In een nieuw intern bericht van BMW wordt vermeld dat de BMW M6 Coupé (F13) standaard een achterspoiler krijgt.
Deze achterspoiler is nog nooit op officiële foto’s of films te zien geweest. Nu heeft DiavelM3 een aantal foto’s van deze spoiler gestuurd naar bimmerpost.com. De reden van deze spoiler? BMW zegt om de aerodynamica te verbeteren. Blijkbaar zijn er toch problemen met de wegligging op hogere snelheden. Dus vanaf nu is elke nieuwe BMW M6 Coupé standaard uitgerust met deze spoiler. Wij vinden de spoilerlip op het kofferdeksel wel een stuk agressiever staan. Past wel bij de M6.
Op het BMW M Festival op de Nürburgring zal de nieuwe BMW M6 MotoGP SafetyCar worden gepresenteerd. Het M festival vind plaats op 19 mei.
De auto zal vol zitten met diverse carbon delen om gewicht te besparen. Onder andere zijn de voorspoilersplitter en de spiegelkappen van dit exotische materiaal gemaakt. De achterruit en de zijruiten zijn van polycarbonaat gemaakt. In het interieur zullen twee lichtgewicht racekuipjes het luxe interieur vervangen. En ondanks deze gewichtsbesparingen en een vermogen van 560 pk is de M6 MotoGP Safety Car geen match voor de brute machine’s van Rossi en Stoner. Toch gaat deze auto voor de veiligheid van de motorcoureurs zorgen.
De BMW M6 MotoGP Safety Car zal zo snel mogelijk worden ingezet.
De nieuwe BMW M6 Coupé (F13) is een stuk lager geprijst dan de E63 M6. Een slordige € 35.000,- om precies te zijn.
Dit is voornamelijk mogelijk door de lagere CO2-uitstoot. De BMW M6 staat als Coupé voor precies 153.250 euro op de prijslijst. De snelste BMW Cabriolet kost maar liefst 162.700 euro. Dit is ook al stukken goedkoper dan zijn voorganger. BMW levert beide types standaard als High Executive. Meest in het oog springende accessoire zijn de carbon/keramische remschijven op de voor- en achteras van de M6 voor € 9.512,-.
Met de introductie van de nieuwe M6 stapt BMW af van de atmosferische V10 motor. Deze is vervangen door een V8 met dubbele turbo. Deze heeft een cilinderinhoud van 4.395 cc en haalt uit de acht cilinders 560 pk en 680 Nm. De motor levert twee cilinders in, krijgt er twee turbo’s bij, consumeert minder benzine en komt toch tot een hoger vermogen. De acceleratie van 0 naar 100 km/h neemt 4,2 seconden in beslag. De topsnelheid bedraagt 250 km/h, maar optioneel grijpt de snelheidsbegrenzer bij 305 km/h in.
In juli komt de Cabriolet. Lekker in de zomer. Op de BMW M6 Coupé moeten we nog tot september wachten.
De BMW 640d xDrive is de nieuwste variant die BMW toevoegt aan de line-up van de BMW 6 Serie Coupé en 6 Serie Cabrio. Intelligente vierwielaandrijving maakt samen met een zes-cilinder in lijn dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie zijn debuut in de BMW 6 Serie.
De combinatie van een dieselmotor en BMW xDrive geeft de BMW 6 Serie een mooie balans tussen een Gran Turismo voor lange afstanden en sportieve Coupé kwaliteiten, een combinatie waarmee de bestuurder onder alle omstandigheden uit de voeten kan.
De nieuwe BMW 640D xDrive Coupé accelereert van 0 naar 100 km/h in slechts 5,2 seconden. De 230 kW/313 pk dieselmotor maakt gebruik van BMW TwinPower Turbo-technologie om een uitstekende efficiëntie te garanderen. Hij werkt samen met de standaard gemonteerde acht-traps Sport automaat aan een uitzonderlijk laag brandstofverbruik en emissies. Het xDrive-systeem verdeelt het vermogen precies tussen de voor-en achterwielen als de situatie daarom vraagt. Een elektronische regeleenheid, die xDrive laat samenwerken met de DSC (Dynamic Stability Control), zorgt voor ongeëvenaarde tractie, maximale veiligheid, eersteklas handling en een optimale vermogensafgifte onder alle weers-en wegomstandigheden. Het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 640D xDrive Coupe staat op 5,7 tot 5,8 l/100 kilometer (in de EU-testcyclus, afhankelijk van de bandenmaat), terwijl de CO2-uitstoot van 149 tot 153 gram per kilometer bedraagt.
De nieuwste generatie van de meest krachtige dieselmotor beschikt over een cilinderinhoud van 3,0 liter, een laag gewicht door het volledig van aluminium gemaakte carter en de nieuwste ontwikkeling van BMW TwinPower Turbo-technologie. Dit pakket van technologie bestaat uit multi-stage turbo en common-rail directe injectie met piëzo-injectoren die werken met een maximale druk van 2.000 bar.
De nieuwste multi-stage turbo-technologie reageert nauwkeuriger dan ooit aan de eisen van de verschillende rij-omstandigheden. Bij lage toerentallen wordt een kleinere turbo geactiveerd. Door het lage traagheidsmoment gaat deze extreem snel werken. De gecomprimeerde lucht uit deze kleine lader gaat rechtstreeks naar de verbrandingskamers via een bypass-leiding. Hierdoor stroomt de lucht niet meer door de grote lader waardoor er geen laaddruk verloren gaat. Alleen wanneer de bestuurder vraagt om meer power gaat de elektronica de bypass naar de grotere turbo in het spel brengen.
Het resultaat is een ultra-snelle reactie op elke beweging van het gaspedaal. De motor levert zijn maximumkoppel van 630 Nm zo laag tussen de 500 en 2.500 tpm. Het maximaal vermogen wordt opgewekt bij 4.400 tpm. Krachtige acceleratie vanuit stilstand en dynamische mid-range sprints worden dan ook uitgevoerd met evenveel gemak. De acht-traps Sports automatische versnellingsbak is exact afgestemd op de eigenschappen van de motor. In de ECO-PRO-modus (eveneens standaard) spelen de reserves van de sportieve dieselmotor een belangrijke rol bij het waarborgen van een ontspannen en uiterst efficiënte rijstijl bij lage toerentallen. Ook standaard is de Driving Experience Control die kan worden gebruikt voor het oproepen van SPORT, SPORT+ en COMFORT modi. Als de optionele Dynamic Damper Control of Adaptive Drive zijn gemonteerd kan ook worden gekozen voor COMFORT +.
De introductie van het BMW xDrive all-wheel-drive systeem in de BMW 6 Serie voegt een andere verleidelijke dimensie toe aan de rij-ervaring aan boord van een top-klasse coupé. De BMW 640D xDrive Coupé heeft de laatste incarnatie van het intelligente vierwielaangedreven systeem. Naast de variabele overdracht van de aandrijfkrachten naar de voor-en achterwielen, heeft deze technologie ook Performance Control, dat het vermogen verdeelt tussen het rechter en linker achterwiel om optimale tractie te garanderen.
In tegenstelling tot de gewone all-wheel-drive-systemen, wordt de elektronisch gestuurde BMW xDrive niet alleen gebruikt om de tractie te optimaliseren op losse ondergrond, maar ook om de dynamische prestaties in de bochten te verbeteren. De communicatie tussen het xDrive systeem met de DSC (Dynamic Stability Control) in de ICM (Integrated Chassis Management) systeem maakt het mogelijk alle situaties op de weg te kunnen identificeren en te evalueren. Hierdoor is een tijdige reactie mogelijk. Deze kunnen worden uitgevoerd door xDrive, hetzij op zichzelf of in combinatie met Dynamic Stability Control of Performance Control. De kracht wordt snel en met grote precisie verdeeld naar waar het nodig is om ervoor te zorgen dat de bestuurder de rijeigenschappen krijgt die hij verwacht van een BMW.
De nieuwe BMW 6 Serie Coupé kan ook uitgerust worden met een speciaal ontwikkeld M-Sport pakket. De aerodynamische exterieur en interieur onderdelen zijn ontworpen in de bekende M-stijl. In dit pakket zit een M aerodynamica pakket met op maat gemaakte carrosserie componenten voor de voorbumper, dorpels en achterbumper, uitlaat uitgevoerd in Chrome Dark, LED-mistlampen en 19-inch lichtmetalen wielen met M dubbele spaken. 20-inch lichtmetalen wielen in M dubbele spaken kunnen ook besteld worden als een optie. Binnenin is de M uitvoering afgemaakt met M-specifieke alcantara/lederen sportstoelen in antraciet met blauw contrast stiksels, een M lederen stuurwiel met multifunctionele toetsen en schakelpaddles, en Aluminium Hexagon decoratieve lijsten. De M-Sport pakket bevat niet alleen dorpels voorzien van het M-logo, maar ook een M-bestuurder voetensteun.
Een rijke variatie aan rijhulpsystemen en mobiliteit van het BMW ConnectedDrive helpen ook om de nieuwe BMW 6 Serie Coupé het innovatieve karakter te geven. Vergroten van het gemak tijdens een reis door diensten zoals een persoonlijke assistent die u graag 24 uur per dag van dienst is en naar adressen zoekt en deze gelijk als bestemmingen in het navigatiesysteemhet invoeren.
Andere ondersteunende functies zijn onder meer Active Cruise Control met Stop & Go-functie, Speed Limit Info, een achteruitrijcamera, Surround View en BMW Parking Assistant. De omvang van in-car infotainment gaat een nieuwe dimensie in: door de Apps optie en BMW Connected applicatie kunnen Apple iPhone-bezitters naar Facebook, Twitter en de internet radio functie gebruiken in hun BMW 6 Serie Coupé. Via de office functies kunnen agenda-items of e-mails van een smartphone worden getoond in de auto display en worden voorgelezen aan de bestuurder. ConnectedDrive functies helpen ook om de veiligheid te verbeteren. De nieuwe generatie BMW Head-Up Display biedt optimale beeldkwaliteit, met een volledig kleurenscherm zodat er zeer realistisch ogende symbolen worden geprojecteerd op de voorruit. Andere functies zijn onder andere Advanced Emergency Call waarbij automatische de positie en de ernst van het ongeval wordt doorgegeven, BMW Night Vision met voetgangers herkenning, de Lane Change Warning System en de Lane Departure Warning System.
Van 28 oktober 2011 tot eind september 2012 heeft het BMW Museum een speciale tentoonstelling over de ontwikkeling van de grote BMW Coupé’s en Cabrio’s.
De titel van deze expositie: “The Line of Beauty”. Er staan 14 perfecte auto’s met een tijdspanne tussen 1937 en 2011 die de bezoekers meenemen op een historische reis door de wereld van elegante sportauto’s. Oorspronkelijke designstudies en originele schetsen van de BMW Group archiven laten de langdurige design tradities en de toonaangevende internationale stylisten die hun diepe indruk hebben achtergelaten op het imago van het merk herbeleven.
Het gordijn wordt geopend door de BMW 327 Sport Cabrio en de BMW 327/28 Sport Coupé die allebei bekend staan als de meest aantrekkelijke automobielen uit het vooroorlogse tijdperk. De BMW 502 Coupé en Cabrio, samen met de BMW 503 Coupé bieden de luxe en elegantie die is voortgebracht door het economische wonder van de 50’s. De jaren 60 worden ingeluid door de door Bertone ontworpen 3200CS. De BMW 2000CS die voortkwam uit de BMW Neue Klasse staat voor een omkeerpunt in het leven van de grote Coupé’s. De elegante BMW 3.0CSi is het beginpunt van de 70’s die in 1976 wordt opgevolgd door de E24 6-serie. De tijdreis leidt de bezoekers naar de 8-serie van de jaren ’90 en de nieuwe 6 Serie die het nieuwe millenium verschijnt. Zelfs een unieke 850i Cabrio die éénmalig is gemaakt staat er. Aan het einde staan de nieuwe 6 Serie Cabrio en Coupé (die onlangs is geïntroduceerd) te glimmen.
Wanneer: Van 28 oktober 2011 tot eind september 2012
De BMW M5 moet officieel nog komen, maar het volgende M produkt staat al klaar. BMW gaat de M6 (F13) in januari op de autoshow in Detroit voorstellen.
De Coupé wordt een nog sportievere en dynamischere auto dan de al machtige M5. Op technisch vlak zijn de M5 en de M6 gelijk, want in navolging van de vierdeurs sedan krijgt ook de tweedeurs 6 Serie een achtcilinders met twee turbo’s. Ook in de M6 levert deze motor 560 pk en 680 Nm aan koppel. De trekkracht wordt met hulp van achterwielaandrijving op de weg overgebracht. Ondanks de vrijwel identieke opzet van het onderstel en dezelfde output van de achtcilinder is de M6 zonder twijfel veel sportiever. De lagere daklijn van de coupé zorgt voor een lager zwaartepunt.
De M6 komt eerst als Coupé en daarna als Cabriolet . BMW onthult de sportcoupé in januari. De verkoop start in het voorjaar van 2012.
Afgelopen weekend was in Boekelo weer de jaarlijkse Military. BMW Smudde verzorgde de shuttle service.
De shuttle-service was ingezet om bezoekers van de parkeerplaats naar het Military terrein te brengen. Hiervoor zijn diverse nieuwe BMW’s met chauffeur ingezet. Ook hadden ze de primeur van de nieuwe 6 Serie Coupé. Deze wordt aanstaande zaterdag officieel pas geïntroduceerd, maar bij Smudde op de stand stond al een prachtige BMW 650i met M pakket in de kleur Carbonschwarz metallic met een Vermilionrot interieur. Een prachtige combinatie!
Naast alle paardenkrachten op de Military had deze er ook 444 te vergeven. Alleen gaat dat toch niet zo lekker als het al een tijdje regenachtig weer is en je staat in een weiland met zo’n auto. Zo zul je niet snel meer een BMW 650i zien. Een X6 was een geschiktere coupé geweest!
Vorige