats van bijvoorbeeld vijf Engelsen zoals nu het geval is, maar BMW, Mercedes en Audi maken helaas zelf hun keuzes”, beseft circuitdirecteur Eric Weijers. In 2002 en 2003 trok de DTM, toen Christian Albers nog reed kwamen er 78.000 toeschiuwers naar het duinencircuit. Dit jaar waren er dat precies 37.001.

Er gaan een aantal namen rond van Nederlanders die graag in de DTM zouden willen meestrijden. Als eerste dus Christian Albers. Hij had gehoopt dit jaar al voor BMW te kunnen rijden, maar dat stoeltje werd vergeven aan de Amerikaan Joey Hand. Maar Albers is er op gebrand om volgend jaar wel te kunnen rijden. Als tweede Renger van der Zande. Vorig jaar kon hij met een Mercedes Jahreswagen nog goed meekomen in het veld. Voor dit jaar waren helaas zijn broekzakken iets te ondiep. Hij weet dat hij sneller kan rijden dan de helft van de huidige coureurs. Daarom is hij zeer gemotiveerd om terug te keren en een nieuw BMW team zou dan mooi uitkomen. De derde Nederlander die graag DTM zou rijden is Yelmer Buurman. Yelmer maakt op dit moment , naast zijn Duitse teamgenoot Michael Bartels, furore in het GT1 kampioenschap voor het Vita4one-team. En zoals vermeld is Vita4one de belangrijkste gegadigde om het vierde BMW DTM team te worden. Dus dat zou een mooie kans voor Yelmer kunen betekenen.

Al met al is er hoop voor de Nederlanders in de DTM voor het komende jaar. En een vierde BMW team maakt de kans voor het merk om DTM kapioen te worden in hun tweede jaar ook een stuk groter.

Bron: telegraaf

2 1517

Met het DTM weekend op Circuit Park Zandvoort is de maand augustus wervelend afgesloten. Het toonaangevende toerwagenkampioenschap kwam als geheel vernieuwde raceserie naar de Zandvoortse badplaats. Spektakel gegarandeerd.

Het internationale toerwagenspektakel is 24, 25 en 26 augustus 2012 op het Circuit Park Zandvoort in actie gekomen. De kenners wisten het vorig jaar al, vanaf dit seizoen worden raceliefhebbers getrakteerd op de vernieuwde DTM. Door de komst van BMW met de M3 DTM’s is de serie nóg aantrekkelijker, nóg spannender en nóg spectaculairder geworden. En na de overwinning van het afgelopen weekend van Bruno Spengler waren de verwachtingen hooggespannen.

De kwalificatie was echter een harde noot om te kraken voor de BMW teams. Dirk Werner in de E-POSTBRIEF BMW M3 DTM wist met de grootste moeite de 7e startpositie te bemachtigen met een tijd van 1:31,767. De Audi van Timo Scheider startte vanaf de pole. De BMW rijders Martin Tomczyk (DE, BMW M Performance Zubehör M3 DTM) en  Andy Priaulx (GB, Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM) konden vanaf plaats 11 en 16 vertrekken. Joey Hand (US, SAMSUNG BMW M3 DTM) kon nog net kwalificeren als 17e. Door de regen gisteren tijdens de eerste kwalificatie grepen zowel BMW top-rijder Bruno Spengler (CA, BMW Bank M3 DTM) als  Augusto Farfus (BR, Castrol EDGE BMW M3 DTM) naast een goede goede uitgangspositie voor deze race (18e en 20e plek).

Op de racedag begon het al slecht met het weer. Precies bij de start begon het te regenen maar gelukkig hield dat snel weer op. Vanaf de eerste startrij liet Audi rijder Scheider de auto afslaan waardoor hij achteraan kwam te rijden. Ondertussen krijgt Wickens een duw in de rondte en crasht Molina. Dit resulteerde al gelijk in een Safety Car situatie die een paar ronden aktief bleef. Door al deze chaos kwam Bruno Spengler van de 18e plek naar positie 11. Tomczyk komt terecht op plek acht. In ronde zes laat de motorkap van de Audi van Scheider los op het rechte stuk terwijl deze de vorige ronde net was vervangen door schade die hij had opgelopen. Daardoor kwam opnieuw de Safety Car op de baan en omdat de brokstukken precies voor de pits lagen werden alle auto’s een aantal ronden door de pitstraat geleid zodat de marshals op konden ruimen.

Hierna volgde een spannend duel tussen Tomczyk en Thombay. De BMW rijder kon profiteren van het gevecht tussen Thombay en Green en haalde de laatste in. Ondertussen begon het weer te regenen en de baan werd steeds gladder. De auto’s hadden moeite om in het goede spoor te blijven op de slicks. Paffet probeert aan Ekström voorbij te komen waardoor hij buiten de lijn komt. Hierbij wordt hij geraakt door Tomczyk die een mooie race reed. Helaas had hij hierdoor schade aan z’n linker voorwielophanging zodat hij de wedstrijd voortijdig moest staken. Tomczyk gaat na binnenkomst in de pits gelijk even zijn verontschuldigingen aanbieden bij Mercedes Chef Norbert Haug die deze sportief accepteert.

Farfus en Werner hebben moeite met het duinencircuit en zijn nog in gevecht met Ralf Schumacher en Paffet. Door de twee Safety Car situaties duurde de race echter te lang en werd een paar ronden voor het einde afgevlagd. Paffet eindigt de race net na Bruno Spengler die nog een keurige 6e plek pakt. Hierdoor wordt de achterstand van de BMW rijder in het kampioenschap iets verkleind. De Audi coureur Montara wint de wedstrijd en zijn collega Rockenfeller komt als tweede over de streep. De derde podiumplek is voor Ekström. De DTM op Zandvoort was dus echt een Audi feestje. Maar BMW mag tevreden zijn na de teleurstellende kwalificatie. Dirk Werner en Augusto Farfus gaan nog als 8e en 9e in de eindklassering.

Met 109 punten heeft Garry Paffet nog een voorsprong van 16 punten op Jamie Green. Bruno Spengler staat derde met 91 punten. We zullen zien of de volgende race meer geluk brengt.

Bron: Live verslag DTM Zandvoort

Foto 1: motorsport.com

Vorige1...567Volgende Pagina 6 van 7
© Intellid Media