SLUIT
Tags Posts tagged met "BMWblog.nl"

BMWblog.nl

0 1687

Volgens Dr.Ing. Klaus Draeger, BMW head of development, zal de nieuwe drie-cilinder motor (N37) geen prioriteit spelen in de nieuwe BMW 3-serie (F30). Ze zullen eerst gebruikt gaan worden in de komende voorwielaangedreven BMW’s.

 

 

 

 

 

 

De N37 heeft 1,5 liter cilnderinhoud met elke cilinder 500cc.

 

 

 

 

Dr Draeger heeft al bevestigd dat BMW in de toekomst 3-cilinder benzine en dieselmotoren gaat bouwen. Hij heeft onthuld dat de benzineversie de potentie heeft om het maximum van 54 pk per cilinder van de recentelijk geïntroduceerde 2 liter N20 te evenaren. Dit levert dus ongeveer 160 pk op en dat zal voldoende zijn om de nieuwe en lichtere voorwielaangedreven en MINI’s mee uit te rusten.

Dr.Ing. Klaus Draeger.

Hij onthulde gelijk dat deze motor een CO2 uitstoot van 95g/km mogelijk moet maken. Tevens zegt hij dat de 3-cilinder motor zeker geen goedkope oplossing is. De motoren zijn net zo high-tech als de 4 en 6 cilinders. De motoren zullen in bij BMW’s Hams Hall in Engeland geproduceerd worden.

0 1443

Joey Hand en Dirk Müller hebben BMW’s leiding in de American Le Mans Series GT-Klasse vast weten te houden met een derde overwinning op rij in dit seizoen. Zowel in de constructeurs- als de rijders klasse. Ze pakten vandaag de overwinning in de Northeast Grand Prix op Lime Rock Park. De nummer 56 BMW Team RLL M3 GT starte vanaf de poleposition en heeft elke ronde van de twee uur en vijfenveertig minuten durende race op het Noord Amerikaanse thuiscircuit voorop gelegen. Het duo heeft de 176 ronden van het 1474 mijl lange circuit afglegd en finishde als eerste met een voorsprong van 20,387 sec op de Porsche die tweede werd.

De nummer 55 M3 van Bill Auberlen en Dirk Werner had minder geluk. Zij werden na 20 minuten, in ronde 23, geraakt door een concurent. Het duo heeft volgehouden na diverse grote reparatie’s, waarna ze toch nog achtste werden. Ze hadden echter wel 13 ronden achterstand op hun teamgenoten.

Bobby Rahal, Teambaas, voegt hieraan toe: ,,Het is weer een grote dag voor BMW en het Rahal Letterman Lanigan Team. Het is jammer dat auto 55 in die rommel terechtkwam. Ik ben er van overtuigd dat ze vooraan mee hadden kunnen doen en ik ben blij dat we een relatief probleemloos weekend hebben gehad. Dunlop heeft het ook weer uitstekend voor ons gedaan. Drie op een rij, wow, dat gebeurd niet vaak in de racerij. Ik ben heel blij voor Dirk en Joey. Dit helpt ze weer verder in het kampioenschap. BMW heeft ons fantastisch materiaal geleverd en onze jongens hebben geweldig werk geleverd en dat vertaald zich in dit resultaat”.

 

 

De volgende wedstrijd van het BMW Team RLL is op 24 juli op het Mosport International Raceway. Dan hebben we ronde vier van de American Le Mans Series.

0 1050

Ook in de tweede 1 uurs-race op het monumentale racecircuit van Spa-Francorchamps hebben de BMW M3-rijders Duncan Huisman en Ricardo van der Ende keihard toegeslagen. Door hun tweede dagoverwinning verstevigden zij hun leidende positie in de Europese GT4, maar doen beiden ook weer helemaal mee in de strijd om het HTC Dutch GT4 Championship

Duncan Huisman en Ricardo van der Ende

De andere nationale titelkandidaten Jan-Joris Verheul, Dennis Retera (beiden vormen een equipe in een Aston Martin Vantage) en BMW M3-coureur Simon Knap keken op hun buitenlandse bezoek met gemengde gevoelens terug. Zij verspeelden ongelukkigerwijze belangrijke punten in het Dutch GT4.

Verheul werd in race 1 in de bocht La Source getorpedeerd door de Lotus van de Engelse equipe Nordstrom-Clarke en viel uit. De tweede plaats in race 2 verzachtte het leed enigszins. Knap die in race 1 vanwege een tijdstraf (inhalen onder geel) van de Lotus-equipe Euser-Freebird naar de tweede plaats opschoof, bleef in de tweede dagrace puntloos. De Zaankanter viel met mechanische pech uit. Datzelfde lot onderging Euser-Freebird met hun Lotus Evora.

Van der Ende startte in race 2. Toen zijn teamgenoot Huisman halverwege derace het stuur overnam, had Van der Ende al een aanzienlijke voorsprong opgebouwd. De strijd om de overwinning was dan ook een stuk saaier dan die van race 1. “Maar dat vond ik niet erg”, lachte Van der Ende die zich bijzonder vermaakt had. “Onze auto is super op nieuwe banden. En als je een goede auto hebt dan is racen op Spa een cadeautje”.

Binnen het Racing Team Holland by Ekris Motorsport werd het feest gecompleteerd door het knappe optreden van Bernhard en Pieter Christiaan van Oranje die in de BMW M3 aanzienlijk beter uit de verf komen dan vorig jaar in de Ford Mustang. Met hun vijfde plaats in de Dutch GT4-race en tweede plaats in de Legend Cup waren de prinsen dan ook dik en dik tevreden. Bernhard leek met een ingetapete voet gehandicapt doordat hij bij een ongevalletje een klein botje had
gebroken. “Maar met het racen had ik er geen last van”, verklaarde Bernhard die door zijn broer een handje geholpen werd bij het beklimmen van het erepodium.

 

(bron: de Telegraaf)

 

Reageren niet mogelijk.

0 1584

09-07-2011. De eerste MINI Coupé is vandaag in de fabriek van Oxford van de band gerold. Diverse hoogwaardigheidsbekleders uit de Britse politiek stonden de fabrieksmanager Jürgen Hedrich bij om het nieuwe model te verwelkomen.

De Coupé is het vierde lid van de vijf-koppige MINI familie die in Oxford geproduceerd wordt. Hij staat op de zelfde produktielijn als de Hatchback, Clubman en Cabrio. Een tweezits roadster zal begin volgend jaar het feest compleet maken.

Jürgen Hedrich:,,De auto heeft een uniek en sterk design maar behoud het MINI go-kart gevoel.

Het doel van de Coupé is om de eigenaars de meest spannende MINI rijders ervaring als mogelijk te geven. Elk aspect van de auto, van de motoren, het onderstel tot de gewichtsverdeling en de earodynamica, is erop gericht om de optimale dynamische prestatie’s te leveren.

De MINI Coupé is de eerste tweezitter sinds BMW de MINI heeft ontwikkeld. En er is al een sterke interesse in.

De MINI Coupé zal een aantal nieuwtjes krijgen. Zoals de sport striping op de body en de grootste kofferruimte die een MINI ooit gehad heeft. De unieke achterspoiler die in de kofferklep rand zit verwerkt en omhoog komt vanaf 60 km/h. Uiteraard zijn er, zoals we van MINI gewend zijn, de meest uiteenlopende optie’s leverbaar.

De MINI John Cooper Works Coupé heeft de snelste acceleratie cijfers en hoogste topsnelheid dan welk ander produkt uit Oxford dan ook.

En terwijl de orderboeken vol beginnen te lopen, zullen de klanten nog tot 1 oktober moeten wachten op de eerste afleveringen.

De lightening blue Coupé die vandaag van de band rolde is voor een Engelse dealer waar hij zal worden gebruikt voor training van dealers en monteurs.

(bron: MINI)

0 2055

Alphabet, de internationale autoleasedivisie van BMW, neemt ING Car Lease over voor 700 miljoen euro in contanten. De deal komt niet echt als een verrassing.
ING bevestigde in juni al dat ze ING Car Lease te koop hadden gezet. Het runnen van een autoleasebedrijf past niet bij hun oorspronkelijke business, namelijk bankieren.

Feestje van banken en autofabrikanten
Hiermee stijgt Alphabet met stip in het lijstje van grootste autoleasemaatschappijen in Nederland én in Europa. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat ING Car Lease vorig jaar op nummer drie stond in de Nederlandse markt. Daarbij zijn ze ook in zeven andere landen actief.

Kapitaalintensief
Dat veel leasemaatschappijen zoals Athlon (Rabobank), Arval (BNP Parias) en ING Car Lease gelieerd zijn aan banken is niet verwonderlijk. Een autoleasemaatschappij is namelijk een behoorlijk kapitaalintensieve bezigheid. De maatschappij koopt immers zelf de auto’s die het middels een leasecontract vervolgens als het ware verhuurt aan zijn klanten.

Dichterbij de klant
Vanuit autofabrikanten is het ook interesant om in de leasebusiness te stappen. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat 41 procent van de nieuw verkochte auto’s, een auto van de zaak is. In een groot deel van de gevallen een leasebak dus.
Met het overnemen van een leasemaatschappij, haal je als fabrikant als het ware een tussenstap naar de consument weg. Dit scheelt weer een partij die geld moet verdienen en is qua kosten dus interessant.

Sporen van de crisis
Ook heeft de leasemarkt last gehad van de crisis. Gezien de strengere kapitaaleisen die er voor de banken gaan gelden, is het niet verrassend dat ze eens kritisch kijken naar hoe ze kun kapitaal gebruiken. De grootte van de balans (op 31 december 2010) van ING Car Lease is met 3,5 miljard euro niet gering.

Bovendien zijn tijdens de crisis de prijzen voor tweedehandsauto’s flink gedaald en kregen maatschappijen minder geld terug voor auto’s die na afloop van de leasetermijn werden ingeleverd.

Daarbovenop komt dat de autoleasemarkt geen sterke groeimarkt meer is. Vorig jaar daalde het aantal leaseauto’s in Nederland: van 703.500 tot 682.400. Voor dit jaar wordt wel weer een beetje groei verwacht.

 

 

 

 

 

 

 

 

Zuinigheid belangrijk
De opbrengsten zullen dus waarschijnlijk niet sterk toenemen. Om meer geld te verdienen ligt het dus voor de hand om te gaan snijden in de kosten. Dat Alphabet van BMW graag plankgas wil geven om te groeien is in dat opzicht niet zo gek. Hoe groter je bent, hoe meer je kunt profiteren van schaalvoordelen. Met ING Car Lease voegt Alphabet 240.000 auto’s toe aan de eigen 300.000.

(met dank aan z24.nl)

 

 

 

3 1604

Er heerst een zwaar gerucht dat de nieuwe BMW M3 een hagelnieuwe 3,3 liter zes-cilinder tri-turbo motor met 450pk. Het schijnt zelfs zo te zijn dat één van deze drie turbo’s elektrisch wordt aangedreven in plaats van uitlaatgasstromen.

Dit zou Dr Friedrich Nitschke, BMW M baas, in een onofficieel gesprek hebben gezegd.Dhr Nitschke zou ook hebben gezegd dat de 2014 M3 uit een mix van staal en ultra licht koolstofvezel versterkt plastic (CFRP) gaat bestaan. Dit lost wel een deel van de huidige overgewicht problemen  op. Ook werd gezegd dat de focus licht op brandstofbesparing: “De nieuwe M3 zal dit bewijzen.”

Een ander sterk gerucht is de terugkomst van een supersportwagen: de M1. “we hebben een fantastische geschiedenis met de M1” aldus Nietsche. “de beslissing om deze auto te ontwikkelen is open.”

Misschien een Z4 M? Dit staat niet gepland maar is wel eenvoudig te realiseren zegt de M baas.

Je gaat met al dit mooie nieuws bijna hopen op een 1-serie M CSL…

 

(met dank aan AutoExpress)

0 1445

Volgende week gaat BMW Motorsport de nieuwe M3 DTM racewagen voorstellen in München. In seizoen komt ,zoals bekend, BMW na 20 jaar weer terug in de Deutsche Tourenwagen Masters. Volgend jaar zal de E92 MR DTM het gaan opnemen tegen de Audi A4 en de Mercedes-Benz C-Klasse op de internationale circuits. Er zijn zelfs onderhandelingen met sommige Amerikaanse circuits.

Zoals op de foto’s is te zien lijkt de M3 DTM in niets op zijn broertje, de GT. De auto ziet er wreed uit met de aerodynamische aanpassingen, ultra plat gelegd onderstel en angstaanjagende brede carrosserie. Voorzover we begrepen hebben zal de motor dezelfde 4,0 liter V8 worden die ook in de ALMS M3 GT zit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(met dank aan bmwblog.com)

Vorige1...162163164Volgende Pagina 163 van 164
© Intellid Media