Tags Posts tagged met "BMWblog.nl"

BMWblog.nl

2 4550

Volgende week komt BMW met de nieuwe 7 Serie. Deze variant is al een aantal keer ongecamoufleerd betrapt maar het wachten is natuurlijk op de glamourfoto’s. Op 10 juni is het zover. 

Om ons vast een beetje warm te maken voor de luxe limousine komt BMW nu met een teaservideo. Meer dan een paar details krijgen we nog niet te zien. Toch kunnen we de vorm van de koplampen en de achterlichten al in volle glorie bewonderen. Wel weten we dat het ontwerp van de G11/G12 een evolutie is van dat van het uitgaande (F01/F02) model. Te grote veranderingen zullen de potentiële kopers waarschijnlijk niet prettig vinden.

Nieuwste Technieken

De BMW 7 Serie krijgt enkele bijzondere nieuwe technieken, zoals automatisch inparkeren zonder bestuurder, laserverlichting, een koolstofvezel structuur en zelf-nivellerende luchtvering. Onder de motorkap liggen de nieuwste TwinPower benzine- en dieselmotoren.

De wereldpremière vindt dus op 10 juni 2015 plaats op de IAA in Frankfurt.

Bron: BMW Group

4 11237

BMW presenteert de nieuwe BMW X1. Een model waar de BMW X designtaal sterk naar voren komt. De tweede generatie heeft een krachtiger Sports Activity Vehicle uiterlijk dan zijn voorganger, waarvan wereldwijd meer dan 730.000 exemplaren zijn verkocht. Het nieuwe interieur biedt beduidend meer ruimte, heeft een meer premium uitstraling en is functioneler. De BMW X1 (F48) krijgt daarnaast viercilindermotoren van de nieuwste generatie. Samen met een efficiëntere versie van BMW’s xDrive vierwielaandrijving krijgt de BMW X1 een compleet nieuw onderstel, terwijl het verbruik tot wel 17 procent lager uitpakt. De BMW X1 sDrive18d met handbak valt met 109 g/km in 2015 nog in de categorie van 20 procent bijtelling.

De laatste generatie BMW X1 onderscheidt zich nu nog meer, mede dankzij een serie innovatieve, optionele features, zoals LED-koplampen, Dynamic Damper Control, BMW Head-Up Display en het BMW Driving Assistant Plus systeem. Eind oktober staat de nieuwe BMW X1 in de showroom, prijzen worden later deze zomer bekendgemaakt.

P90183685

Kenmerkende BMW X designtaal.

Dankzij stoere proporties, een krachtig voorkomen en dynamische lijnen maakt de nieuwe BMW X1 indruk en krijgt hij meer status als het jongste lid van de BMW X familie. Hij is hoger dan zijn voorganger (+53 mm), waardoor het interieur ruimer is. Ook de zitpositie voor- en achterin is significant hoger en dat biedt de bestuurder meer overzicht op het verkeer. Voor de knieën is er achterin 37 millimeter meer ruimte. Bij de versie met verschuifbare achterbank (optie) bedraagt de beenruimte achterin maximaal 66 millimeter. De bagageruimte meet nu 505 liter, ofwel 85 liter meer dan bij de huidige BMW X1. Met neergeklapte achterbank groeit de laadruimte tot 1.550 liter. De veelzijdigheid en praktische bruikbaarheid van de BMW X1 nemen verder toe dankzij de verstelbare achterbankleuning en neerklapbare rugleuning van de bijrijdersstoel. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer airconditioning, audio met USB- en AUX-aansluitingen, iDrive bedieningssysteem en een vrijstaand 6,5 inch display. Er is keuze uit de uitvoeringen Model Essential, Model Sport Line en Model xLine . Per november 2015 is ook het Model M Sport leverbaar.

P90183692

Nieuwe motoren, efficiëntere BMW xDrive vierwielaandrijving. X1 sDrive18d met 20 procent bijtelling in 2015.

De nieuwe BMW X1 wordt geleverd met de nieuwe generatie viercilinders. Direct vanaf de marktintroductie in oktober is er keuze uit twee benzine- en twee dieselversies. De motoren leveren vermogens van 110 kW (150 pk) tot 170 kW (231 pk) en verbruiken gemiddeld 4,1 tot 6,4 l/100 km. Dat komt overeen met CO2-emissies van 109 tot 149 g/km. De laagste uitstoot realiseert de X1 sDrive18d met handbak (109 g/km). Zodoende valt deze combinatie in 2015 nog in de categorie van 20 procent bijtelling. De motoren zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een 8-traps Steptronic automaat, die beide nieuw zijn ontwikkeld voor de BMW X1. De xDrive vierwielaandrijving is voor de BMW X1 verder geoptimaliseerd. Het systeem is lichter, compacter en efficiënter en maakt gebruik van een elektro-hydraulisch aangestuurde meerplatenkoppeling om de aandrijfkracht tussen de voor- en achterwielen te verdelen. De BMW X1 sDrive20i en de BMW X1 sDrive18d hebben voorwielaandrijving en bieden de kenmerkende BMW rijdynamiek, zoals al is gebleken bij de voorwielaangedreven BMW 2 Serie Active Tourer en BMW 2 Serie Gran Tourer.

Primeur in de BMW X1: Head-Up Display en Driving Assistant Plus.

Ook op het gebied van connectiviteit biedt de nieuwe BMW X1 aanzienlijk meer dan het huidige model. BMW ConnectedDrive is verkrijgbaar met features als BMW Head-Up Display, dat net als bij de grotere BMW modellen elementaire rij-informatie in het blikveld van de bestuurder op de voorruit projecteert. Ook Driving Assistant Plus is leverbaar als onderdeel van Active Cruise Control met Stop & Go. Andere nieuwe features zijn Lane Departure Warning, Traffic Jam Assistant, Collision Warning en Pedestrian Warning met City Braking function. Daarnaast zijn nu ook talrijke apps beschikbaar om comfort, navigatiemogelijkheden en infotainment naar eigen wens in te kleuren.

P90183677

In het kort:

  • Tweede generatie van de wereldwijd succesvolle BMW X1, waarvan inmiddels meer dan 730.000 zijn verkocht.
  • Vormgeving volgens nieuwe BMW X designtaal; stoer, krachtig en dynamisch voorkomen.
  • Nieuw interieur met significant meer ruimte en variabiliteit met de kenmerkende BMW premium look en feel.
  • Nieuwste generatie viercilindermotoren en transmissies voor toonaangevende prestaties en efficiency.
  • BMW X1 sDrive18d met handbak dankzij 109 g/km in 2015 nog in de categorie van 20 procent bijtelling.
  • Efficiency van de BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving verder geoptimaliseerd; BMW X1 sDrive20i en BMW X1 sDrive18d hebben voorwielaandrijving.
  • Volledig nieuw onderstel; Variable Sports Steering, Dynamic Damper Control en M Sport wielophanging optioneel.
  • BMW iDrive bedieningssysteem, regensensor, Servotronic stuurbekrachtiging en Driving Experience Control schakelaar standaard.
  • Nieuwe opties zijn onder meer LED-koplampen en automatisch openende achterklep.
  • Individualisatie: naast de standaarduitrusting is er keuze uit de uitvoeringen Model Essential, Model Sport Line en Model xLine. Per november 2015 is ook het Model M Sport leverbaar.
  • Veel nieuwe functies voor BMW ConnectedDrive: BMW Head-Up Display, BMW Driving Assistant en BMW Driving Assistant Plus, Parking Assistant voor autonoom parkeren (file en achteruit in een vak), navigatie met automatische kaartupdates via smartphone connectie.
  • Productie in de BMW fabriek in Regensburg.
  • Marktintroductie in oktober 2015.

 

BMW X1 xDrive25i: viercilinder-in-lijn benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie

(TwinScroll turbo, High Precision Injectie, VALVETRONIC variabele kleptiming, Double-Vanos).

Cilinderinhoud: 1.998 cm3

Max. vermogen: 170 kW (231 pk) bij 5.000–6.000 tpm

Max. koppel: 350 Nm bij 1.250–4.500 tpm

Acceleratie [0–100 km/u]: 6,5 seconden

Topsnelheid: 235 km/u

Gemiddeld brandstofverbruik*: 6,4–6,6 l/100 km

CO2-emissie*: 149–152 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6

 

BMW X1 xDrive20i: viercilinder-in-lijn benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie

(TwinScroll turbo, High Precision Injectie, VALVETRONIC variabele kleptiming, Double-Vanos).

Cilinderinhoud: 1.998 cm3

Max. vermogen: 141 kW (192 pk) bij 5.000–6.000 tpm

Max. koppel: 280 Nm bij 1.250–4.600 tpm

Acceleratie [0–100 km/u]: 7,4 seconden

Topsnelheid: 223 km/u

Gemiddeld brandstofverbruik*: 6,3–6,4 l/100 km

CO2-emissie *: 149–152 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6

 

BMW X1 sDrive20i: viercilinder-in-lijn benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie

(TwinScroll turbo, High Precision Injectie, VALVETRONIC variabele kleptiming, Double-Vanos).

Cilinderinhoud: 1.998 cm3

Max. vermogen: 141 kW (192 pk) bij 5.000–6.000 tpm

Max. koppel: 280 Nm bij 1.250–4.600 tpm

Acceleratie [0–100 km/u]: 7,7 seconden

Topsnelheid: 225 km/u

Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,9–6,0 l/100 km

CO2-emissie *: 136–139 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6

BMW X1 xDrive25d: viercilinder-in-lijn dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie

(turbolading met lage en hoge druk in meerdere stadia met variabele inlaatgeometrie, common rail-brandstofinjectie met solenoïde injectoren, max. inspuitdruk 2.500 bar)

Cilinderinhoud: 1.995 cm3

Max. vermogen: 170 kW (231 pk) bij 4.400 tpm

Max. koppel: 450 Nm bij 1.500–3.000 tpm

Acceleratie [0–100 km/u]: 6,6 seconden

Topsnelheid: 235 km/u

Gemiddeld brandstofverbruik*: 5,0–5,2 l/100 km

CO2-emissie *: 132–137 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6

BMW X1 xDrive20d: viercilinder-in-lijn dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie

(turbolading met lage en hoge druk in meerdere stadia met variabele inlaatgeometrie, common rail-brandstofinjectie met solenoïde injectoren, max. inspuitdruk 2.000 bar)

Cilinderinhoud: 1.995 cm3

Max. vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 tpm

Max. koppel: 400 Nm bij 1.750–2.500 tpm

Acceleratie [0–100 km/u]: 7,6 seconden

Topsnelheid: 219 km/u

Gemiddeld brandstofverbruik*: 4,9–5,1 l/100 km

CO2-emissie *: 128–133 g/km, uitlaatgasnorm: Euro 6

BMW X1 sDrive18d: viercilinder-in-lijn dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie

(turbolading met lage en hoge druk in meerdere stadia met variabele inlaatgeometrie, common rail-brandstofinjectie met solenoïde injectoren, max. inspuitdruk 2.000 bar)

Cilinderinhoud: 1.995 cm3

Max. vermogen: 110 kW (150 pk) bij 4.000 tpm

Max. koppel: 330 Nm bij 1.750–2.750 tpm

Acceleratie [0–100 km/u]: 9,2 seconden

Topsnelheid: 205 km/u

Gemiddeld brandstofverbruik*: 4,1–4,3 l/100 km (automaat: 4,3-4,5 l/100 km)

CO2-emissie *: 109–114 g/km (automaat: 114-119 g/km), uitlaatgasnorm: Euro 6

* Volgens EU testcyclus, afhankelijk van bandenmaat.

Bron: BMW Press Nederland

1 5244

De vernieuwde BMW 3 Serie staat eind juli in de showroom vanaf € 34.500. Dat is de prijs van de 318i Sedan met 1,5-liter TwinPower Turbo driecilinder. Het uiterlijk onderscheidt zich van de voorgaande generatie door het scherpere design van de koplampen, grille, bumpers en achterlichtunits. Het interieur ademt een onmiskenbare premiumsfeer dankzij het gebruik van nieuwe materialen.

Alle modellen van de nieuwe generatie BMW 3 Serie Sedan en Touring krijgen voorts een rijkere standaarduitrusting en hebben nu (minimaal) 16 inch lichtmetalen wielen, een regen- en lichtsensor, verschuifbare armsteun voor en Servotronic (snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging). Desondanks is een aantal benzinemodellen, zowel Sedan als Touring, goedkoper geworden.

Veertien modellen met 20 procent bijtelling.

Alle modellen voldoen aan de EU6 emissienorm. Er zijn bovendien acht dieselmodellen van de BMW 3 Serie Sedan die binnen de 20 procent bijtelling vallen: de 316d, 316dA (A = automaat), 318d, 318dA, 320d EfficientDynamics Edition, 320dA EfficientDynamics Edition, 320d en 320dA. Bij de BMW 3 Serie Touring vallen zes diesels binnen de 20 procent bijtelling: de 316d, 316dA, 318dA, 320dA, 320d EfficientDynamics Edition en 320dA EfficientDynamics Edition.

P90180505

Nieuw in het gamma zijn de krachtige BMW 330i en BMW 340i, terwijl de plug-in hybride BMW 330e Sedan met slechts 49 g/km CO2 in 2016 aan het gamma wordt toegevoegd. Prijzen en introductiedatum van dit model zullen later bekendgemaakt worden.

Prijzen nieuwe generatie BMW 3 Serie Sedan.

Model kW (PK) / Nm Energielabel Consumentenprijs (€)
318i 100 (136) / 220 A 34.500,-
320i 135 (184) / 270 B 37.750,-
320i xDrive 135 (184) / 270 C 42.271,-
330i 185 (252) / 350 C 44.019,-
330iA xDrive 185 (252) / 350 B 48.121,-
340i 240 (326) / 450 E 54.006,-
340i xDrive 240 (326) / 450 E 57.945,-
       
316d 85 (116) / 270 B 38.000,-
318d 110 (150) / 320 B 39.990,-
318d xDrive 110 (150) / 320 C 44.100,-
320d EDE 120 (163) / 380 B 40.490,-
320d 140 (190) / 400 B 42.578,-
320d xDrive 140 (190) / 400 C 46.806,-
325d 160 (218) / 450 D 48.400,-
330dA 190 (258) / 560 D 58.900,-
330dA xDrive 190 (258) / 560 E 62.901,-
335dA xDrive 230 (313) / 630 F 64.900,-

 

Prijzen nieuwe generatie BMW 3 Serie Touring.

Model kW (PK) / Nm Energielabel Consumentenprijs (€)
318i 100 (136) / 220 B 36.499,-
320i 135 (184) / 270 B 39.699,-
320i xDrive 135 (184) / 270 D 44.271,-
330i 185 (252) / 350 C 46.019,-
330iA xDrive 185 (252) / 350 B 50.120,-
340iA 240 (326) / 450 D 56.005,-
340iA xDrive 240 (326) / 450 D 59.944,-
       
316d 85 (116) / 270 C 39.999,-
318d 110 (150) / 320 C 41.988,-
318d xDrive 110 (150) / 320 D 46.099,-
320d EDE 120 (163) / 380 B 41.989,-
320d 140 (190) / 400 C 44.577,-
320d xDrive 140 (190) / 400 D 48.805,-
325d 160 (218) / 450 E 50.399,-
330dA 190 (258) / 560 E 60.899,-
330dA xDrive 190 (258) / 560 F 64.899,-
335dA xDrive 230 (313) / 630 F 66.899,-

 

Bron: BMW Group Nederland

 

4 2275

Te midden van gedurfde designstudies en talloze automotive schoonheden uit het verleden die zich dit jaar op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este verzamelen, presenteert BMW de BMW 3.0 CSL Hommage. Het bijzondere model, ontworpen onder leiding van Senior Vice President BMW Group Design Adrian van Hooydonk, is een eerbetoon aan de iconische BMW Coupé uit de jaren zeventig.

“De BMW Hommage-modellen laten niet alleen zien hoe trots wij zijn op ons erfgoed, maar ook hoeveel invloed het verleden heeft op onze toekomst”, zegt Adrian van Hooydonk. “De BMW 3.0 CSL Hommage is een eerbetoon aan de originele BMW 3.0 CSL, zowel op het gebied van design als lichtgewicht technologie.”

P90184798

‘Coupé Sport Leichtbau’ van de 21ste eeuw

CSL staat voor ‘Coupé Sport Leichtbau’. De lichtgewicht BMW 3.0 CSL was voorbestemd voor het racecircuit en baarde opzien met zijn aluminium motorkap, kofferbak en spoilers. Ook het gebruik van plexiglas voor de ramen was ongebruikelijk in die tijd. Waar in de zeventiger jaren vooral aluminium werd toegepast voor optimale gewichtsreductie, is de nieuwe BMW 3.0 CSL Hommage grotendeels vervaardigd uit met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). Dit geavanceerde materiaal is sterker en lichter dan aluminium. BMW Group heeft een toonaangevende positie in de auto-industrie als het gaat om de toepassing van CFRP in serieproductie. BMW’s lichtgewicht ontwerpprincipe komt bij de BMW 3.0 CSL Hommage vooral tot uiting doordat vrijwel alle CFRP-delen tastbaar zijn.

P90184792

Markant design, innovatieve aerodynamica.

Sportiviteit in zijn puurste vorm, geïnspireerd op een stijlicoon. Dat is de BMW 3.0 CSL Hommage die op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este in de schijnwerpers staat. Het langwerpige ontwerp met markante luchtinlaten, indrukwekkende wielkasten en opvallende spoilers combineert stijl en state-of-the-art aerodynamica op bijzondere wijze. Kleine achteruitkijkcamera’s vervangen de buitenspiegels voor een nog lagere luchtweerstand. De, ook van de serieproductie bekende, AirCurtains en Air Breathers zorgen voor een optimale luchtstroom in de wielkasten. De spaken van de unieke 21-inch lichtmetalen wielen zijn eveneens speciaal ontworpen voor optimale aerodynamica.

P90184804

Koplampen met X-patroon.

De BMW 3.0 CSL Hommage wordt ook gekenmerkt door het uitzonderlijk brede en lage frontdesign. De hooggeplaatste nieren verwijzen naar die van de originele BMW 3.0 CSL. De LED- en laserverlichting van de koplampen vormen een ‘X-patroon’, bekend van de lange-afstandsracers van weleer. De laaggeplaatste, grote carbon splitter is eveneens een moderne interpretatie van de ‘haaienneus’ van vroegere BMW’s. Andere bijzondere details zijn de grote CFRP diffuser en de LED-strip in de achterspoiler die de achterlichten met elkaar verbindt. En om het eerbetoon extra kracht bij te zetten, is de BMW 3.0 CSL Hommage uitgevoerd in de karakteristieke exterieurkleur ‘Golf Yellow’, met BMW-logo’s op de C-stijlen.

Interieur.

Het interieur van de BMW 3.0 CSL Hommage is grotendeels vervaardigd uit CFRP en combineert elegante vormen met sportieve elementen. Opvallend zijn de chique interieurdelen van hout. Geheel in lijn met het ‘uitgeklede’ interieur van de BMW 3.0 CSL is de informatiedisplay zo compact mogelijk gehouden.
Veiligheidsvoorzieningen, waaronder de brandblusser en de hoofdschakelaar, zijn rood geanodiseerd. De kuipstoelen zijn voorzien van hoogwaardige bekleding en zespuntsgordels. Achterin is er een speciale ruimte voor twee helmen en in plaats van een achterbank zijn de twee accumulatoren van het eBoost-systeem van de zescilindermotor geplaatst. Net als het exterieur weerspiegelt ook het interieur het unieke karakter van de BMW 3.0 CSL Hommage: een winnende combinatie van lichtgewicht design, sportiviteit en elegantie.

Bron: BMW Group

2 2857

De BMW M6 is nu leverbaar met het Competition Package waarbij het vermogen omhoog is geschroefd naar 600 pk. Jawel hetzelfde vermogen als de BMW M5 30th anniversary edition.

Het sinds 2013 verkrijgbare Competition Package op de BMW M6 gaf al een vermogen van 575 pk. Dit gaat dus nog eens 25 pk omhoog. De 4.4 liter V8 kreeg er ook nog 20 Nm meer koppel bij, dat dus nu uitkomt op 700 Nm.

P90182785

M Drivers Package

De standaard BMW M6 ging met 560 pk van 0 tot 100 km/h in 4,2 seconden. Met dit nieuwe vermogenspakket is hier nog een 0,3 sec. vanaf gesnoept. Ook de BMW M6 Gran Coupé haalt dit cijfer. Alleen de Cabrio moet met het hogere gewicht 0,1 seconde laten vallen. Naar 200 km/h is te doen in 11,8 seconden. De topsnelheid blijft begrenst op 250 km/h. Om toch 305 km/u te bereiken heb je het M Drivers Package nodig. Uiteraard tegen een meerprijs.

P90182786

Naast de vermogensboost komt het Competition Package ook met stuggere veren, andere dempers en dikkere stabilisatorstangen. Ook is de kalibratie van het M-differentieel en de dynamic stability control anders ingesteld. Het Competition Package voor de BMW M6 is vanaf juli verkrijgbaar. De prijzenzijn nog niet bekend.

Bron: BMW Group

2 2825

Harald Krüger is vanaf gisteren (13 mei) in functie. De verwachtingen van de nieuwe topman van BMW zijn zeer hoog. Hij moet de afzet van de onderneming namelijk met de helft laten toenemen tot drie miljoen eenheden.

“Er komt een moment dat wij drie miljoen auto’s per jaar gaan bouwen, maar dat moeten we nog bereiken”, zo zegt Manfred Schoch, de voorzitter van de centrale ondernemingsraad, het in Automobilwoche. In het afgelopen boekjaar bereikte BMW Group voor het eerst de grens van twee miljoen met een groeipercentage van 7,9 procent. Volgens de analisten kan BMW de grens van drie miljoen eenheden nog onder de termijn van Krüger bereiken. Bij BMW gaat men ervan uit dat Krüger (49) twee volle termijnen van vijf jaar als ceo zal aanblijven. Bij een jaarlijks groeipercentage van vier procent kan BMW over tien jaar meer dan drie miljoen auto’s verkopen.  Uitgaande van een groeipercentage van vijf procent, kan BMW in 2024 ongeveer 3,5 miljoen eenheden verkopen. Over het algemeen gaat men uit van een lagere groei dan die van 2014 omdat de hausse in China al voorbij is. Om in afzet te kunnen groeien, wordt de productiecapaciteit vergroot, met name in de VS en in China. Dat is al besloten onder de scheidende ceo, Norbert Reithofer. Die kan de vorderingen straks goed in de gaten houden want hij gaat verder als voorzitter van de raad van toezicht.

P90183762

Autonoom rijden

De grootste uitdaging voor Krüger zal liggen in de digitalisering. Auto en IT versmelten steeds meer en de wensen van de klanten en de technologie veranderen sterk. Als Krüger zijn BMW toekomstbestendig wil maken, moet hij bij de connectiviteit en bij het autonoom rijden voorop gaan. Hij is aangetreden op de algemene aandeelhoudersvergadering van woensdag 13 mei.

Bron: Automobilwoche en BMW group

6 2163

ALPINA brengt in januari als eerste een superkrachtige dieselvariant van de BMW 4 Serie Cabrio uit. De ALPINA D4 Cabrio. Daarvoor maakt de fabrikant uit Buchloe gebruik van de zes-in-lijn diesel om deze door middel van een biturbo naar 350 pk te kietelen.

Ten opzichte van de krachtigste 4 Serie diesel van BMW, betekent dat 27 pk meer. Die verkrijgt ALPINA vooral door het uitlaatsysteem te verbeteren, net als de luchttoevoer. Het koppel klimt van 630 Nm naar maximaal 700 Nm. En die voel je. Toch heeft de ALPINA D4 Cabrio een officieel gemiddeld verbruik van 5,9 l/100 km. Dit komt ook door de standaard achttrapsautomaat.

Nachdem-sich-Alpina-im-vergangenen-Jahr-den-BMW-4er-vorgenommen-und-nach-der-Coupe-auch-eine-Cabrioversion-auf-den-Markt-gebracht-hat-kommt-nun-ein-zweites-Modell-fuer-offenes-Fahrvergnuegen

De prijs is Duitsland bedraagt 64.800 euro. Dat maakt de ALPINA een kleine tienduizend euro duurder dan een BMW 430d Cabrio (258 pk). Ten opzichte van de BMW 435d Cabrio met xDrive vierwielaandrijving, scheelt het slechts 4.000 euro.

ALPINA biedt de D4 ook als coupé aan. Die ziet zijn verbruik nog zakken naar 5,3 l/100 km. Hier volstaan 58.600 euro, al zal dat bij ons vast nog iets meer zijn dankzij de belastingmaatregelen.

Bron: ALPINA