SLUIT
Tags Posts tagged met "ALPINA B6 GT3"

ALPINA B6 GT3

0 1552

Het nieuwe seizoen van de ADAC GT Masters staat in de startblokken. Voor ALPINA is het van groot belang om het succes van 2011 te herhalen. Daarom zijn ze in Buchloe druk bezeg met de voorbereidingen.

Het grote succes van beide ALPINA coureurs Alexandros Margaritis en Dino Lunardi tijdens de finale op Hockenheim in 2011 heeft indruk gemaakt op de fans van de ADAC GT Masters. Nu het nieuwe seizoensbegin er aan zit te komen zijn de kaarten opnieuw geschud. Voor ALPINA een reden om de titel met hand en tand te gaan verdedigen.

De ALPINA B6 GT3 zal dit jaar echter met een nieuwe rijder aan de start verschijnen. Margaritis gaat in 2012 naar Mercedes. Hierdoor moet Lunardi het stuur delen met een nieuwe partner.  Maxime Martin is een echte GT-professional, die al meerdere overwinningen in het GT1 kampioenschap veilig kon stellen. Ook in de BMW ALPINA B6 GT3 heeft hij in 2009 al ervaring opgedaan. Toen reed de jonge Belg samen met Claudia Hürtgen in Oschersleben voor het eerst in de ADAC GT Masters, waarbij twee keer een overwinning werd gevierd.

Andreas Bovensiepen, ALPINA bedrijfsleider en Ressortleider Motorsport is heel blij met de vernieuwde partnerovereenkomst met Maxime Martin. Martin is naast de racerij al lang bekend met de autoveredelaar uit Buchloe. Zijn vader, Jean-Michel Martin, is al jaren ALPINA dealer voor de Belgische markt. ,,Wij zijn overtuigd dat we met het duo Lunardi en Martin een vergelijkbaar sterk team hebben als in 2011. Met dit team kunnen we om de podiumplekken strijden.” aldus Bovensiepen.

Ook de ALPINA B6 GT3 gaat goed uitgerust het nieuwe seizoen in. Tijdens de winterstop zijn er door de ingenieurs van ALPINA vele details verder ontwikkeld en verbeterd. Hiermee kunnen ze vol vertrouwen aan de start verschijnen. De concurrentie heeft natuurlijk ook niet stil gezeten en er zijn een aantal nieuwe spelers bijgekomen.  McLaren, Aston Martin en een Chevrolet Camaro zullen het in de ADAC GT Masters 2012 ook gaan proberen. Door deze sterke concurrentie zullen de races in 2012 nog sneller en harder zijn, maar vooral afwisselender. Vanaf 31 maart begint de eerste race op het Motorsportarena Oschersleben.

1 1761
 
Deze oplage is strikt gelimiteerd op 99 exemplaren en zal beschikbaar zijn vanaf het voorjaar van 2012. De extreem soepele 3 liter twin turbo zes cilinder heeft, dankzij aanpassingen aan het uitlaatsysteem, niet minder dan 408 pk bij 6.000 rpm en 540 Nm aan koppel bij 4.500 rpm. Hiermee schiet de ALPINA in 4,6 seconden van 0 naar 100 km-h.
Om al dit geweld te beteugelen hebben ze de remmen goed aangepakt. Remklauwen met 6 zuigers voor en 4 zuigers achter drukken de sportremblokken tegen de gigantische schijven met een doorsnee van 380 mm voor en 355 mm achter. Mooi detail zijn de blauwe klauwen met het ALPINA opschrift.
Zoals ALPINA de laatste tijd meer doet is het complete titanium uitlaatsysteem in samenwerking met Akrapovič ontworpen. De middendemper is komen te vervallen voor een betere flow van de uitlaatgassen. De uitlaat is hiermee 11 kg lichter geworden. Uiteraard komt dit alles ook het geluid ten goede. Ook het onderstel is volledig aangepast aan nog sportievere prestaties.
Speciaal voor de B3 GT3 zijn de ALPINA Classic wielen onder handen genomen. Door speciale technieken zijn de 19″ wielen 25% lichter dan gewone exemplaren, waarmee de auto 10 kg minder weegt. Ze zijn gespoten in de kleur Himalaya Grey. Speciaal voor circuitgebruik heeft ALPINA een setje GT3 CLASSIC 19“ lichtmetalen wielen MICHELIN Pilot Sport Cup+ banden ontwikkeld.
De aerodynamica van de auto is ook extreem aangepakt. Een carbon splitter onder de voorspoiler en “dive-plates” aan de zijkanten van de voorbumper moeten helpen om de voorzijde op de weg te houden. Op het kofferdeksel is een grote carbon achtervleugel gemonteerd. De diffusor in de achterbumper is mat zwart gespoten. Met al deze maatregelen moet de ALPINA bij hogere snelheden aan de weg kleven.
In het interieur vallen als eerste de Recaro sportstoelen met een combinatie van leer en alcantara op. Verticale strepen in de ALPINA race kleuren sieren de voor en achterstoelen. Ook het stuur met shift-paddles is in alcantara met blauwe en groene stiksels met de hand gemaakt.
Uniek en exclusief met maar 99 exemplaren, maar het kan unieker. Met, als optie, een volledige in het officiële race design van de B6 GT3 vinyl body wrap (groen/zilver/blauw) valt de auto pas echt op. Het geheel wordt afgewerkt met een genummerd productieplaatje op het dashboard.

Technische gegevens

B3 GT3 Coupé SWITCH-TRONIC  
Afmetingen
Lengte (mm) 4623
Breedte (mm) 1782
Hoogte, leeg (mm) 1395
Wielbasis (mm) 2760
Spoorbreedte voor (mm) 1503
Spoorbreedte achter (mm) 1512
Kofferruimtevolume DIN (l) 430
Tankinhoud (l) ca, 63
Motor
Cilinders 6 in Rij
Inhoud (ccm) 2979
Boring(mm) 84,0
Slag (mm) 89,6
Compressieverhouding (:1) 9,4
Vermogen / bij toerental (kW / PS / 1/min) 300 / 408 / 6000
Koppel / bij toerental (Nm / 1/min) 540 / 4500
Motorregeling Siemens MSD81
Brandstof Super plus
Emissienorm Euro 5
Krachtoverbrenging
Versnellingsbak ZF 6-Gang Sport-Automaat 6HP19 TÜ SWITCH-TRONIC
1. Versnelling 4,17
2. Versnelling 2,34
3. Versnelling 1,52
4. Versnelling 1,14
5. Versnelling 0,87
6. Versnelling 0,69
Eindoverbrenging 3,46
Prestaties
Accelleratie 0-100 km/h (s) 4,6
Topsnelheid (km/h) 300
Verbruik
Binnen de bebouwde kom (l/100km) 13,7
Buiten de bebouwde kom (l/100km) 7,2
Gecombineerd (l/100km) 9,6
CO² Emissies (g/km) 224
Milieulabel G
Wielen en banden
Serie banden ALPINA GT3 CLASSIC 19″ MICHELIN Pilot Sport 2
Voor 8,5 x 19 245/35 ZR19
Achter 9,5 x 19 265/35 ZR19

 

 

 

1 1313

Tijdens de finale races in de ADAC GT Masters hebben Alexandros Margaritis en Dino Lunardi de ADAC GT Masters titel veilig kunnen stellen met hun ALPINA B6 GT3 van het Liqui Moly Team Engstler.

Al in de openingsrace konden ze hun pole position verzilveren op de Hockenheimring. Als eerste kwamen ze over de finisch waarmee het kampioenschap veilig was. De race voor zondag is nodig om de vier punten achterstand in het constructeurs kampioenschap nog in te halen. Het Reiter Lamborghini team ligt nog zoveel punten voor het ALPINA Engstler Team. Dus die beslissing valt in de allerlaatste race van 2011.

© Intellid Media