SLUIT
Tags Posts tagged met "F30"

F30

0 1709

In de Sierra Nevada in Spanje is de nieuwe 3 Serie gefilmd. Leuk denk je, die hebben we nu toch wel gezien. Alleen heeft deze auto het Business navigatie pakket. Dus het kleinere scherm.

Ook valt op dat de auto rondrijd met een aanhanger. Ongetwijfeld gevuld met diverse meet-instrumenten.

Ondertussen gaan er hardnekkige geruchten rond dat de nieuwe F30 eerder bij de Duitse dealers zal staan dan gepland. Het zou nu zomaar kunnen dat de auto al vanaf de eerste helft van februari 2012 te bewonderen is.

Met dank aan: bimmertodaty.de

0 3176

 Hoe hij er precies uit gaat zien weet nog niemand, maar dat BMW druk bezig is met de ontwikkeling van de nieuwe BMW M3 is duidelijk. De auto is gesnapt in de buurt van het BMW testcentrum in  Aschheim. Terwijl de gewone 3 Serie F30 in in het voorjaar van 2012 wordt verwacht, komt de M3 echt niet eerder dan 2013.

Opvallend is dat de auto op de foto’s een sedan is. Bij voorgaande generatie’s was de M3 altijd als eerste als coupé uitgebracht. Hierdoor zal de introduktie van de M3 sneller zijn dan dat we eerst op de 4 Serie coupé (F32) moeten wachten.

 De nieuwe M3 gaat weer terug naar 6 cilinders. wel met een ingewikkeld turbosysteem waarmee het vermogen zal stijgen naar ongeveer 450pk terwijl het verbruik drastisch zal dalen. Hiermee zal de auto waarschijnlijk in Nederland ook goedkoper worden vanwege de slurptaks (zie ook de prijzen van de nieuwe M5).

Ook gaat de M3 een stuk comfortabeler worden door het gebruik van een adaptief onderstel. Per knopdruk kan de hardheid ingesteld worden naar wens van de klant.

1 1500

Er is een video opgedoken van testwerk met de nieuwe 3 Serie bij het BMW Testcenter Nürburg op de Nürburgring.

Vol gas over de Nordschleife en het is goed te zien dat de 3 Serie een sportief onderstel meekrijgt. Maar het comfort dient uiteraard wel behouden te blijven. Als optie is straks het adaptieve onderstel leverbaar waarmee je het onderstel kan aanpassen: comfort, normaal, sport of sport+. Eventueel komt er ook een niet instelbaar M sportonderstel voor de sportievere rijders onder ons. De auto is nu al bijna niet van zijn stuk te krijgen. Aan de uitlaten zijn de verschillende motoriseringen te herkennen. Alle uitvoeringen, behalve de M3, krijgen 4 cilinder turbomotoren. Te herkennen aan de dubbele uitlaatpijpen aan de linkerzijde. De M3 heeft ze links en rechts. Bij de diesels hebben alleen de 330d en de 335d 6 cilinders. De 325d krijgt een 4 cilinder dubbele turbo motoren de mindere varianten een enkele turbo met variabele turbinegeometrie.

Bron: bimmertoday.de

0 3597

We hebben al tal van F30 spy foto’s en video’s geplaatst, maar dit is de eerste F30 335i met blauwe remklauwen. Ondanks hun kleur, doen de remmen van dit prototype niet groter aan of een speciaal ontwerp in vergelijking met andere F30 335i prototypes, dus wellicht is dit alleen cosmetisch (als onderdeel van een speciaal pakket). BMW lijkt vaker blauwe remklauwen te gebruiken, zoals te zien is op de F10 M5. Of zouden deze remmen zijn voor test doeleinden?

 

Ook goed te zien zijn een aantal test / opnameapparatuur aan het spatbord voor, voor de remmen, wielen, en / of banden, evenals sensoren op de remklauwen. Het spatbord sensoren lijken microfoons, deze worden waarschijnlijk gebruikt om het geluid te kunnen testen.

Deze foto’s geven de uitstekende verhoudingen en design van de F30 sedan weer en we kunnen nog eens goed kijken naar de vierkante LED angel eyes, die standaard zullen zijn op de F30s uitgerust met xenon lampen.

 De F30 zal naar verwachting debuteren in oktober / november in verband met de pre-2012 Olympisch evenementen. De wereldpremière van de F30 zal naar alle waarschijnlijkheid op de autosalon van Genève zijn in maart 2012. De verkoop en levering zullen eveneens in maart volgend jaar starten.

Geheel in lijn met de nieuwe benzine motoren zal de F30 o.a. komen als 328i en 335i modellen. De 328i zal zeker worden aangedreven door turbo 4-cilinder de ‘N20’ motor (zoals te vinden in de Z4 28i, details) en de 335i met een turbo 6-cilinder motor.

 

 

 

 

(met dank aan bimmerpost)

1 1642

Deze BMW 3 Serie van de nieuwe generatie is van de week betrapt rondom München. Niets bijzonders zou je denken, die hebben we al vaker gezien. Alleen is dit de versie met lange wielbasis. De Li.

Net als de 5 Serie wordt er speciaal voor de Chinese markt een verlengde uitvoering van de nieuwe 3er ontwikkeld. De Chinezen laten zich graag rijden door een chauffeur omdat dat de status verhoogd. En aangezien China één van de snelst groeiende markten ter wereld is, heeft BMW er de ontwikkelingskosten wel voor over. Audi heeft al een A4L in dit land op de markt dus de 3 Serie kon niet achterblijven.

De auto wordt ontwikkeld op een verlengd platvorm dat ook gebruikt gaat worden voor de komende 3 Serie Gran Turismo. Door deze verlenging, die volledig voor de achterpassagiers gebruikt wordt, lijkt de nieuwe 3 nog meer op een kleine 5 Serie.
De BMW 3 Serie Li zal debuteren op de Beijing Autoshow in april 2012 en zal niet naar Europa of de Verenigde Staten komen.

UPDATE 27-07-2011:

We hebben ook een foto van het interieur van de F30 Li. Bij het opnieuw signaleren van de auto in München was de fotograaf snel genoeg om een interieur foto te maken. Opvallend is de beige kleur van o.a. het stuur. Smaken verschillen dus blijkbaar echt.

Een aantal dingen viel direct op: het grote vrijstaande 8,8″ high resolutioncontrol display, auto start-stop systeem, semi-black panel instrumentencombi, Lane Change Warning systeem (driehoekjes bij de spiegels) en de nieuwe type sleutel (ook al gezien bij de nieuwe 1 Serie).

(met dank aan:Germancarforum en F30post.com))

0 1693

Volgens Dr.Ing. Klaus Draeger, BMW head of development, zal de nieuwe drie-cilinder motor (N37) geen prioriteit spelen in de nieuwe BMW 3-serie (F30). Ze zullen eerst gebruikt gaan worden in de komende voorwielaangedreven BMW’s.

 

 

 

 

 

 

De N37 heeft 1,5 liter cilnderinhoud met elke cilinder 500cc.

 

 

 

 

Dr Draeger heeft al bevestigd dat BMW in de toekomst 3-cilinder benzine en dieselmotoren gaat bouwen. Hij heeft onthuld dat de benzineversie de potentie heeft om het maximum van 54 pk per cilinder van de recentelijk geïntroduceerde 2 liter N20 te evenaren. Dit levert dus ongeveer 160 pk op en dat zal voldoende zijn om de nieuwe en lichtere voorwielaangedreven en MINI’s mee uit te rusten.

Dr.Ing. Klaus Draeger.

Hij onthulde gelijk dat deze motor een CO2 uitstoot van 95g/km mogelijk moet maken. Tevens zegt hij dat de 3-cilinder motor zeker geen goedkope oplossing is. De motoren zijn net zo high-tech als de 4 en 6 cilinders. De motoren zullen in bij BMW’s Hams Hall in Engeland geproduceerd worden.

0 2059

Alphabet, de internationale autoleasedivisie van BMW, neemt ING Car Lease over voor 700 miljoen euro in contanten. De deal komt niet echt als een verrassing.
ING bevestigde in juni al dat ze ING Car Lease te koop hadden gezet. Het runnen van een autoleasebedrijf past niet bij hun oorspronkelijke business, namelijk bankieren.

Feestje van banken en autofabrikanten
Hiermee stijgt Alphabet met stip in het lijstje van grootste autoleasemaatschappijen in Nederland én in Europa. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat ING Car Lease vorig jaar op nummer drie stond in de Nederlandse markt. Daarbij zijn ze ook in zeven andere landen actief.

Kapitaalintensief
Dat veel leasemaatschappijen zoals Athlon (Rabobank), Arval (BNP Parias) en ING Car Lease gelieerd zijn aan banken is niet verwonderlijk. Een autoleasemaatschappij is namelijk een behoorlijk kapitaalintensieve bezigheid. De maatschappij koopt immers zelf de auto’s die het middels een leasecontract vervolgens als het ware verhuurt aan zijn klanten.

Dichterbij de klant
Vanuit autofabrikanten is het ook interesant om in de leasebusiness te stappen. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat 41 procent van de nieuw verkochte auto’s, een auto van de zaak is. In een groot deel van de gevallen een leasebak dus.
Met het overnemen van een leasemaatschappij, haal je als fabrikant als het ware een tussenstap naar de consument weg. Dit scheelt weer een partij die geld moet verdienen en is qua kosten dus interessant.

Sporen van de crisis
Ook heeft de leasemarkt last gehad van de crisis. Gezien de strengere kapitaaleisen die er voor de banken gaan gelden, is het niet verrassend dat ze eens kritisch kijken naar hoe ze kun kapitaal gebruiken. De grootte van de balans (op 31 december 2010) van ING Car Lease is met 3,5 miljard euro niet gering.

Bovendien zijn tijdens de crisis de prijzen voor tweedehandsauto’s flink gedaald en kregen maatschappijen minder geld terug voor auto’s die na afloop van de leasetermijn werden ingeleverd.

Daarbovenop komt dat de autoleasemarkt geen sterke groeimarkt meer is. Vorig jaar daalde het aantal leaseauto’s in Nederland: van 703.500 tot 682.400. Voor dit jaar wordt wel weer een beetje groei verwacht.

 

 

 

 

 

 

 

 

Zuinigheid belangrijk
De opbrengsten zullen dus waarschijnlijk niet sterk toenemen. Om meer geld te verdienen ligt het dus voor de hand om te gaan snijden in de kosten. Dat Alphabet van BMW graag plankgas wil geven om te groeien is in dat opzicht niet zo gek. Hoe groter je bent, hoe meer je kunt profiteren van schaalvoordelen. Met ING Car Lease voegt Alphabet 240.000 auto’s toe aan de eigen 300.000.

(met dank aan z24.nl)

 

 

 

Vorige1...345Volgende Pagina 4 van 5
© Intellid Media