Tags Posts tagged met "F20"

F20

2 4059

Op de site van bimmertoday kwamen we deze BMW 1 Serie in het Spahirzwart  met M pakket tegen. Deze foto’s zijn gemaakt tijdens de media-launch in Berlijn.

De voorspoiler heeft veel weg van dat van de M3, de zijskirts zijn iets breder en de achterbumper heeft een diffusor in matzwart. Het interieur heeft de gebruikelijke sportstoelen met half alcantara. Wel heeft de bekleding een opmerkelijk design met de benaming Hexagon Alcantara. De interieurlijsten zijn van het soort Aluminium Hexagon en hebben een accent lijst in Estorilblauw (ook in zwart leverbaar). Blauwe stiksels in het stuur en de handremhefboom maken het geheel af. In de zwarte hemelbekleding zit een royaal schuif/kanteldak. De automaat is een achttraps sportautomaat met flippers achter het stuur.

De velgen op deze auto zijn de grotere van de voor het M pakket beschikbare soort. Het is styling 386M Dubbelspaak. 18″ met banden in de maten 225/40 R18 voor en 245/35 R18.

De gefotograffeerde uitvoering is de 120d met een 184 pk N47 viercilinder turbodiesel.

0 1052

De BMW Group staat voor innovatie. Ze zijn altijd op zoek naar nieuwe ideeën en trends.

Ook in de communicatie van hun produkten naar buiten toe. En daarom is het logisch dat ze nu met iets totaal nieuws komen om de nieuwe 1-serie onder de aandacht te brengen: een videoclip. En niet zomaar een video. In deze video is het intrigerende proces van de produktie van de auto te zien. Dat is al eerder gebeurd zul je denken. Maar niet op deze manier.

“Check my machine” is een filmproject dat is ontstaan uit een hechte samenwerking tussen BMW Group’s Electronic Media Department en creative artiest Jonas Imbery uit München (Gomma Records) en Mirko Borsche (Bureau mirko borsche). The Brainstormclub en Eyetrip zijn verantwoordelijk voor de produktie.

De soundtrack, gecomposeerd door Jonas Imbery, is iets heel bijzonders. Deze zou niet mistaan in één of andere nachtclub. ,, De uitdaging van het werk was om een levensechte, onafhankelijke en herkenbare compostie te creeëren dia alleen bestaat uit de geluiden van de auto. Dus het geluid van onder andere de richtingaanwijzers, GPS stem, sluitende geluiden van diverse kleppen, gordels en het alarmsysteem. Aan het einde van de film wordt pas duidelijk dat alle geluiden door de auto zelf geproduceerd worden.

,,Verschillende visuele middelen werden gebruikt om de technische omgeving van de produktiehallen te transformeren tot een emotionele wereld. Om de machines en robots van de rest van het gebied te scheiden, werkten we met selectieve focus, zorgvuldig gerichte verlichting en reflecties opgenomen door middel van kristallen ” aldus Daniel Falk from Eyetrip.

Kortom, de BMW Group heeft weer iets bijzonders toegevoegd aan hun uitgebreide marketingstrategie. Kijk zelf en geniet!

 

 

Alphabet, de internationale autoleasedivisie van BMW, neemt ING Car Lease over voor 700 miljoen euro in contanten. De deal komt niet echt als een verrassing.
ING bevestigde in juni al dat ze ING Car Lease te koop hadden gezet. Het runnen van een autoleasebedrijf past niet bij hun oorspronkelijke business, namelijk bankieren.

Feestje van banken en autofabrikanten
Hiermee stijgt Alphabet met stip in het lijstje van grootste autoleasemaatschappijen in Nederland én in Europa. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat ING Car Lease vorig jaar op nummer drie stond in de Nederlandse markt. Daarbij zijn ze ook in zeven andere landen actief.

Kapitaalintensief
Dat veel leasemaatschappijen zoals Athlon (Rabobank), Arval (BNP Parias) en ING Car Lease gelieerd zijn aan banken is niet verwonderlijk. Een autoleasemaatschappij is namelijk een behoorlijk kapitaalintensieve bezigheid. De maatschappij koopt immers zelf de auto’s die het middels een leasecontract vervolgens als het ware verhuurt aan zijn klanten.

Dichterbij de klant
Vanuit autofabrikanten is het ook interesant om in de leasebusiness te stappen. Uit cijfers van de Nederlandse Vereniging van Autoleasemaatschappijen blijkt dat 41 procent van de nieuw verkochte auto’s, een auto van de zaak is. In een groot deel van de gevallen een leasebak dus.
Met het overnemen van een leasemaatschappij, haal je als fabrikant als het ware een tussenstap naar de consument weg. Dit scheelt weer een partij die geld moet verdienen en is qua kosten dus interessant.

Sporen van de crisis
Ook heeft de leasemarkt last gehad van de crisis. Gezien de strengere kapitaaleisen die er voor de banken gaan gelden, is het niet verrassend dat ze eens kritisch kijken naar hoe ze kun kapitaal gebruiken. De grootte van de balans (op 31 december 2010) van ING Car Lease is met 3,5 miljard euro niet gering.

Bovendien zijn tijdens de crisis de prijzen voor tweedehandsauto’s flink gedaald en kregen maatschappijen minder geld terug voor auto’s die na afloop van de leasetermijn werden ingeleverd.

Daarbovenop komt dat de autoleasemarkt geen sterke groeimarkt meer is. Vorig jaar daalde het aantal leaseauto’s in Nederland: van 703.500 tot 682.400. Voor dit jaar wordt wel weer een beetje groei verwacht.

 

 

 

 

 

 

 

 

Zuinigheid belangrijk
De opbrengsten zullen dus waarschijnlijk niet sterk toenemen. Om meer geld te verdienen ligt het dus voor de hand om te gaan snijden in de kosten. Dat Alphabet van BMW graag plankgas wil geven om te groeien is in dat opzicht niet zo gek. Hoe groter je bent, hoe meer je kunt profiteren van schaalvoordelen. Met ING Car Lease voegt Alphabet 240.000 auto’s toe aan de eigen 300.000.

(met dank aan z24.nl)

 

 

 

8 2281

Opvolger 1-serie 5 deurs

Zeven jaar geleden kwam BMW met de eerste generatie 1-serie. De auto bleek een groot bestaansrecht te hebben. Doordat de 3-serie generatie-na-generatie groter was geworden, ontstond er ruimte voor een compacte, achterwiel aangedreven, BMW. De 1-serie verving tevens de laatste generatie 3-serie compact.

Nu staat het nieuwe model  1-serie voor de deur en, zoals bij veel nieuwe modellen,  is ook deze weer iets gegroeid ten opzichte van zijn voorganger. Tegelijkertijd is de nieuwe 1-serie volwassener, ruimer en zuiniger dan zijn voorganger.

Maten

De nieuwe 1-serie is in de lengte met 85 millimeter gegroeid naar 4,32 meter. De wielbasis is bijna net zo groot als die van een BMW 3-serie ui 1991, te weten:  2,69 meter (30 millimeter meer dan de vorige 1-serie).De auto is  1,77 meter breed en heeft een bagageruimte van 360 liter (30 liter meer).

Motoren

De 1-serie is voortaan alleen nog maar leverbaar met turbomotoren.  de 116i heeft een 136 pk sterke 1,6-liter viercilinder met een maximumkoppel van 220 Nm. De sprint naar 100 km/h kost slechts 8,5 seconden en de topsnelheid van dit instapmodel bedraagt maar liefst 210 km/h.  Het verbruik is wederom afgenomen en doet slechts 5,5 liter per 100 km bij een CO2-uitstoot van 129 g/km.
De 118i is voorlopig het sterkts. Deze heeft dezelfde motor als de 116i maar dan met 170 pk en een koppel van 250 Nm. De sprint naar 100 km/h kost nog maar  7,4 seconden en de topsnelheid  bedraagt een comfortabele 225 km/h. De 118i verbruikt 5,8 l/100 km met een CO2-uitstoot van 134 g/km.
Alle diesel motoren hebben een inhoud van 2 liter. De 116d heeft 116 pk en 260 Nm koppel. 0-100 km/h duurt 10,3 seconden en de topsnelheid is 200 km/h. Het verbruik bedraagt gemiddeld slechts 4,3 liter per 100 kmterwij  de CO2-uitstoot beperkt blijft tot 114 g/km.
De 118d heeft 143 pk en 320 Nm koppel aan boord.  0-100 km/h kost 8,9 seconden en de topsnelheidbedraagt  212 km/h. Het verbruik van de 118d is 4,4 liter per 100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 1 gram meer dan de 116d en komt uit op 115 g/km.
De topdiesel is de 120 d met 184 pk in combinatie met een standaard achttraps automaat. De 120d heeft een maximumkoppel van maarliefst 380 Nm. De sprint naar 100 km/h duurt een luttele  7,2 seconden. Topsnelheid is 228 km/h. Het gemiddeld diesel verbruik is exact gelijk aan de 118d namelijk 4,4 liter per 100 km bij 116g/km CO2-uitstoot.

Uitrusting

De standaarduitrusting van de nieuwe 1-serie heeft  airconditioning, keyless start en stop systeem,  multifunctioneel met leder bekleed stuurwiel, radio/cd Professional met iDrive, een usb-aansluiting en Bluetooth-ondersteuning. Het Efficient Dynamics programma is ook weer up-to-date: de nieuwe 1-serie heeft een Eco Pro schakelaar, waarmee het verbruik daalt doordat het motormanagement, de verwarming, de airconditioning, de spiegel- en de stoelverwarming gunstig kan aansturen.

‘Lines’

De 1-serie heeft bij productie start  2 ‘lines’ Sport of Urban. De Sport Line bestaat uit 16-inch lichtmetalen wielen, sportstoelen, een sportstuur met rode stiksels en  sportieve interieur elementen. De Urban Line is meer gericht op luxe en comfort en biedt  halflederen bekleding,  sportstuur, een afsluitbaar opbergvak onder de armsteun en diverse witte getinte interieur accenten.

Prijzen

De nieuwe 1-serie is vanaf september leverbaar. Hieronder volgen de prijzen.

De 116i kost 27.950 euro.

De 118i kost 30.750 euro.

Dde 116d kost 29.990 euro.

De 118d kost 31.950 euro.

De 120d Automaat kost 36.200 euro.