Volgens bimmertoday wordt de introduktie van de X6 LCi aangegrepen om een nieuwe motor te introduceren. Dit zal een nieuwe 3,0 liter zes-cilinder diesel worden met 3 turbo’s. Deze tri-turbo motor zal bijna 400 pk kunnen gaan leveren. Dat wordt leuk.
Het verbruik van deze motor zal op hetzelfde niveau zitten als de huidige diesels met 2 turbo’s. Daarmee evenaart hij dieselmotoren met meer cilinderinhoud en meer cilinders, maar zullen de emissies veel lager zijn. Volgens insiders staat de X6 LCi, en daarbij deze motor, gepland voor maart 2012.
De facelift van de X6 zal de gebruikelijke wijzigingen met zich meebrengen, zoals koplampen, achterlichten en bumpers. Daarmee moet de auto in staat zijn om het vol te kunnen houden tot zijn opvolger, de F16, er is. Daarbij zullen natuurlijk ook de andere modellen profiteren van de nieuwste motoren van dat moment.
Zover nu te zien is zal de nieuwe diesel alleen in combinatie met xDrive leverbaar worden. Dus we verwachten uiteraard een 550d xDrive waarmee een sprint van 0 tot 100 km/h mogelijk moet zijn onder de 5 sec. Uiteraard leverbaar als sedan en touring.
Het wordt anders in de top-klasse. Hier komt de motor ook alleen in combinatie met xDrive. Dus de BMW 750d xDrive en de BMW 750Ld xDrive. Hiermee gaan ze een hevige concurent gaan vormen voor de Audi A8 4.2 TDI met acht-cilinder. Daarbij zal het verbruik aanzienlijk beter zijn.
Als deze motor in een X6 past dan zeker ook in een X5. De BMW X5 xDrive50d. Techniek zal sterk lijken op dat van de X6. En dan hebben we nog de 650d xDrive.
De officiële informatie van BMW verwachten we te krijgen tijdens de IAA van Frankfürt in september.
Er gaan een aantal geruchten rond dat er een M6 Gran Coupé zit aan te komen. Dit wordt bevestigd door een bron dichtbij BMW. Dit zal dan het topmodel van de Gran Coupe worden die gepland stat voor 2014. Er gaan zelfs verhalen rond dat deze topper de M5 en M6 zal gaan vervangen in de toekomst.
Er zal waarschijnlijk een nieuwe motor komen, maar wel gebaseerd op de 8-cilinder van de M5 en M6. Er wordt gepraat over ongeveer 580 pk in combinatie met de 7 traps DCT bak.
Volgens de bron moet de auto nog worden goedgekeurd, maar is er al een kleimodel van gemaakt.
De BMW Group staat voor innovatie. Ze zijn altijd op zoek naar nieuwe ideeën en trends.
Ook in de communicatie van hun produkten naar buiten toe. En daarom is het logisch dat ze nu met iets totaal nieuws komen om de nieuwe 1-serie onder de aandacht te brengen: een videoclip. En niet zomaar een video. In deze video is het intrigerende proces van de produktie van de auto te zien. Dat is al eerder gebeurd zul je denken. Maar niet op deze manier.
“Check my machine” is een filmproject dat is ontstaan uit een hechte samenwerking tussen BMW Group’s Electronic Media Department en creative artiest Jonas Imbery uit München (Gomma Records) en Mirko Borsche (Bureau mirko borsche). The Brainstormclub en Eyetrip zijn verantwoordelijk voor de produktie.
De soundtrack, gecomposeerd door Jonas Imbery, is iets heel bijzonders. Deze zou niet mistaan in één of andere nachtclub. ,, De uitdaging van het werk was om een levensechte, onafhankelijke en herkenbare compostie te creeëren dia alleen bestaat uit de geluiden van de auto. Dus het geluid van onder andere de richtingaanwijzers, GPS stem, sluitende geluiden van diverse kleppen, gordels en het alarmsysteem. Aan het einde van de film wordt pas duidelijk dat alle geluiden door de auto zelf geproduceerd worden.
,,Verschillende visuele middelen werden gebruikt om de technische omgeving van de produktiehallen te transformeren tot een emotionele wereld. Om de machines en robots van de rest van het gebied te scheiden, werkten we met selectieve focus, zorgvuldig gerichte verlichting en reflecties opgenomen door middel van kristallen ” aldus Daniel Falk from Eyetrip.
Kortom, de BMW Group heeft weer iets bijzonders toegevoegd aan hun uitgebreide marketingstrategie. Kijk zelf en geniet!
Voor het eerst is de complete BMW Art Car collectie te zien als virtuele videotour op internet. Je kunt nu een uitgebreid overzicht vinden van de oorsprong, de geschiedenis en de ontwikkeling van de collectie. Als aanvulling op de vele foto’s is er bij elk van de 17 “Works of art on wheels” een filmpje te zien. Elke BMW Art Car is ontworpen door een internationaal bekende kunstenaar. De Art Cars zijn te zien op www.bmw-artcartour.com.
Na vier decennia en een totaal van 17 Art cars kan iedereen ze nu bewonderen. De interactieve website is een eerbetoon aan de collectie, die uniek is in de historie van de auto en de kunst. Een uitgebreide tour is nu altijd en overal mogelijk.
The BMW Art Car Collection.
Sinds 1975 hebben gerenomeerde kunstenaars van alle uithoeken van de wereld al een bijdrage geleverd om eigentijdse voertuigen te creeëren. In 2010 vierde BMW het 35e jubileum van de Art Car collectie.Voor deze gelegenheid heeft de internationaal vermaarde kunstenaar Jeff Koons de 17e Art Car gemaakt. Alle BMW Art Cars zzullen tot 25 september nog te zien zijn in het BMW museum in München. Echt een aanrader. De kunstwerken zijn race en de productie sedans, coupes en roadsters en zijn allen hedendaagse getuigen van een mobiele lifestyle. De tentoonstelling omvat alles van Pop Art van de jaren 70 naar het “idee van de continenten”, tot aan de 21e eeuwse concepten.
Het oorspronkelijke idee van de collectie, een auto laten ontwerpen door een kunstenaar, kwam van de verbeelding van de Franse veilingmeester en gepassioneerde race auto coureur Hervé Poulain. Op zijn initiatief ontwierp de Amerikaan Alexander Calder zijn race auto, de BMW 3.0 CSL, in het begin van de jaren 70.het eerste voertuig die de werelden van kunst en motorsport bij elkaar bracht reed mee in de 24 uur van Le Mans. De enthousiaste ontvangst van het rollende kunstwerk was het begin van de ontwikkeling van de BMW Art Car collectie.
Hervé Poulain over zijn visie:,, Op een dag zei ik tegen mezelf, nu is het tijd om iets groots en heldhaftigs te doen en mijn twee passies te verenigen, door mijn race-auto’s te laten beschilderen door de toonaangevende kunstenaars van die tijd. “
Totaal hebben 17 artiesten van 9 landen en 5 continenten bijgedragen aan de diversiteit en esthetiek van de collectie. Artiesten zoals Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, A.R. Penck, David Hockney, Jenny Holzer en Olafur Eliasson.
De collectie trekt aandacht vanuit de hele wereld: het Louvre in Parijs, the New York Whitney Museum, de Palazzo Grassi in Venice, the Powerhouse Museum in Sydney en de Guggenheim Museums in New York and Bilbao. Van 2006 tot en met 2010 heeft de Art CAr collectie een wereldtournee gemaakt waarbij ze onder andere te zien waren in musea in Maleisië, Singapore, Korea, Australië, India, Taiwan, China, Rusland, Afrika, de Verenigde Staten en Mexico. De Art Cars, symbolen van de de interconnectie tussen kunst, design en techniek zal ook in de toekomst in internationale musea de show stelen.
Comments by the art car artists.
“My design is like a blueprint transferred onto the bodywork.” Frank Stella
“I pondered on it for a long time and put as much into it as I possibly could.” Roy Lichtenstein
“I love that car. It has turned out better than the artwork.” Andy Warhol
“I think mobile museums would be a good idea. This car is the fulfilment of my dream.” Robert Rauschenberg
“Ndebele art has, in an entirely natural way, something slightly formal but very majestic about it; through my work I have added the idea of movement.” Esther Mahlangu
“The car has wonderful lines which I followed.” David Hockney
“By bringing together art, design, social and environmental issues, I hope to contribute to a different way of thinking-feeling-experiencing cars and seeing them in relation to the time and
space in which we live.” Olafur Eliasson
“These race cars are like life, they are powerful and there is a lot of energy,” said Koons. “You can participate with it, add to it and let yourself transcend with its energy. There is a lot of power under that hood and I want to let my ideas transcend with the car – it’s really to connect with that power.” Jeff Koons
Een YouTube-video over de BMW Art Car Collection op het internet kan hier worden bekeken.
Volgens Dr.Ing. Klaus Draeger, BMW head of development, zal de nieuwe drie-cilinder motor (N37) geen prioriteit spelen in de nieuwe BMW 3-serie (F30). Ze zullen eerst gebruikt gaan worden in de komende voorwielaangedreven BMW’s.
De N37 heeft 1,5 liter cilnderinhoud met elke cilinder 500cc.
Dr Draeger heeft al bevestigd dat BMW in de toekomst 3-cilinder benzine en dieselmotoren gaat bouwen. Hij heeft onthuld dat de benzineversie de potentie heeft om het maximum van 54 pk per cilinder van de recentelijk geïntroduceerde 2 liter N20 te evenaren. Dit levert dus ongeveer 160 pk op en dat zal voldoende zijn om de nieuwe en lichtere voorwielaangedreven en MINI’s mee uit te rusten.
Dr.Ing. Klaus Draeger.
Hij onthulde gelijk dat deze motor een CO2 uitstoot van 95g/km mogelijk moet maken. Tevens zegt hij dat de 3-cilinder motor zeker geen goedkope oplossing is. De motoren zijn net zo high-tech als de 4 en 6 cilinders. De motoren zullen in bij BMW’s Hams Hall in Engeland geproduceerd worden.
Joey Hand en Dirk Müller hebben BMW’s leiding in de American Le Mans Series GT-Klasse vast weten te houden met een derde overwinning op rij in dit seizoen. Zowel in de constructeurs- als de rijders klasse. Ze pakten vandaag de overwinning in de Northeast Grand Prix op Lime Rock Park. De nummer 56 BMW Team RLL M3 GT starte vanaf de poleposition en heeft elke ronde van de twee uur en vijfenveertig minuten durende race op het Noord Amerikaanse thuiscircuit voorop gelegen. Het duo heeft de 176 ronden van het 1474 mijl lange circuit afglegd en finishde als eerste met een voorsprong van 20,387 sec op de Porsche die tweede werd.
De nummer 55 M3 van Bill Auberlen en Dirk Werner had minder geluk. Zij werden na 20 minuten, in ronde 23, geraakt door een concurent. Het duo heeft volgehouden na diverse grote reparatie’s, waarna ze toch nog achtste werden. Ze hadden echter wel 13 ronden achterstand op hun teamgenoten.
Bobby Rahal, Teambaas, voegt hieraan toe: ,,Het is weer een grote dag voor BMW en het Rahal Letterman Lanigan Team. Het is jammer dat auto 55 in die rommel terechtkwam. Ik ben er van overtuigd dat ze vooraan mee hadden kunnen doen en ik ben blij dat we een relatief probleemloos weekend hebben gehad. Dunlop heeft het ook weer uitstekend voor ons gedaan. Drie op een rij, wow, dat gebeurd niet vaak in de racerij. Ik ben heel blij voor Dirk en Joey. Dit helpt ze weer verder in het kampioenschap. BMW heeft ons fantastisch materiaal geleverd en onze jongens hebben geweldig werk geleverd en dat vertaald zich in dit resultaat”.
De volgende wedstrijd van het BMW Team RLL is op 24 juli op het Mosport International Raceway. Dan hebben we ronde vier van de American Le Mans Series.
Ook in de tweede 1 uurs-race op het monumentale racecircuit van Spa-Francorchamps hebben de BMW M3-rijders Duncan Huisman en Ricardo van der Ende keihard toegeslagen. Door hun tweede dagoverwinning verstevigden zij hun leidende positie in de Europese GT4, maar doen beiden ook weer helemaal mee in de strijd om het HTC Dutch GT4 Championship
De andere nationale titelkandidaten Jan-Joris Verheul, Dennis Retera (beiden vormen een equipe in een Aston Martin Vantage) en BMW M3-coureur Simon Knap keken op hun buitenlandse bezoek met gemengde gevoelens terug. Zij verspeelden ongelukkigerwijze belangrijke punten in het Dutch GT4.
Verheul werd in race 1 in de bocht La Source getorpedeerd door de Lotus van de Engelse equipe Nordstrom-Clarke en viel uit. De tweede plaats in race 2 verzachtte het leed enigszins. Knap die in race 1 vanwege een tijdstraf (inhalen onder geel) van de Lotus-equipe Euser-Freebird naar de tweede plaats opschoof, bleef in de tweede dagrace puntloos. De Zaankanter viel met mechanische pech uit. Datzelfde lot onderging Euser-Freebird met hun Lotus Evora.
Van der Ende startte in race 2. Toen zijn teamgenoot Huisman halverwege derace het stuur overnam, had Van der Ende al een aanzienlijke voorsprong opgebouwd. De strijd om de overwinning was dan ook een stuk saaier dan die van race 1. “Maar dat vond ik niet erg”, lachte Van der Ende die zich bijzonder vermaakt had. “Onze auto is super op nieuwe banden. En als je een goede auto hebt dan is racen op Spa een cadeautje”.
Binnen het Racing Team Holland by Ekris Motorsport werd het feest gecompleteerd door het knappe optreden van Bernhard en Pieter Christiaan van Oranje die in de BMW M3 aanzienlijk beter uit de verf komen dan vorig jaar in de Ford Mustang. Met hun vijfde plaats in de Dutch GT4-race en tweede plaats in de Legend Cup waren de prinsen dan ook dik en dik tevreden. Bernhard leek met een ingetapete voet gehandicapt doordat hij bij een ongevalletje een klein botje had
gebroken. “Maar met het racen had ik er geen last van”, verklaarde Bernhard die door zijn broer een handje geholpen werd bij het beklimmen van het erepodium.
Vorige