BMW X5 eDrive

Naam bekend van de X5 hybride

8 januari 2014

0 3070

BMW X5 xDrive40e, dat wordt de officiële benaming van de nieuwe Plug-In hybride van BMW op basis van de nieuwe BMW X5.

Dit is door BMW eigenlijk nog niet bekend gemaakt, maar wie een beetje handig is met het BMW onderdelenprogramma ETK, ziet in hoofdgroep 51 bij het kopje sierschrift alle mogelijke typebenamingen voor de X5 (nr.15). En naast de bekende diesel en benzine varianten staat deze nieuwe naam netjes getekend. Daarnaast zal het eDrive typeplaatje (nr.6), naast de BMW i3 en i8, ook op de F15 terug te vinden zijn.

Let wel op: de 40 in de benaming zal niet slaan op de cilinderinhoud of de motorisering van de hybride. Het is meer een indicatie van de prestaties die dicht in de buurt komen van de grote zescilinder. De BMW X5 xDrive40e krijgt een viercilinder benzine motor die met behulp van een elektromotor 272 pk zal leveren. Hiermee sprint de BMW X5 in 7 seconden naar de 100 km/h. Tot 120 km/h kan deze Plug-In Hybride puur elektrisch rijden.

Bron: BMW ETK

BMW X5 eDrive komt volgend jaar al

29 december 2013

0 2684

BMW heeft zelf aangegeven de plug-in versie van de nieuwe BMW X5 pas in 2015 op de markt te brengen, maar de recente spionagefoto’s laten al een kant en klare auto zien. Hierdoor denken wij dat de introductie van de BMW X5 eDrive al volgend jaar te verwachten is.

Er wordt door BMW niet eens de moeite genomen om de auto ook maar een klein beetje af te plakken. Er staat zelfs duidelijk op de auto dat het om een hybride testvoertuig gaat. Op het linker voorscherm zit het extra klepje voor de stekker om de accu’s op te laden.

De reden dat BMW terughoudend is over de introductiedatum is natuurlijk het nieuwe BMW i project. Een plug-in hybride zou de verkopen van de BMW i3 en de komende BMW i8 in de weg kunnen zitten. Maar de grote vraag de laatste tijd van dit soort stekker auto’s is zo groot dat BMW daar met de BMW X5 eDrive graag van wil mee profiteren. Dus de kans is groot dat hij dit jaar nog te koop zal zijn.

De verschillen met een gewone BMW X5 zijn niet erg groot. Het al genoemde extra klepje is de meest opvallende. Verder is de vloer in de auto iets hoger om de accu’s de ruimte te geven. Op de Concept zaten ook afwijkende bumpers en speciale wielen. Deze zitten niet op de testauto, maar kunnen wel terugkomen op de kant en klare productieauto.

De BMW X5 eDrive Concept heeft een viercilinder benzinemotor en 95 pk elektromotor die alle vier de wielen van de plug-in hybride aandrijven. Ruim 35 km kan volledig elektrisch gereden worden, de gemiddelde CO2-uitstoot ligt op 90 km/g CO2. De SUV kan worden opgeladen aan een regulier stopcontact of snellader.

Bron: autokopen.nl

Foto’s: carpix