Wat er allemaal op communicatief gebied vanuit de auto mogelijk is werd al door de Vision ConnectedDrive geshowd bij zijn debuut in Genève. Alleen hoe het in de praktijk werkt was niet helemaal duidelijk.
Nu heeft BMW een leuk filmpje gemaakt waarin de BMW Vision ConnectedDrive laat zien hoe al deze snufjes er uitzien. Als voorbeeld wordt een juwelenroof met behulp van de auto uitgevoerd. En dan speelt de auto een behoorlijk andere rol dan getaway car. Het is niet de bedoeling dat je dit straks na gaat doen.
Deze film is niet ingesloten klik hier om te kijken!
Er is een video opgedoken van testwerk met de nieuwe 3 Serie bij het BMW Testcenter Nürburg op de Nürburgring.
Vol gas over de Nordschleife en het is goed te zien dat de 3 Serie een sportief onderstel meekrijgt. Maar het comfort dient uiteraard wel behouden te blijven. Als optie is straks het adaptieve onderstel leverbaar waarmee je het onderstel kan aanpassen: comfort, normaal, sport of sport+. Eventueel komt er ook een niet instelbaar M sportonderstel voor de sportievere rijders onder ons. De auto is nu al bijna niet van zijn stuk te krijgen. Aan de uitlaten zijn de verschillende motoriseringen te herkennen. Alle uitvoeringen, behalve de M3, krijgen 4 cilinder turbomotoren. Te herkennen aan de dubbele uitlaatpijpen aan de linkerzijde. De M3 heeft ze links en rechts. Bij de diesels hebben alleen de 330d en de 335d 6 cilinders. De 325d krijgt een 4 cilinder dubbele turbo motoren de mindere varianten een enkele turbo met variabele turbinegeometrie.
De nieuwe MINI III rijdt er lustig op los op de wegen rond München. Tenminste dat zou je denken.
Maar als je goed kijkt naar de foto van het dashboard zul je snel tot de conclusie komen dat dit niets met MINI te maken heeft. Ja, het platform en de motoren zullen ook in de nieuwe MINI komen, maar hier rijdt toch echt de BMW UKL1 waar we al eerder over geschreven hebben. Het dashboard doet erg BMW’s aan. Geen centrale snelheidsmeter en strakke luchtroosters. Bij een MINI zal het er toch echt iets minder zakelijk uit gaan zien denken we. Kortom, leuk geprobeerd, maar wij zien alles…
De regen speelde een grote rol tijdens de American Le Mans Series Mid-Ohio Sports Car Challenge. Een enorme bui zorgde ervoor dat de twee uur en drie kwartier durende wedstrijd met 13 minuten werd verkort. Op dit moment reden Bill Auberlen en Dirk Werner op de derde stek met de nummer 55 M3 GT. Teamgenoten Joey Hand en Dirk Muller eindigden met nummer 56 op de vierde plek.
Met deze resultaten behoud BMW de eerste plek om het constructeurskampioenschap. het BMW RLL Team blijft op de eerste plek als Team en Joey Hand en Dirk Muller staan bovenaan in het rijders klassement.
Volgens Bobby Rahal, teambaas, was het een zware dag voor het team. ,, We hadden een slechte eerste pitstop met de nr 56 waardoor we onze strategie aan moesten passen. Hiermee hadden we, als het niet was gaan regenen, kunnen winnen. 3e en 4e is echter geen slecht resultaat, maar we gaan uiteraard toch voor één en twee”.
Muller mocht van start nadat Hand de auto op de pole had gekwalificeerd. Dirk Werner starte met de nr.55 M3 vanaf plek twee, maar werd tegengehouden door een LMPC car in de eerste bocht, waardoor hij terugzakte naar plek vijf. Muller kon de eerste plek ook niet vasthouden en kwam op de derde plaats in het veld te liggen.
Auberlen nam in de 40ste ronde het stoeltje over van Werner en pakte in de pits Muller die bleef staan. helaas zaten ze elkaar een paar ronden later in het vaarwater en spinde Auberlen en hij terugzakte naar de 4e plek. Tijdens de tweede pitstop werd, terwijl er al een paar druppels vielen, de verkeerde gok genomen en stuurde het team Hand weg op slicks. Hierdoor moest er al 22 minuten daarna opnieuw gestopt worden voor regenbanden. Hierdoor kwamen ze op de zesde en achtste plek te liggen.
Door de regen werd de baan echter spekglad waardoor de ene na de andere concurent van het asfalt gleed. De officials vonden het op een gegeven moment welletjes en zwaaiden de rode vlag.
De zesde ronde van de American Le Mans Series zal plaatsvinden op 20 augustus op Road America, in Elkhart Lake, Wisconsin.
Naast de betrapte 6 Serie met M pakket heeft BMW ook een foto vrijgegeven van de 5 GT (F07) met zo’n aerodynamisch hulpsetje. Één foto… Mooie voorzijde maar de achterkant blijft nog een raadsel. Totdat iemand de auto in München tegenkwam die nog 4 foto’s heeft gemaakt. Het heeft trouwens lang geduurd voordat BMW met een 5 GT M sport kwam. Waarom is niet helemaal duidelijk. Er zijn geen grote verrassingen te zien, maar de GT oogt een stuk sportiever. Op een lichte kleur zal het er echt uitspringen.
Tijdens testwerk in de Verenigde Staten zijn deze beide 6 Serie coupés (F13) op de gevoelige plaat gezet. Beide exemplaren zijn voorzien van een nieuw M pakket. Wat opvalt zijn de aluminium lijsten langs de daklijnen. Je zou mat-of glanszwart verwachten bij zo’n sportpakket. Het betreft hier uiteraard de Amerikaanse versie met de typische zijmarkeringslichten. Wat ook opviel zijn de hooggeplaatse reflectoren aan de achterzijde. Die hebben we eerder gezien op de spy shots van de M6 Coupé en Cabrio. En natuurlijk de mooie 19″M velgen. Wanneer het pakket leverbaar wordt voor de 6 is nog niet bekend.
Het BMW i project is natuurlijk een hot item in deze tijd. Maar wist je dat BMW al decennia bezig is met de ontwikkeling van alternatieve aandrijving van voertuigen? Nu komen straks in 2013 de i3 en de veelbesproken i8, maar wat dacht je van de MINI E en de BMW ActiveE? 40 jaar geleden had BMW op basis van de 1602 al een aantal volledig elektrisch aangedreven voertruigen die destijds, naast het gebruikelijke testwerk, werden ingezet tijdens de Olypische Spelen van München in 1972.
Waterstof
In de jaren 80 werd hoog ingezet op de ontwikkeling van waterstof verbrandingsmotoren. Na veel onderzoek en ontwikkeling leidde dit tot de produktie van 100 stuks van de 760hL. Deze werden verdeeld onder hoogwaardigheidsbekleders, bekende Duitsers en sportmensen. In 1993 kwam er de BMW E1 (enige gelijkenis met de i3?) waarvan er totaal 5 zijn gemaakt.
En zo zijn er vele projecten van BMW die te maken hebben met de ontwikkeling van duurzame energie en het terugdringen van emissies, zoals de huidige Efficient Dynamics. BMW heeft een mooie video gemaakt waar al deze interessante projecten op te zien zijn. Een soort Back to the Future.
Vorige