SLUIT
Tags Posts tagged met "BMW 328"

BMW 328

4 1805

BMW Group Classic is ook dit jaar weer betrokken bij de Mille Miglia dit jaar. Zij komen met een aantal legendarische raceauto’s uit lang vervlogen tijden aan de start die doen denken aan oude helden en grote overwinningen.

Uiteraard staat de BMW 328 centraal, waar in de oude dagen vele lange afstandsraces mee zijn gereden. Vooral in de Mille Miglia in Noord Italië heeft de 328 grote successen behaald. BMW Classic doet dan ook mee als eerbetoon aan de overwinning van 75 jaar geleden.

BMW 328 "Mille Miglia" Roadster at the Grand Premio Brescia delle Mille Miglia , April 28, 1940 (03/2010)
BMW 328 “Mille Miglia” Roadster at the Grand Premio Brescia delle Mille Miglia , April 28, 1940 (03/2010)

BMW 328

Met zijn lage gewicht, hoge betrouwbaarheid en perfecte wegligging maakte de BMW 328 tijdens zijn introductie in 1936 al indruk. Zowel op de weg als op het circuit. Hij trok in 1938 tijdens de Mille Miglia al  veel aandacht en won de 2.0 liter klasse. Twee jaar later wonnen Fritz Huschke von Hanstein en Walter Bäumer het algemene klasssement met een BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé. Dit jaar doen namens BMW Classic onder andere de BMW 328 Berlin-Rome Touring Roadster van 1937 en de BMW 328 Mille Miglia Roadster van 1939 mee.

Sinds 1977

De Mille Miglia in zijn huidige vorm bestaat sinds 1977 en is nu een betrouwbaarheids- en regelmatigheidsrace voor klassieke auto’s die in het verleden hebben meegedaan aan de race en zijn gebouwd tussen 1927 en 1957. Hierbij hebben de originele racers uit die tijd een voorkeursstatus.  De winnende auto van 1940 heeft het kunstje in 2004 nog eens dunnetjes overgedaan. Jawel, toen ging de BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé van de BMW Group Classic als overall winnaar over de streep in Brescia.  Het was de eerste keer dat een auto zowel de originele race als de wedstrijd in de huidige vorm wist te winnen.

P90151069-bmw-at-mille-miglia-2014-05-2014-600px

In 20015 begint de 1000 mijlen race in Brescia vandaag op 14 mei. Meer dan 460 historische auto’s verschijnen dan aan de start. De laatste etappe is op 17 mei.

De volgende inschrijvingen zijn van BMW Classic:

133      Ian Robertson / Jim Holder         BMW 328 Berlin-Rome Touring Roadster
146      Alexander Bilgeri / Scott Hughes   BMW 328 Mille Miglia Roadster
125      Ulrich Sanne / Wang Wei                                     BMW 328
123      Peter van Binsbergen / Wolfgang Wieland          BMW 328
132      Sergio Solero / Michele Lupi                                BMW 328

Bron: BMW Classic

0 2007

Wij hebben het vorig jaar al aangekondigd en nu is het echt zover. De versnellingsbak voor de legendarische BMW 328 is weer leverbaar. 

In samenwerking met ZF, bouwt BMW Classic 55 replica’s van de originele Hurth-transmissie uit de BMW 328 (1936-1940). Deze versnellingsbakken zijn vooral bedoeld voor eigenaren die met hun 328 het circuit op willen. De bakken waren al lange tijd niet meer leverbaar.

bmw-getriebe-328

Moderne materialen

Tot nu werden nog  volledig gesynchroniseerde versnellingsbakken of voortdurend aangepaste  versnellingsbakken geïnstalleerd in de BMW 328. De eerste en tweede versnellingen in de oorspronkelijke Hurth versnellingsbak uit 1930 zijn niet gesynchroniseerd terwijl de derde en vierde versnelling wel worden gesynchroniseerd. Het afgelopen jaar zijn de bakken getest in de 328’s van BMW Classic zelf. De 55 replica vesnellingsbakken zijn door de FIA gecertificeerd als authentiek. BMW Classic heeft weliswaar modernere materialen gebruikt, maar verder zijn de bakken nauwkeurig nagemaakt op basis van historische documenten, zoals technische tekeningen uit het stadsarchief van Eisenach.

bmw_328_6315-b

Mille Miglia

In die Duitse stad werden tussen 1936 en 1940 slechts 464 exemplaren van de BMW 328 gebouwd, een sportwagen met een 80 pk sterke zescilinder lijnmotor. BMW won er vele races mee, waaronder de Mille Miglia. Na de oorlog viel Eisenach in handen van de Russen en werd dus onderdeel van Oost-Duitsland. BMW heeft hier daarna dus geen auto’s meer geproduceerd.

Bron: BMW Classic

 

1 2463

Grote opkomst voor de legendarische BMW 328: Dit succesvolle model zal worden vertegenwoordigd door twaalf auto’s bij de start van de Mille Miglia 2012. Naast serie uitvoeringen, zullen er ook een aantal race-auto’s meedoen aan de reis van Brescia naar Rome.

De Beierse vloot zal worden geleid door de BMW 328 Touring Coupé, de winnende auto van de Mille Miglia 1940. Achter het stuur zal dr. Herbert Diess, lid van de raad van bestuur van BMW AG verantwoordelijk voor de ontwikkeling, plaatsnemen. “De BMW 328 heeft de maatstaf gezet voor de lichtgewicht constructie en de voertuig aerodynamica in die tijd. Deze auto legde de eerste steen voor ons succes vandaag op deze gebieden “, aldus Diess.

Diess zal samen op de startgrid verschijnen met Ian Robertson, lid van de raad van bestuur van BMW AG, verantwoordelijk voor verkoop en marketing bij BMW: “Een staat van dienst van een groot aantal race-overwinningen maakte de BMW 328 een van de meest succesvolle sportauto’s van zijn tijd aan het einde van de jaren ’30. Vandaag de dag bezit deze auto nog steeds het karakter waar het BMW-merk vooor staat, “zegt Robertson.

De BMW 328 Touring Roadster is ook vertegenwoordigd in de Italiaanse classic wedstrijd naast de 328 Touring Coupé. De BMW 328 Kamm Coupe vierde twee jaar geleden zijn comeback aan de moderne Mille Miglia en start buiten de klasseringen.

De Mille Miglia en BMW hebben een lange traditie. Op 28 april 1940, vierde BMW zijn grootste race-succes tot op dat moment met de BMW 238 Touring Coupe en bij de “I. Gran Premio Brescia delle Mille Miglia “.

Deelnemers met een BMW 328 van de Mille Miglia 2012:

Hildegard Wortmann Heike Schneeweis BMW 328
Georg Hackl Maximilian Neumayer BMW 328
Anton Ruf Leopold von Bayern BMW 328
Herbert Diess Don Walker BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé
Ian Robertson Sir Clive Woodward BMW 328 Berlin-Rom Touring Roadster
Adrian van Hooydonk Alfredo Häberli BMW 328
Giuliano Cané Lucia Galliani BMW 328 Mille Miglia Roadster
Franz Jung Armando Pirola Fumanelli BMW 328
Nicholas Peter John Arild Ertvaag BMW 328 / China
Hans-Joachim Bender Marcel Botterweck BMW 328 Frazer Nash
Dirk Johae Andreas Buchner BMW 328
Manfred Schoch Kay Segler BMW 328 Kamm Coupé Replica

De Mille Miglia 2012 begint op 17 mei en eindigt op 19 mei.

Bron: BMW Classic

1 1754

BMW Classic heeft opdracht gegeven voor het opnieuw produceren van tandwiel setjes voor de originele Hurth versnellingsbak die gemonteerd zit in de BMW 328. Dit is weer eens het bewijs dat BMW Classic nauw betrokken is bij het behoud van het erfgoed van het merk.

Hiermee laat BMW weer zien dat ze druk zijn om zoveel mogelijk originele BMW onderdelen te kunnen leveren voor hun klassiekers.  Op dit moment worden nog  volledig gesynchroniseerde versnellingsbakken of voortdurend aangepaste  versnellingsbakken geïnstalleerd in de BMW 328. De eerste en tweede versnellingen in de oorspronkelijke Hurth versnellingsbak uit 1930 zijn niet gesynchroniseerd terwijl de derde en vierde versnelling wel worden gesynchroniseerd.

BMW Classic heeft automotive leverancier ZF Friedrichshafen AG, een bewezen versnellingsbak specialist, opdracht gegeven om deze lastige taak op te lossen. Specialisten uit het archief en het restauratieatelier van BMW Classic en externe specialisten op het gebied van de BMW 328 hebben hun krachten gebundeld met de versnellingsbakingenieurs van Friedrichshafen om zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijke uitvoering van de jaren 1930 te komen. De grootste uitdaging is om de oorspronkelijke versie vast te stellen, want na meer dan 70 jaar zijn alle bestaande versnellingsbakken slachtoffer geworden van  wijzigingen en optimalisaties. De benodigde middelen zijn zodanig dat ZF Friedrichshafen AG het project een vergelijkbare status geeft met die van een prototype bouwen voor de moderne versnellingsbakken.

De eerste prototypes zijn al geïnstalleerd in BMW 328’s van BMW Classic zelf. Tijdens het jaar zullen deze  duurtesten ondergaan op verschillende evenementen. BMW Classic anticipeert op leveringen aan klanten aan het eind van dit jaar of begin volgend jaar.

Bron: BMW Classic

7 2040

Voor de vierde keer op rij organiseerde het BMW Museum in München the Night of the white gloves. Dit jaar stond de BMW 328 in het middelpunt van de belangstelling omdat deze dit jaar 75 jaar bestaat.

Deze speciale avond in het Museum is in het leven geroepen om ook voor blinde en slechtziende mensen een bezoek aan het BMW Museum mogelijk te maken en wordt georganiseerd in samenwerking met the Bavarian Association of the Blind. Op deze avond kun je iets doen wat natuurlijk normaal absoluut niet mag: de waardevolle auto’s “aanraken”. Bij de ingang kreeg iedere bezoeker een setje witte handschoenen aangereikt zodat er geen vingerafdrukken op de prachtige BMW’s achterblijven. BMWblog.nl was er dit jaar bij op 25 november.

In het eerste jaar trok deze avond ongeveer 3.000 bezoekers maar dit jaar was het “huis” vol met 11.ooo gasten en daarmee volledig uitverkocht. Veel mensen van BMW Classic waren opgetrommeld om alles in goede banen te leiden. Deze super enthousiaste BMW kenners waren maar al te graag bereid hun verhaal aan iedereen die het maar wilde horen te vertellen. Er was live muziek geregeld met zang. Helemaal in de stijl van de jaren ’30. Rond negen uur werd de heer Ulrich Arendts van de organisatie van alle internationale BMW Clubs geïnterviewd over vooral de 328. Volgens de medewerkers van het BMW Museum was het een zeer geslaagde avond en waren de auto’s na afloop schoner dan aan het begin. Wat wil je als ze worden gestreeld door al die witte handschoenen.

Het Museum ging om 19.00 uur ’s avonds open tot middernacht. Uiteraard waren ook de mensen die perfect konden zien welkom op deze avond.

2 1979

De laatste editie van de Mille Miglia had maar liefst 12 BMW 328’s van BMW Classic aan de start. Ook deden er nog 4 privé 328’s mee.

De 1000 mijlen race van Brecia tot Brecia begon op 12 mei en eindigde op de 14e. Onder de deelnemers een aantal opvallende personen waaronder onze eigen Adrian van Hooydonk, hoofd design van de BMW group, in een smetteloze 328. Maar ook Rowan Atkinson, beter bekend als mr. Bean was uitgenodigd door BMW Classic om mee te rijden in één van hun auto’s. En wat voor één. De BMW 328 Mille Miglia Roadster uit 1939. Een museumstuk waar er maar één van is. Daar zijn uiteraard een aantal filmpjes van gemaakt. Let op het geluid van zo’n 2 liter 6 in lijn uit de jaren ’30.  Zo klinken ze tegenwoordig niet meer. Maar goed dat ze toen nog niet wisten wat er later met de McLaren F1 van dhr Atkinson gebeurd is.

© Intellid Media