Er is een video opgedoken van testwerk met de nieuwe 3 Serie bij het BMW Testcenter Nürburg op de Nürburgring.
Vol gas over de Nordschleife en het is goed te zien dat de 3 Serie een sportief onderstel meekrijgt. Maar het comfort dient uiteraard wel behouden te blijven. Als optie is straks het adaptieve onderstel leverbaar waarmee je het onderstel kan aanpassen: comfort, normaal, sport of sport+. Eventueel komt er ook een niet instelbaar M sportonderstel voor de sportievere rijders onder ons. De auto is nu al bijna niet van zijn stuk te krijgen. Aan de uitlaten zijn de verschillende motoriseringen te herkennen. Alle uitvoeringen, behalve de M3, krijgen 4 cilinder turbomotoren. Te herkennen aan de dubbele uitlaatpijpen aan de linkerzijde. De M3 heeft ze links en rechts. Bij de diesels hebben alleen de 330d en de 335d 6 cilinders. De 325d krijgt een 4 cilinder dubbele turbo motoren de mindere varianten een enkele turbo met variabele turbinegeometrie.
Net na de spionagefoto’s van de 6 Serie coupé met M sport pakket is ook de komende 6 Serie Gran Coupé gespot met deze set. De bumpers zijn nog gecamoufleerd met de bekende krullen maar duidelijk is te zien dat het niet veel afwijkt van de Coupé en de Cabrio. Ook hier zien we de hooggeplaatste reflectoren op de achterzijde. Zelfs de wielen lijken hetzelfde: M dubbelspaak styling 351. (Ook leverbaar op de BMW 5 Serie)
Op dit moment wordt de 6 Serie Gran Coupé niet eerder verwacht dan eind 2012.
De nieuwe MINI III rijdt er lustig op los op de wegen rond München. Tenminste dat zou je denken.
Maar als je goed kijkt naar de foto van het dashboard zul je snel tot de conclusie komen dat dit niets met MINI te maken heeft. Ja, het platform en de motoren zullen ook in de nieuwe MINI komen, maar hier rijdt toch echt de BMW UKL1 waar we al eerder over geschreven hebben. Het dashboard doet erg BMW’s aan. Geen centrale snelheidsmeter en strakke luchtroosters. Bij een MINI zal het er toch echt iets minder zakelijk uit gaan zien denken we. Kortom, leuk geprobeerd, maar wij zien alles…
De regen speelde een grote rol tijdens de American Le Mans Series Mid-Ohio Sports Car Challenge. Een enorme bui zorgde ervoor dat de twee uur en drie kwartier durende wedstrijd met 13 minuten werd verkort. Op dit moment reden Bill Auberlen en Dirk Werner op de derde stek met de nummer 55 M3 GT. Teamgenoten Joey Hand en Dirk Muller eindigden met nummer 56 op de vierde plek.
Met deze resultaten behoud BMW de eerste plek om het constructeurskampioenschap. het BMW RLL Team blijft op de eerste plek als Team en Joey Hand en Dirk Muller staan bovenaan in het rijders klassement.
Volgens Bobby Rahal, teambaas, was het een zware dag voor het team. ,, We hadden een slechte eerste pitstop met de nr 56 waardoor we onze strategie aan moesten passen. Hiermee hadden we, als het niet was gaan regenen, kunnen winnen. 3e en 4e is echter geen slecht resultaat, maar we gaan uiteraard toch voor één en twee”.
Muller mocht van start nadat Hand de auto op de pole had gekwalificeerd. Dirk Werner starte met de nr.55 M3 vanaf plek twee, maar werd tegengehouden door een LMPC car in de eerste bocht, waardoor hij terugzakte naar plek vijf. Muller kon de eerste plek ook niet vasthouden en kwam op de derde plaats in het veld te liggen.
Auberlen nam in de 40ste ronde het stoeltje over van Werner en pakte in de pits Muller die bleef staan. helaas zaten ze elkaar een paar ronden later in het vaarwater en spinde Auberlen en hij terugzakte naar de 4e plek. Tijdens de tweede pitstop werd, terwijl er al een paar druppels vielen, de verkeerde gok genomen en stuurde het team Hand weg op slicks. Hierdoor moest er al 22 minuten daarna opnieuw gestopt worden voor regenbanden. Hierdoor kwamen ze op de zesde en achtste plek te liggen.
Door de regen werd de baan echter spekglad waardoor de ene na de andere concurent van het asfalt gleed. De officials vonden het op een gegeven moment welletjes en zwaaiden de rode vlag.
De zesde ronde van de American Le Mans Series zal plaatsvinden op 20 augustus op Road America, in Elkhart Lake, Wisconsin.
Naast de betrapte 6 Serie met M pakket heeft BMW ook een foto vrijgegeven van de 5 GT (F07) met zo’n aerodynamisch hulpsetje. Één foto… Mooie voorzijde maar de achterkant blijft nog een raadsel. Totdat iemand de auto in München tegenkwam die nog 4 foto’s heeft gemaakt. Het heeft trouwens lang geduurd voordat BMW met een 5 GT M sport kwam. Waarom is niet helemaal duidelijk. Er zijn geen grote verrassingen te zien, maar de GT oogt een stuk sportiever. Op een lichte kleur zal het er echt uitspringen.
Tijdens testwerk in de Verenigde Staten zijn deze beide 6 Serie coupés (F13) op de gevoelige plaat gezet. Beide exemplaren zijn voorzien van een nieuw M pakket. Wat opvalt zijn de aluminium lijsten langs de daklijnen. Je zou mat-of glanszwart verwachten bij zo’n sportpakket. Het betreft hier uiteraard de Amerikaanse versie met de typische zijmarkeringslichten. Wat ook opviel zijn de hooggeplaatse reflectoren aan de achterzijde. Die hebben we eerder gezien op de spy shots van de M6 Coupé en Cabrio. En natuurlijk de mooie 19″M velgen. Wanneer het pakket leverbaar wordt voor de 6 is nog niet bekend.
Zoals al eerder bericht komt er een tri-turbo diesel aan. Deze wordt alleen leverbaar met xDrive. Nu hebben we een soort schriftelijke bevestiging in handen evenals een naam voor deze nieuwe variant van de 5 Serie.
Met een beetje opletten viel ons op dat op de doos van een nieuw setje remblokken, voor onder andere de 5-er, twee nieuwe varianten staan. De Hybrid 5, waarvan bekend is dat deze eind 2012 op de markt komt. Maar ook de M550dX. Zowel als sedan (F10) als touring (F11). Deze auto komt standaard met een M-pakket dat waarschijnlijk licht aangepast is aan de benodigde koeling. Opvallend dat de welbekende “M” gebruikt gaat worden voor een diesel aangedreven BMW. Dat belooft wat.
Het vermogen zal ergens tussen de 380 en 400 pk liggen. We verwachten meer informatie te krijgen tijdens de IAA in Frankfürt.
Update 18-08:
Bij de persintroduktie van de BMW M5 in de Verenigde Staten hebben de mensen van BMW M toegegeven dat er inderdaad een sportieve diesel aankomt. De naam wordt officieel BMW M535d xDrive, waarbij de vierwielaandrijving inderdaad standaard is. Vermogen zal op 380 pk liggen. Acceleratie van 0-100 km/h zit rond de 5 seconden. De heren van BMW M GmbH leggen wel de nadruk dat het geen M5 wordt, maar een sportieve versie van de 5 Serie sedan en touring. Verwacht wordt dat deze motor in de toekomst ok in andere modellen gaat komen. Denk aan X5, X6, 6 Serie en 7 Serie.
Vorige