De produktie van een nieuwe 6 Serie Cabrio in iets meer dan twee minuten. Nou ja, het filmpje dan. In het echt duurt het iets langer.
De 6 Serie wordt gebouwd in de fabriek in Dingolfing. Uit die fabriek rolden in de jaren 50 al auto’s, namelijk de Goggomobile van Hans Glas GmbH. In 1967 nam BMW Glas over en drie jaar later stond er een compleet nieuwe fabriek. Vanaf 1973 komen er BMW’s van de lopende band.
Tegenwoordig is Dingolfing met 18.600 werknemers de grootste produktiefaciliteit van BMW. De BMW 5, 6 en 7 serie worden hier geproduceerd. Ook de M5 en straks de M6 worden hier gebouwd. In 2010 zijn hier meer dan 287.387 auto’s vandaan gekomen. Ook worden met de hand hier de carrosserieën gebouwd voor Rolls-Royce. Tegelijkertijd worden hier onderstelcomponenten voor andere types geproduceerd en is Dingolfing de onderdelen leverancier voor BMW dealers in meer dan 130 landen op de wereld.
Dat BMW druk aan het testen is met haar nieuwe generatie M6 mag duidelijk zijn na de vele spyshots. De M6 Cabrio komt waarschijnlijk in juni 2012. De Coupé variant van de M6 zou drie maanden later, in september, komen. Maar nu zijn er ook geruchten dat BMW de M6 Gran Coupé in maart 2013 komt.
De kans is erg groot dat de vierdeurs M6 er komt. Ondanks de vraag naar een M7 wil BMW deze niet op de markt brengen. Volgens de fabrikant wegen de ontwikkelingskosten niet op tegen de verwachte afzet. Aangezien de 6 Serie Gran Coupé tussen de 5 en 7 Serie in het programma komt, zou de M6 Gran Coupé de M7-liefhebbers kunnen bedienen.
Onder de kap van de M6 komt de motor uit de de M5. Ook hier dus de twin-turbo 4.4 liter V8. Heel misschien krijgt de M6 iets meer vermogen dan de M5. Verhalen gaan over 600 pk. BMW zal de M6 koppelen aan een zeventraps M DCT versnellingsbak met dubbele koppeling. De sprint naar 100 km/u zou niet langer dan 4,5 seconden duren, de topsnelheid zal 300 km/u bedragen. We vermoeden dat de specificaties tussen de M6 en M6 Gran Coupé niet veel zullen verschillen. We verwachten een eventuele M6 Gran Coupé niet eerder dan 2013.
Dit zijn de eerste officiële video’s van de nieuwe BMW 6 Serie Gran Coupé. Mooie beelden van het exterieur en het interieur. De technische snufjes en natuurlijk rijdende beelden. Geniet er van.
Ten opzichte van de BMW Concept Gran Coupé is de definitieve BMW 6 Serie Gran Coupé niet veel veranderd. Gelukkig maar, want de concept staat nog bij veel mensen op het netvlies gebrand. Daarbij hoort de nieuwe Gran Coupé echt tot de familie van de BMW 6 Series. Het is niet een andere auto met een eigen gezicht geworden. Wel is deze 4 deurs coupé een stuk ruimer en praktischer dan een 6 Serie Coupé of Cabrio. De prijzen zijn nog niet bekend bij ons. Binnenkort meer.
De nieuwe BMW 6 Serie Coupé kan worden uitgerust met het innovatieve Bang & Olufsen High End Surround Sound System. Zo versmelten optimaal luistergenot en maximaal rijplezier tot een unieke ervaring.
De muziekinstallatie die Bang & Olufsen speciaal voor de nieuwe BMW 6-serie Coupé ontwikkelden telt zestien actieve luidsprekers en heeft een totaal vermogen van 1.200 Watt. Voor een homogene luidsprekeropstelling zijn alle van de in totaal zeven tweeters aan een middentoon luidspreker gekoppeld. En om ook een goed en strak laag te bieden zijn de subwoofers onder de voorstoelen direct tegen het chassis van de 6-serie gemonteerd.
Gepatenteerde design
Bang & Olufsen staat bekend om hun architectonisch ontworpen producten. Zo heeft ook het hifisysteem voor de 6-serie Coupé een uniek design, door BMW zelfs gepatenteerd. Het ontwerp beschikt over een aantal bijzondere features zoals de Floating Frame aluminiumcovers. Door de speciale montage worden de covers van het frame gescheiden, waardoor de illusie ontstaat dat de luidsprekercovers in de lucht zweven. Vervolgens zijn er in deze ruimte tussen de cover en het frame kleine LED’s geïnstalleerd die, zodra het systeem wordt ingeschakeld, de cockpit op een subtiele wijze verlichten. Midden op het dashboard komt een luidsprekercover geluidloos omhoog. Vervolgens komt een grote “acoustic lens” tevoorschijn en tegelijkertijd gaan de geïntegreerde LED-lampjes branden – een proces dat Bang & Olufsen Light Orchestration noemt.
Klankfeatures
Het ontwerp zou tevens vibraties vanuit de subwoofer elimineren waardoor het geluid nog zuiverder is. De gepatenteerde Acoustic Lens Technology van Bang & Olufsen zorgt voor een 180 graden horizontale geluidsverspreiding. Hierdoor wordt de akoestiek, ongeacht de positie van de luisteraar ten opzichte van de luidspreker, geoptimaliseerd. De cover van de akoestische lens is met een extra middentoon luidspreker uitgerust. Dit zorgt voor een evenwichtige geluidsverspreiding in de cockpit. Daarnaast is de installatie voorzien van het zogeheten Dynamic Road Noise Compensation, een functie dat het geluid voortdurend aan de omstandigheden buiten de auto aanpast en filtert om het hoge klankniveau te garanderen. Twee geluidsmodi (Studio en Expanded) zijn toegevoegd om een weergave te bereiken zoals de artiest die heeft bedoeld. BMW TV heeft nu twee filmpjes vrijgegeven waarop het systeem en de ontwikkeling ervan door de designers en ingenieurs van B&O en BMW uitgelegd wordt.
De Tokyo Motor Show (3 tot en met 11 december) heeft de wereldprimeur voor de BMW ActiveHybrid 5.
Op de 42e Tokyo Motor Show zal BMW weer laten zien hoever ze zijn met innovatieve hybride technieken om schonere auto’s te produceren en laat het derde ActiveHybrid model zien.
De full-hybrid sedan beschikt over een zescilinder benzinemotor, een krachtige elektromotor, een achttraps automatische versnellingsbak en een high-performance lithium-ion accu. Dit pakket zorgt ervoor dat de ActiveHybrid 5 in de stad puur elektrisch kan rijden. Ook beschikt hij over een boost functie die een extreem dynamische acceleratie mogelijk maakt. Maar ook het zogenaamde freewheelen is mogelijk met deze auto. Dus bij gas los werkt de benzinemotor niet. Deze functie’s werken nauw samen met het nieuwe en wereldwijd unieke intelligent energy management systeem. Samen met het navigatiesysteem wordt alvast bekeken welke omstandigheden eraan komen. Hier passen zich de rijfunctie’s van de auto op aan.
Ook nieuw op de Tokyo Motor Show is de laatste versie van de BMW TwinPower Turbo technology in de BMW X1 xDrive20i. De nieuwe BMW TwinPower Turbo motoren vinden nu ook hun weg in de BMW 6 Serie Coupé.
Op dieselgebied krijgt Japan de primeur van de BMW BluePerformance diesel. Jawel. Japan had nog geen diesels in het aanbod dus doen ze het gelijk goed met de BMW X5 xDrive35d BluePerformance.
Van 28 oktober 2011 tot eind september 2012 heeft het BMW Museum een speciale tentoonstelling over de ontwikkeling van de grote BMW Coupé’s en Cabrio’s.
De titel van deze expositie: “The Line of Beauty”. Er staan 14 perfecte auto’s met een tijdspanne tussen 1937 en 2011 die de bezoekers meenemen op een historische reis door de wereld van elegante sportauto’s. Oorspronkelijke designstudies en originele schetsen van de BMW Group archiven laten de langdurige design tradities en de toonaangevende internationale stylisten die hun diepe indruk hebben achtergelaten op het imago van het merk herbeleven.
Het gordijn wordt geopend door de BMW 327 Sport Cabrio en de BMW 327/28 Sport Coupé die allebei bekend staan als de meest aantrekkelijke automobielen uit het vooroorlogse tijdperk. De BMW 502 Coupé en Cabrio, samen met de BMW 503 Coupé bieden de luxe en elegantie die is voortgebracht door het economische wonder van de 50’s. De jaren 60 worden ingeluid door de door Bertone ontworpen 3200CS. De BMW 2000CS die voortkwam uit de BMW Neue Klasse staat voor een omkeerpunt in het leven van de grote Coupé’s. De elegante BMW 3.0CSi is het beginpunt van de 70’s die in 1976 wordt opgevolgd door de E24 6-serie. De tijdreis leidt de bezoekers naar de 8-serie van de jaren ’90 en de nieuwe 6 Serie die het nieuwe millenium verschijnt. Zelfs een unieke 850i Cabrio die éénmalig is gemaakt staat er. Aan het einde staan de nieuwe 6 Serie Cabrio en Coupé (die onlangs is geïntroduceerd) te glimmen.
Wanneer: Van 28 oktober 2011 tot eind september 2012
Voor het eerst in de geschiedenis werkt ALPINA samen met Akrapovič. Uit deze samenwerking is het volledige titanium uitlaatsysteem ontstaan voor de nieuwe ALPINA B6 Biturbo.
We hadden al eerder een bericht geplaatst over deze nieuwste creatie uit Buchloe. Nu is er een mooie video uitgebracht over deze unieke samenwerking. Aan het woord komen zowel de huidige directeur van ALPINA als Akrapovič. Er is wat van de ontwikkeling van zowel de ALPINA B6 als van het uitlaatsysteem te zien. Maar ook mooie sfeerfilmbeelden van de auto op de weg.
De ALPINA B6 Biturbo beschikt over een 4,4 liter V8 met 507 pk. Hiermee sprint deze prachtauto in 4,8 sec van 0 naar 100 km/h. Daarbij wordt door de Akrapovič uitlaat een prachtige sound voortgebracht.
Vorige