SLUIT
Tags Posts tagged met "BMW Group"

BMW Group

0 2800

De F34 3 Serie GT (Gran Turismo) is nog maar enkele maanden verwijderd van zijn debuut en het eerste F34 chassis is gespot op de produktieband van de fabriek.

Normaal gesproken krijg je helemaal geen kans in de BMW fabrieken foto’s te maken. Laat staan van een model dat nog niet op de markt is. Maar een lezer van GermanCarForum is het toch gelukt om de kale carosserie van de nieuwe BMW 3 Serie GT vast te leggen. Deze carrosserie wordt gebruikt om de produktieband klaar te maken voor het nieuwe model, zodat tijdens de daadwerkelijke produktie alles op rolletjes loopt.

Te zien is dus de kale carosserie van de 3 Serie GT die het kleine broertje van de BMW 5 Serie GT wordt. De buitenpanelen zijn nog niet gemonteerd dus over het ontwerp is nog niet veel te vertellen. Wel valt op dat het achterste zijruitje een hele scherpe vorm krijgt. Ook de algehele lijn is op deze foto mooi te zien. De vormgeving doet sterk denken aan de eerder genoemde 5 Serie GT (F07). Ook zien we dat er geen dakplaat op zit. Of deze moet nog gemonteerd worden of er is veel ruimte voor een panoramadak.

Van spionagefoto’s die we al eerder hebben laten zien weten we dat hij een uitschuifbare achterspoiler krijgt. Een primeur voor BMW en waarschijnlijk noodzakelijk door de andere aerodynamische vorm van een GT ten opzichte van een Sedan of een Touring. Motorisch zal de GT veel overeenkomsten kennen met de huidige 3 Serie (F30/F31).

Het is ook denkbaar dat alle 3 Serie G varianten worden geleverd met de achttraps automaat omdat de GT toch bedoeld is als luxere cruiser. Ook is xDrive een mogelijkheid waarvan wij denken dat die zeker aangeboden zal worden. Verder zullen de optielijsten wel overeen komen met de F30/F31. Alleen voor de achterpassagiers zullen nog een paar extra mogelijkheden worden gecreëerd. Denk hierbij aan twee individule stoelen in plaats van een achterbank.

Als verdere vierdeurs variant op basis vande F30 kunnen we nog een 4 Serie Gran Coupé verwachten. Bij deze variant ligt de nadruk op een dynamisch design en minder op de praktische zaken. Maar ook de priijs van de kleinere vier-deurs coupé zal een stuk hoger liggen.

De BMW 3 Serie Gran Turismo Concept krijgt waarschijnlijk zijn debuut op de Auto Salon van Parijs  2012 zijn debuut, waarna de leveringen van het produktiemodel in 2013 van start zullen gaan.

Bron: GermanCarForum

1 1935

BMW voert al een lange tijd een strijd om de handel in imitatie onderdelen te verbieden. Hierin hebben ze echter het onderspit gedolven tegen een Zuid-Afrikaanse partij die reserveonderdelen voor de 3 Serie levert. BMW is bezig om verdere acties te ondernemen.

Het gaat om de motorkap, koplampunits, grille en voorspatborden van de BMW 3 Serie (E36 en E46). Onderdelenhandelaar Grandmark importeert en verkoopt al jaren deze en vele andere componenten. Dit tot grote ergernis van BMW, die hoge kwaliteitseisen stelt aan hun onderdelen, en de kopieën van Grandmark wilde laten verbieden.

Volgens het Zuid-Afrikaanse BusinessDay raakten de twee partijen verwikkeld in een juridische strijd, die wel dertien jaar heeft geduurd heeft. Onlangs heeft de rechter zich uitsproken in het voordeel van Grandmark. De Zuid-Afrikaanse wet schrijft namelijk voor dat er een verschil is tussen esthetische en functionele ontwerpen, waarbij BMW probeerde de losse onderdelen (net als het design van auto’s) onder die eerste categorie te laten vallen. Dit wordt dus door het gerecht als niet toegestaan geacht.

Tevens claimt Grandmark dat BMW de garantie op auto’s laat vervallen wanneer er onofficiële reserveonderdelen worden gemonteerd, om zo de handel in dergelijke componenten tegen te gaan. Dit klopt volgens onze bronnen niet. Bij een garantiegeval moet je alleen wel aan kunnen tonen dat er kwalitatief gelijkwaardige produkten zjn gebruikt. Een Zuid-Afrikaanse woordvoerder van BMW heeft aangegeven dat men de beslissing nog analyseert en meent dat de handelsmerken van het automerk beschermd moeten worden.

Bron: Autoweek

1 1745

BMW heeft al enige tijd geleden de komst van de BMW X4 bevestigd. De op de X3 gebaseerde kleinere broer van de BMW X6 wordt een SUV met een sportief aflopende daklijn.

Als tegenstander van deze BMW X4 verwachten wij dat de komende Porsche Macan hoge ogen zal gooien. Deze op de Audi Q5 gebaseerde compacte SUV zal een zeer dynamische auto moeten worden en BMW wil graag een beetje tegengas geven. Maar welke motoren komen in die Porsche te liggen? Waarschijnlijk de bekende benzine en dieselmotoren, maar misschien ook wel een Macan Turbo of een Macan GTS.

Terwijl bij BMW de X3 reeks ophoudt bij de xDrive35i en xDrive35d denken wij dat de sportievere X4 (F26) nog iets snellere mogelijkheden krijgt. Op BMWblog.com wordt gepraat over een echte M versie: de BMW X4 M F26 met de zescilinder turbomotor van de komende BMW M3(F80) met ongeveer 450 pk. Doordat de X4 vierwielaandrijving heeft (xDrive) en een hogere zitpositie zal deze een volledig andere rijbeleving geven dan de M3. Uiteraard ook door het hogere gewicht. We zullen maar afwachten wat BMW (M) weer voor ons in petto heeft.

Bron: BMWblog.com

0 3898

De nieuwe BMW 3 Serie Touring is ideaal voor automobilisten die zakelijk rijden combineren met voldoende ruimte voor activiteiten in de vrije tijd. Nu heeft BMW TV Duitsland de eerste video uitgebracht.

Door bijna 10 cm extra lengte ten opzichte van het vorige model en de 5 cm grotere wielbasis is duidelijk ruimte in het interieur gewonnen. Met name achterinzittenden zullen dat merken met meer hoofd- en beenruimte. De bagageruimte is met 35 liter gegroeid tot maar liefst 495 liter onder de bagageafdekking. Dat is meer dan elk ander model in dit segment. Bovendien kan de ruimte optimaal worden benut dankzij de achterbank die in drie delen (40:20:40) kan worden neergeklapt, waardoor maximaal 1.500 liter bagageruimte beschikbaar is. De uitrolbare bagageafdekking kan bovendien nu worden opgeborgen onder de bodem van de bagageruimte. De achterruit is separaat van de achterklep te openen, wat bijvoorbeeld van pas komt als in een parkeergarage de ruimte ontbreekt om de gehele achterklep te openen. Die achterklep is overigens standaard elektrisch te openen en te sluiten.

Naast zaken als regeneratie van remenergie en Auto Start/Stop beschikt elke BMW 3 Serie Touring nu ook over ECO PRO. De rij-modus die deel uitmaakt van het standaard Driving Experience Control. Hiermee kan de auto zich aanpassen aan de wensen van de bestuurder met een aangepaste respons van gaspedaal, transmissie en besturing. In ECO PRO modus wordt ook een aangepast functioneren van verwarming en airconditioning geactiveerd. Dit alles kan zorgen voor een verbruiksbesparing tot wel 20 procent en dus extra actieradius. Ook het met 40 kg verlaagde gewicht en de volledig dichte en vlakke onderbodem dragen bij aan de brandstofefficiency – bij verbeterde rijprestaties. In de gecombineerde testcyclus bedraagt het verbruik van de BMW 320d Touring 4,7 l/100 km voor de handgeschakelde versies (4,6 l/100 km voor de achttrapsautomaat), ofwel een CO2-uitstoot van 124 g/km (122 g/km). De introductie vindt dit najaar plaats met de 320d, de 330d en de 328i Touring. Later dit jaar volgen de BMW 320i, 318d en 316d.

De nieuwe BMW 3 Serie Touring is leverbaar vanaf 22 september voor prijzen vanaf 44.130 euro voor de BMW 320d Touring. De BMW 328i Touring gaat 45.755 euro kosten en de BMW 330d Touring 59.855 euro. Vanaf november wordt het gamma aangevuld met de BMW 320i, 316d en 318d Touring. De laatste exemplaren van het huidige model 318i Touring zijn nu nog verkrijgbaar als extra aantrekkelijke Ultimate Sport Edition voor 35.995 euro.

Bron: BMW

 

 

0 3255

De BMW-fabriek in Regensburg heeft afgelopen week de vijf miljoenste auto geproduceerd. Een BMW 1 Serie.

De mijlpaal volgt 26 jaar na de opening van de fabriek. Momenteel bouwt BMW de 1 en 3 Serie in de faciliteit. Het speciale productienummer is gekoppeld aan een 1 Serie. De auto gaat niet in de verkoop. BMW heeft de wagen geschonken aan een divisie van de Cliniclowns.

Na het succes van de BMW 3-serie in de jaren 1980, besluit BMW om zijn productiecapaciteit uit te breiden. In 1982, na een uitgebreide selectieprocedure werd het besluit genomen om een fabriek in Regensburg te openen. De Regensburg fabriek begon met de productie van auto’s in 1986, eerst nog als assemblagefabriek. De spuitafdeling begon in 1987; chassismontage volgde in 1990. De fabriek werd voltooid in 1997 met de perserij. Zo’n 9.000 medewerkers (incl. Wackersdorf) vervaardigden circa 260.000 auto’s in 2011. De BMW 1 en 3 Serie (Sedan, Coupe, Cabrio), M3 modellen (Sedan, Coupe, Cabrio), BMW Z4 Roadster en 4-Wheel-Drive en individuele varianten worden onder andere hier gebouwd. BMW 3-serie Coupe en Cabrio en M3 varianten en BMW Z4 worden uitsluitend vervaardigd in Regensburg. De carrosserie afdeling van Regensburg levert ook chassisdelen voor de BMW 1 en 3 Serie aan de fabrieken in Leipzig, Munich en Rosslyn, Zuid Afrika.

Bron: BMW

0 2427

In samenwerking met z’n Chinese partner Brilliance gaat BMW een nieuw merk lanceren. Wel een beetje onder dwang van de Chinese overheid. Hoe dat zit lees je hieronder.

De Chinese overheid vindt het heel mooi dat Westerse autobouwers bij ze over de vloer komen om geld te verdienen. Dit helpt ook met de werkgelegenheid. Maar daar staat wel wat tegenover. Zo moet je als buitenlands bedrijf een partnerschap aangaan met een Chinese fabrikant. BMW heeft hierbij al jarenlang geleden gekozen voor Brilliance Automotive Ltd. Maar er wordt ook verwacht dat je op Chinese bodem een nieuw merk lanceert. Hoe dat Chinese submerk van BMW gaat heten, is nog onbekend, wel weten we dat de eerste auto met het nieuwe logo een elektrische is. Ook op dringend verzoek van de Chinese overheid. Volgens de krant Jinghua Times is die auto gebaseerd op de 3-serie, voortbewogen door een elektrische aandrijflijn van Brilliance.

De 50-50 joint venture tussen BMW en Brilliance bouwt in China op dit moment de 3 Serie, de 5 Serie en de X1. De overige modellen worden geïmporteerd. In de eerste helft van 2012 verkocht BMW in China een kleine 140.000 auto’s, ruim een kwart meer dan in deze periode vorig jaar.

BMW is zeker niet de eerste of enige autofabrikant met Chinese vrienden en een eigen Chinees merk. Mercedes (Daimler AG) heeft bijvoorbeeld samen met BYD het merk Denza gelanceerd.

Bron: Autoweek

1 1409

Autofabrikanten die elektrische voertuigen produceren gaan vaak een verbintenis aan met de fabrikanten van oplaadstations. Holden met Better Place. Nissan met GE. Smart USA met Coulomb. Toyota met Leviton en BMW met AeroVironment.

Maar dit is een bruisende tafereel, en terwijl er sprake kan zijn “preferred” partnerships, is er eigenlijk niets exclusief. Dat is de reden waarom je ook Leviton ziet samenwerken met Honda, en dat BMW nu verder gaat met Coulomb Technologies.

Vandaag kondigde BMW i Ventures aan dat ze een “strategische investering” in Coulomb Technologies gaan maken. De investering (bedrag niet bekend gemaakt) zal “de ontwikkeling van infrastructuur voor plug-in elektrische voertuigen” ondersteunen. Dit is een nog erg ruime omschrijving van wat de bedoeling is. Meer details zullen ongetwijfeld binnenkort komen, maar op dit moment is de deur nog gesloten waarachter de twee partijen zich verschuilen.

In ander Coulomb Technologies nieuws, kondigde het bedrijf op Plug-In 2012 aan, dat de vierde versie van de oplaad-netwerk-interface in september zou komen. De nieuwe versie biedt “intuïtieve dashboards, verbeterde administratieve en facturatie functies”, alsmede ChargePoint Connections, die eigenaren van plug-in auto’s op de hoogte houden van speciale aanbiedingen, berichten en kortingen via e-mail, sms of mobiele meldingen.

Bron: Autoblog.com

 
 
Vorige1...717273...88Volgende Pagina 72 van 88
© Intellid Media