SLUIT
Tags Posts tagged met "Efficient Dynamics"

Efficient Dynamics

0 1633

De BMW ActiveE, de elektrische 1 Serie, die zijn debuut maakte op de New York Auto Show in 2011, is vanaf nu in produktie in de fabriek in Leipzig.

De teamleider van de ActiveE is Mirco Schwarze. Hij en z’n team zijn een paar jaar geleden begonnen met de ontwikkeling van dit toekomstgerichte model. Dit alles in het kader van het i project. Het is de eerste stap, samen met de MINI E, naar de ontwikkeling en de introduktie van de i3 en i8.

Als eerste zal de ActiveE in de Verenigde Staten worden geleverd. Geselecteerde klanten hebben de gelegenheid om een 24 maanden durend leasecontract te tekenen tegen een maandbedrag van $ 499,- met een aanbetaling van $ 2.250,-. Van deze mensen wordt een feedback verwacht in de periode dat ze er mee rijden.

Net als de MINI E is de ActiveE een omgebouwde elektrische auto die veel aandrijvingscomponenten deelt met de i3. Dus de carrosserie is eigenlijk gebouwd voor conventionele motoren, maar aangepast aan elektrisch rijden, terwijl de i3 vanaf de eerste tekening bedoeld is voor deze vorm van aandrijving. Met de nieuw ontwikkelde lithium-ion accu zal de ActiveE met een volle lading ongeveer 160 km kunnen rijden. Dit accu pakket zit onder de “powerdome” op de motorkap.

Er zullen meer dan 600 stuks worden geproduceerd die ervoor moeten zorgen dat alle kinderziekte’s eruit worden gefilterd. De serieuitvoering zal nog dit jaar aan de eerste klanten worden overhandigd.

 

0 4086

We hebben 117 nieuwe foto’s van de nieuwe BMW 1 Serie Sport Line van BMW gekregen. Een greep uit de selectie:

De  tweede generatie van de 1 Serie biedt state-of-the-art motor en onderstel techniek. Verder is het brandstofverbruik verder gereduceerd en de binnenruimte verbeterd. Alle modernste optie’s zijn leverbaar. De nieuwe BMW 1 Serie is nog steeds de enige achterwielaangedreven auto in z’n segment.

De nieuwe 1-er wordt als eerste BMW leverbaar als BMW Sport Line en BMW Urban Line. Hierdoor kunnen de auto’s met heel veel mogelijkheden op persoonlijke smaak worden aangepast.

De hier gefotografeerde Sport Line heeft onder andere sportstoelen met exclusieve bekleding, een sportstuur met rode stiksels, een afstelbare armsteun, hoogglans zwarte interieurlijsten en matte koraal rode accenten. In het instrumentenpannel vinden we speciale Sport cijfers. De verlichting is te wijzigen van oranje naar wit. Aan de buitenzijde vallen de exclusieve 16″ sterspaak wielen op. De zwarte afwerking van de uitlaatpijp. Op de dorpellijsten staat “BMW Sport”. De grillen in de voorbumper, de spijlen van de nieren en de lijst in de achterbumper zijn in glanszwart uitgevoerd.

De Sport Line is in alle kleuren met alle motoren te combineren.

0 1708

Na 40 jaar gaat BMW opnieuw meewerken aan de Olympische spelen. In 1972 sponsorde BMW de spelen in München met o.a. elektrische (!) BMW 2002’s. Op de achtergrond van het Olympiapark was de in aanbouw zijnde BMW “viercilinder”zichtbaar. Deze moest natuurlijk uiterlijk klaar zijn voor de spelen van ’72, maar de binnenzijde was nog volledig leeg.

Nu heeft BMW UK bekend gemaakt dat BMW in 2012 de voertuigvloot van de Olymische en de Paraolymische spelen in London gaat verzorgen. Het eerste voertuig is van de week overhandigd aan het Olympisch Commitee van de Olymische spelen (LOCOG): een fiets.

Een totaal van 400 BMW fietsen worden ter beschikking gesteld door de BMW Group als onderdeel van de operationele behoefte van de spelen. Het grootste deel van de vloot zal bestaan uit uiterst efficiënte diesels. Allemaal onder de noemer Efficiënt Dynamics. Dit zorgt ervoor dat alle voertuigen aan de uiterst strenge eis van de LOCOG van gemiddeld 120 gCO2/km.

De 320d Efficiënt Dynamics zal voor minstens een derde van de vloot in beslag nemen. De 520d Efficiënt Dynamics sedan zal ook een groot deel van devloot gaan uitmaken.

Ook elektrisch rijden gaat, net als in 1972, een belangrijke rol spelen in deze Olympische spelen. 200 MINI E’s en BMW 1 Serie Active E’s worden ingezet. Voor het eerst zullen ook BMW Hybide auto’s op de Britse wegen zijn te vinden. Als debuut op deze spelen een innovatieve fiets met elektriche hulpmotor, de Pedelec.

En niet te vergeten: Motorfietsen. BMW zal verschillende motoren inzetten, zoals de R1200RT, R1200GS en de F650GS, als ondersteuning bij verschillende fiets wedstrijden. BMW zal bijna 4000 voertuigen leveren naast de 400 fietsen. Van diesels tot elektrische auto’s, hybide’s en motorfietsen.

En zo zie je maar weer: de geschiedenis herhaalt zich.

 

 

0 2076

Volgens bimmertoday wordt de introduktie van de X6 LCi aangegrepen om een nieuwe motor te introduceren. Dit zal een nieuwe 3,0 liter zes-cilinder diesel worden met 3 turbo’s. Deze tri-turbo motor zal bijna 400 pk kunnen gaan leveren. Dat wordt leuk.

Het verbruik van deze motor zal op hetzelfde niveau zitten als de huidige diesels met 2 turbo’s. Daarmee evenaart hij dieselmotoren met meer cilinderinhoud en meer cilinders, maar zullen de emissies veel lager zijn. Volgens insiders staat de X6 LCi, en daarbij deze motor, gepland voor maart 2012.

De facelift van de X6 zal de gebruikelijke wijzigingen met zich meebrengen, zoals koplampen, achterlichten en bumpers. Daarmee moet de auto in staat zijn om het vol te kunnen houden tot zijn opvolger, de F16, er is. Daarbij zullen natuurlijk ook de andere modellen profiteren van de nieuwste motoren van dat moment.

Zover nu te zien is zal de nieuwe diesel alleen in combinatie met xDrive leverbaar worden. Dus we verwachten uiteraard een 550d xDrive waarmee een sprint van 0 tot 100 km/h mogelijk moet zijn onder de 5 sec. Uiteraard leverbaar als sedan en touring.

Het wordt anders in de top-klasse. Hier komt de motor ook alleen in combinatie met xDrive. Dus de BMW 750d xDrive en de BMW 750Ld xDrive. Hiermee gaan ze een hevige concurent gaan vormen voor de Audi A8 4.2 TDI met acht-cilinder. Daarbij zal het verbruik aanzienlijk beter zijn.

Als deze motor in een X6 past dan zeker ook in een X5. De BMW X5 xDrive50d. Techniek zal sterk lijken op dat van de X6. En dan hebben we nog de 650d xDrive.

De officiële informatie van BMW verwachten we te krijgen tijdens de IAA van Frankfürt in september.

0 1694

Volgens Dr.Ing. Klaus Draeger, BMW head of development, zal de nieuwe drie-cilinder motor (N37) geen prioriteit spelen in de nieuwe BMW 3-serie (F30). Ze zullen eerst gebruikt gaan worden in de komende voorwielaangedreven BMW’s.

 

 

 

 

 

 

De N37 heeft 1,5 liter cilnderinhoud met elke cilinder 500cc.

 

 

 

 

Dr Draeger heeft al bevestigd dat BMW in de toekomst 3-cilinder benzine en dieselmotoren gaat bouwen. Hij heeft onthuld dat de benzineversie de potentie heeft om het maximum van 54 pk per cilinder van de recentelijk geïntroduceerde 2 liter N20 te evenaren. Dit levert dus ongeveer 160 pk op en dat zal voldoende zijn om de nieuwe en lichtere voorwielaangedreven en MINI’s mee uit te rusten.

Dr.Ing. Klaus Draeger.

Hij onthulde gelijk dat deze motor een CO2 uitstoot van 95g/km mogelijk moet maken. Tevens zegt hij dat de 3-cilinder motor zeker geen goedkope oplossing is. De motoren zijn net zo high-tech als de 4 en 6 cilinders. De motoren zullen in bij BMW’s Hams Hall in Engeland geproduceerd worden.

0 2059

Alphabet, de internationale autoleasedivisie van BMW, neemt ING Car Lease over voor 700 miljoen euro in contanten. De deal komt niet echt als een verrassing.
ING bevestigde in juni al dat ze ING Car Lease te koop hadden gezet. Het runnen van een autoleasebedrijf past niet bij hun oorspronkelijke business, namelijk bankieren.

Feestje van banken en autofabrikanten
Hiermee stijgt Alphabet met stip in het lijstje van grootste autoleasemaatschappijen in Nederland én in Europa. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat ING Car Lease vorig jaar op nummer drie stond in de Nederlandse markt. Daarbij zijn ze ook in zeven andere landen actief.

Kapitaalintensief
Dat veel leasemaatschappijen zoals Athlon (Rabobank), Arval (BNP Parias) en ING Car Lease gelieerd zijn aan banken is niet verwonderlijk. Een autoleasemaatschappij is namelijk een behoorlijk kapitaalintensieve bezigheid. De maatschappij koopt immers zelf de auto’s die het middels een leasecontract vervolgens als het ware verhuurt aan zijn klanten.

Dichterbij de klant
Vanuit autofabrikanten is het ook interesant om in de leasebusiness te stappen. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat 41 procent van de nieuw verkochte auto’s, een auto van de zaak is. In een groot deel van de gevallen een leasebak dus.
Met het overnemen van een leasemaatschappij, haal je als fabrikant als het ware een tussenstap naar de consument weg. Dit scheelt weer een partij die geld moet verdienen en is qua kosten dus interessant.

Sporen van de crisis
Ook heeft de leasemarkt last gehad van de crisis. Gezien de strengere kapitaaleisen die er voor de banken gaan gelden, is het niet verrassend dat ze eens kritisch kijken naar hoe ze kun kapitaal gebruiken. De grootte van de balans (op 31 december 2010) van ING Car Lease is met 3,5 miljard euro niet gering.

Bovendien zijn tijdens de crisis de prijzen voor tweedehandsauto’s flink gedaald en kregen maatschappijen minder geld terug voor auto’s die na afloop van de leasetermijn werden ingeleverd.

Daarbovenop komt dat de autoleasemarkt geen sterke groeimarkt meer is. Vorig jaar daalde het aantal leaseauto’s in Nederland: van 703.500 tot 682.400. Voor dit jaar wordt wel weer een beetje groei verwacht.

 

 

 

 

 

 

 

 

Zuinigheid belangrijk
De opbrengsten zullen dus waarschijnlijk niet sterk toenemen. Om meer geld te verdienen ligt het dus voor de hand om te gaan snijden in de kosten. Dat Alphabet van BMW graag plankgas wil geven om te groeien is in dat opzicht niet zo gek. Hoe groter je bent, hoe meer je kunt profiteren van schaalvoordelen. Met ING Car Lease voegt Alphabet 240.000 auto’s toe aan de eigen 300.000.

(met dank aan z24.nl)

 

 

 

1 1744

BMW komt na de 320d Efficiënt Dynamics en 320d touring Efficiënt Dynamics ook met zo’n uitvoering op basis van de 520d sedan.

Helaas heeft dit geen gevolgen voor de bijtelling. Deze blijft met een CO2 uitstoot van 119 g/km steken op het hoogste tarief van 25%. Wat wel een voordeel is is het zeer gunstige verbruik van gemiddeld 4,5 liter per 100 kilometer.

De auto beschikt over een aantal bekende middelen om het verbruik te drukken, zoals het start/stop systeem, remenergieregeneratie, aktieve aerodynamische aanpassingen en niet te vergeten de speciale wielen.

De 520d Efficiënt Dynamics heeft 4 cilinder turbodiesel met een vermogen van 184 pk. Daarmee sprint de handgeschakelde versie van 0-100 km/h in 7,9 sec.

De prijzen zijn nog niet bekend.

Vorige1...234Volgende Pagina 3 van 4
© Intellid Media