Tags Posts tagged met "BMWblog.nl"

BMWblog.nl

1 1829

Marco Wittmann heeft voor de tweede keer in zijn loopbaan de DTM-titel gepakt. Dit moet natuurlijk gevierd worden met een speciale uitvoering van de BMW M4. De BMW M4 DTM Champion Edition. 

De M4 DTM Champion Edition is gebaseert op de techniek van de BMW M4 GTS. Zo krijgt deze versie ook de bekende waterinjectie-behandeling die de motor in de M4 GTS kreeg. Verder is het vermogen hetzelfde als bij de GTS, net als de acceleratiecijfers: 3,8 tellen naar de honderd en een top van 305 km/u.

m4-dtm-champion-edition-10002

Exclusief met 200 stuks

Van de BMW M4 GTS worden er 700 stuks gebouwd.  De kampioensauto is nog wat exclusiever. Bij 200 exemplaren houdt het op. Verwacht is dan ook een run op orders ondanks een waarschijnlijk stevige prijs. Bij onze oosterburen kost de auto € 148.500,-.

De M4 DTM Champion Edition zal enkel te bestellen zijn in Alpine White. Het uiterlijk is een combinatie tussen de huidige DTM-auto van BMW en de BMW M4 GTS. Van binnen de bekende kuipstoelen met vier-punts gordels. Een echt racemonster is de Champion Edition niet. Zo beschik je nog steeds onder andere over PDC, een navigatiesysteem en airconditioning.

Bron: BMW Group

2 2541

Met meer rijdynamiek, een ongeëvenaard aantal assistentiesystemen, een indrukwekkende connectiviteit en innovatieve bediening heeft de BMW 5 Serie Sedan nog meer te bieden dan voorheen. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan heeft alles in huis om het succes van zijn voorgangers te continueren; BMW verkocht in de loop der jaren meer dan 7,6 miljoen exemplaren. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is medio november te bestellen en verschijnt vanaf februari 2017 op de weg.

‘De zevende generatie van de BMW 5 Serie Sedan wijst de weg naar een toekomst zoals we die gedefinieerd hebben in onze NUMBER ONE > NEXT strategie’, aldus Harald Krüger, voorzitter van de raad van bestuur bij BMW AG. ‘We beschouwen technologisch leiderschap, emotierijke modellen en digitalisering als essentiële factoren om succesvol te kunnen blijven. Ik twijfel er niet aan dat de nieuwe BMW 5 Serie Sedan vooral op technologisch vlak nieuwe benchmarks realiseert. Het blijft de ultieme belichaming van een zakensedan.’

p90237213_lowres_the-new-bmw-5-series

Superieur rijplezier en ongeëvenaarde aerodynamica.

De toepassing van het lichtgewicht designconcept BMW EfficientLightweight – met meer aluminium en staal met een hoge treksterkte dan voorheen – zorgt voor een gewichtsreductie van maximaal 100 kilo ten opzichte van het vorige model. Het nieuw ontworpen onderstel, het lage zwaartepunt, de befaamde gelijkmatige gewichtsverdeling van BMW en de lichtgewicht carrosserie garanderen een uitzonderlijke torsiestijfheid in combinatie met een buitengewone rijdynamiek en het langeafstandscomfort waar de BMW 5 Serie Sedan traditiegetrouw om bekendstaat. Tal van onderstelopties zoals Integral Active Steering, dat voor het eerst gecombineerd kan worden met de intelligente vierwielaandrijving xDrive, zorgen voor een nog beter totaalpakket dat gericht is op dynamiek. Daarmee gaat de 4.935 millimeter lange BMW 5 Series Sedan wederom aan kop in zijn segment. De Cw-waarde (luchtweerstandcoëfficiënt) van 0,22 bij de meest op efficiency gerichte uitvoering (BMW 520d Efficient Dynamics Edition) vormt de nieuwe benchmark in het segment.

Stap richting autonoom rijden.

Voor een ongeëvenaarde ondersteuning van de bestuurder zijn diverse assistentiesystemen leverbaar. Die zijn niet alleen nuttig op gevaarlijke momenten, maar bijvoorbeeld ook in files en op lange snelwegtrajecten. Daarvoor is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan standaard uitgerust met een stereocamera, die samenwerkt met een optionele radar en ultrasoonsensoren die het gebied rond de auto monitoren – indien uitgerust met alle veiligheids- en rijassistentiesystemen bevat de BMW 5 Serie maar liefst 23 sensoren. Nieuwe features zijn de Avoidance Assistant (uitwijkhulp) en Crossing traffic warning, en de Lane Change Assistant en Lane keeping assistant met actieve bescherming tegen aanrijdingen van opzij. Het laatstgenoemde systeem monitort de rijbaanmarkeringen en het gebied rond de auto en assisteert de bestuurder bij dreigende aanrijdingen door stuurcorrecties uit te voeren. De BMW 5 Serie Sedan zet een verdere stap richting autonoom rijden met functies zoals de optionele Active Cruise Control (ACC) en de Steering and Lane keeping assistant.
Zo wordt voortaan rekening gehouden met snelheidsbeperkingen omdat de optionele Intelligent Speed Assist samenwerkt met de cruise control. De bestuurder kan de snelheid aanpassen met +/– 15 km/h. Tot een snelheid van 210 km/h kan de auto de bestuurder het accelereren, remmen en sturen desgewenst uit handen nemen. De intelligente Auto Start Stop-functie houdt voortaan rekening met de route en verkeersomstandigheden en draagt zodoende bij aan nog meer rijcomfort.

p90237313_lowres_the-new-bmw-5-series

Intuïtief gebruiksgemak en hoogstaand comfort.

BMW rust de nieuwe BMW 5 Serie Sedan uit met een nieuwe generatie van het iDrive-systeem die de navigatie-, telefoon- en entertainmentfeatures plus autofuncties op een 10,25-inch display met hoge resolutie weergeeft. Het systeem kan worden bediend met de iDrive Controller, door spraakbesturing of door het scherm aan te raken. De menustructuur is geheel nieuw met zes virtuele blokken die naar wens kunnen worden ingedeeld. De inhoud van de onderliggende menu’s wordt in continu bijgewerkte vorm weergegeven. De nieuwste generatie van het fullcolour BMW Head-Up Display heeft een projectie-oppervlak dat 70 procent groter is dan voorheen en geeft verkeersborden, telefoongegevens, radiostations, muzieknummers, navigatie-instructies en waarschuwingen van de assistentiesystemen weer.

Bereik van 500 meter.

Voor nog meer comfort zorgen de uitgebreidere opbergmogelijkheden, de grotere beenruimte voor de achterpassagiers en de comfortstoelen met massagefunctie. Ook vermeldenswaardig zijn de innovatieve stoelbediening met touchsensoren en vier-zone klimaatregeling met ionisatie en subtiele luchtverfrissing.
Speciale Synergy Thermoacoustic Capsule (SYNTAK) motorisolatietechnologie, het akoestische glas voor de voorruit en de akoestische hemelbekleding dragen eveneens bij aan een aanzienlijke geluidsreductie in het interieur. Alle koplampvarianten beschikken standaard over LED-technologie. Als optie zijn Adaptieve LED-koplampen met variabele lichtverdeling en adaptieve rotondeverlichting verkrijgbaar evenals het niet-verblindende grootlicht BMW Selective Beam met een bereik van maximaal 500 meter.

p90237275_lowres_the-new-bmw-5-series

Geavanceerde verbinding tussen mens, machine en omgeving.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan heeft veel te bieden wat betreft connectiviteit. Uitgebreide BMW ConnectedDrive-features worden aangevuld met nieuwe services die zakelijke reizigers extra comfort bieden en tijd kunnen besparen. Voorbeelden zijn de nieuwe ParkNow-technologie waarmee op digitale wijze een parkeerplaats gereserveerd en betaald kan worden, de intelligente zoekfunctie On-Street Parking Information (vooralsnog alleen in Duitsland en de VS) waarmee naar een parkeerplaats gezocht kan worden en de tegen meerprijs leverbare Parking Assistant, die beschikbare plekken herkent en de auto automatisch parkeert. Verder stelt de Microsoft Exchange-service gebruikers van Microsoft Office 365 voortaan in staat om hun e-mails, kalender en contacten te synchroniseren en in de auto te bewerken. Het optionele Remote Parking-systeem maakt het bovendien mogelijk om de BMW 5 Serie Sedan op afstand te parkeren met de autosleutel, zelfs in de krapste parkeervakken. Ook de smartphone-integratie is verder verbeterd – bijvoorbeeld met Apple CarPlay (dat, voor het eerst in een auto, volledig draadloos werkt), de mogelijkheid om de telefoon inductief te laden en een WiFi-hotspot voor maximaal tien apparaten.

Gepersonaliseerde content via BMW Connected Onboard.

BMW Connected, de persoonlijke digitale mobiliteitsassistent van BMW, is sinds juli 2016 beschikbaar in Europa. BMW introduceert samen met de nieuwe BMW 5 Serie Sedan een doorontwikkeling van het systeem, inclusief extra services. BMW Connected Onboard geeft bestuurders een overzicht van alle mobiliteit-gerelateerde informatie. Relevante content zoals navigatiebestemmingen en de verwachte aankomsttijd die is opgeslagen in hun persoonlijke mobiliteitsagenda wordt overgebracht van hun smartphone naar de auto en weergegeven op het gepersonaliseerde scherm. Remote 3D View geeft bestuurders de mogelijkheid om driedimensionale beelden van de omgeving van hun auto op te vragen, waarbij deze onderweg op de smartphone weergegeven kunnen worden. Zo verliezen ze hun auto nooit uit het oog.

p90237256_lowres_the-new-bmw-5-series

BMW 530i en BMW 540i: de nieuwe benzinemotoren.

Alle motoren waarmee de nieuwe BMW 5 Serie Sedan leverbaar wordt, behoren tot de modulaire motorenfamilie BMW EfficientDynamics. Alle beschikken over BMW TwinPower Turbo techniek, die voor uitstekende prestaties in combinatie met een buitengewone efficiency zorgt. Bij de lancering zullen twee dieselmotoren en twee benzinemotoren verkrijgbaar zijn, in combinatie met achterwielaandrijving of de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive.

De nieuwe tweeliter viercilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW 530i levert een maximumkoppel van 350 Nm en een maximaal vermogen van 185 kW (252 pk). Zijn gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 5,4 liter/100 km*, in combinatie met een CO2-emissie van 126 g/km. Dat is meer dan 11 procent lager dan voorheen. De BMW 530i accelereert van 0 naar 100 km/h in 6,2 seconden. De topsnelheid bedraagt 250 km/h.
De nieuwe BMW 540i is uitgerust met een 250 kW (340 pk) sterke drieliter zescilinder-in-lijn benzinemotor met een maximumkoppel van 450 Nm. Ondanks het extra vermogen en het nog sportievere karakter bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik 6,5 l/100 km* en blijft de CO2-emissie beperkt tot 150 g/km. In combinatie met de intelligente vierwielaandrijving xDrive accelereert de BMW 540i van 0 naar 100 km/h in slechts 4,8 seconden.

p90237283_lowres_the-new-bmw-5-series

BMW 520d en BMW 530d: de nieuwe dieselmotoren.

De viercilinder-in-lijn dieselmotor die de BMW 520d aandrijft, levert een vermogen van 140 kW (190 pk) en een maximumkoppel van 400 Nm. Het gemiddelde brandstofverbruik en de gemiddelde CO2-emissie bedragen 4,1 l/100 km* en 108 g/km met de handgeschakelde versnellingsbak en respectievelijk 4,0 l/100 km* en 107 g/km indien voor de 8-traps Steptronic automaat wordt gekozen. De sedan accelereert van 0 naar 100 km/h in 7,6 seconden (Steptronic). De topsnelheid bedraagt 237 km/h.

De nieuwe BMW 530d maakt eveneens indruk met zijn combinatie van dynamiek en efficiency. De zescilinder-in-lijn dieselmotor levert een vermogen van 195 kW (265 pk) evenals een maximumkoppel van 620 Nm, aanzienlijk hogere waarden dan een vergelijkbare motor in het voorgaande model realiseerde. En toch bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik slechts 4,5 l/100 km*. De CO2-emissie is 118 g/km – een verlaging van ongeveer 13 procent ten opzichte van het vorige model. De nieuwe BMW 530d accelereert in 5,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.

* Cijfers volgens de EU-testcyclus, afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Sommige cijfers zijn voorlopig.

De CO2-kampioen, de plug-in hybride en het sportieve achtcilindermodel.

Kort na de lancering van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan breidt BMW de modelreeks uit met nog drie motorvarianten. De 140 kW (190 pk) viercilinder dieselmotor laat zich van zijn zuinigste kant zien in de BMW 520d EfficientDynamics Edition met 8-traps Steptronic automaat. Zijn gemiddelde CO2­-emissie van slechts 102 g/km behoort tot de laagste in het segment, evenals het gemiddeld brandstofverbruik van slechts 3,9 l/100 km*.
Vanaf maart 2017 is de BMW 5 Serie Sedan ook verkrijgbaar met een plug-in hybride aandrijflijn, in de vorm van de BMW 530e iPerformance. De combinatie van het BMW eDrive electric drive-concept en een viercilinder benzinemotor zorgt voor een extreem lage CO2-emissie van slechts 46 g/km*. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk).

p90237833_lowres_bmw-5-series-saloon

De nieuwe BMW M550i xDrive is vanaf maart 2017 het voorlopige sportieve hoogtepunt van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Zijn V8-motor levert een vermogen van 340 kW (462 pk) en een maximumkoppel van 650 Nm. De motor maakt niet alleen indruk met zijn prestaties, maar ook met zijn efficiency: het gemiddeld brandstofverbruik bedraagt 8,9 l/100 km*, de gemiddelde CO2-emissie is 204 g/km. De BMW M550i xDrive accelereert van 0 naar 100 km/h in slechts 4,0 seconden.

* Cijfers volgens de EU-testcyclus. afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Sommige cijfers zijn voorlopig.

Modelvarianten die verkrijgbaar zijn bij de marktintroductie op 11 februari 2017.

BMW 530i/BMW 530i xDrive: viercilinder-in-lijn benzinemotor. 8-traps Steptronic automaat.

Cilinderinhoud: 1.998 cc.

Vermogen: 185 kW (252 pk) bij 5.200 – 6.500 tpm.

Maximumkoppel: 350 Nm bij 1.450 – 4.800 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h): 6,2 s (6,0 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 5,4 l/100 km (5,7 l/100 km*.

CO2-emissie. gemiddeld: 126 g/km (133 g/km).

BMW 540i/BMW 540i xDrive: Zescilinder-in-lijn benzinemotor. 8-traps Steptronic automaat.

Cilinderinhoud: 2.998 cc.

Vermogen: 250 kW (340 pk) bij 5.500 – 6.500 tpm.

Maximumkoppel: 450 Nm bij 1.380 – 5.200 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h: 5,1 s (4,8 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 6,5 l/100 km (6,7 l/100 km)*.

CO2-emissie. gemiddeld: 150 g/km (156 g/km).

BMW 520d/BMW 520d xDrive: Viercilinder-in-lijn dieselmotor. Handgeschakelde zesversnellingsbak /8-traps Steptronic automaat (xDrive: 8-traps Steptronic automaat).

Cilinderinhoud: 1.995 cc.

Vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 tpm.

Maximumkoppel: 400 Nm bij 1.750 – 2.500 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h): 7,7 s/7,6 s (7,6 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 4,1 l/100 km / 4,0 l/100 km (4,2 l/100 km)*.

CO2-emissie. gemiddeld: 108 g/km / 107 g/km (112 g/km).

BMW 530d/BMW 530d xDrive: Zescilinder-in-lijn dieselmotor. 8-traps Steptronic automaat.

Cilinderinhoud: 2.993 cc.

Vermogen: 195 kW (265 pk) bij 4.000 tpm.

Maximumkoppel: 620 Nm bij 2.000 – 2.500 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h): 5,7 s (5,4 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 4,5 l/100 km (4,7 l/100 km)*.

CO2-emissie. gemiddeld: 118 g/km (125 g/km).

* cijfers volgens de EU-testcyclus. afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Cijfers voor BMW xDrive tussen haakjes.

Bron:  BMW Group

3 2385

Vanaf morgen is het officieel en zullen we hier meer informatie geven over de nieuwe BMW 5 Serie waar iedereen al zo lang op zit te wachten. Maar nu eerst de foto’s die het embargo van BMW zijn vooruitgesneld.

We kunnen nu al wel duidelijk zien dat de nieuwe BMW 5 Serie qua ontwerp sterk leunt op het huidige model en het topmodel; de BMW 7 Serie. Evolutie is soms beter dan revolutie zullen we maar zeggen. Reken er wel op dat de nieuwe G30 technisch weer flinke sprongen maakt ten opzichte van de F10.

Geen verrassingen

In het interieur wederom veel overeenkomsten met het topmodel van BMW. De sfeer is te omschrijven als sportief-chic, zoals je mag verwachten van een BMW in het hogere segment. Het instrumentarium is volledig digitaal en uiteraard is er een groot beeldscherm aanwezig, waarop de nieuwste versie van BMW’s infotainmentsysteem wordt getoond.

bmw-5-serie-283993-800

De nieuwe 5 Serie moet hoge ogen gaan gooien met geavanceerde rij-assistentiesystemen. Een tot zo’n 100 kilogram lager gewicht moet zorgen voor betere rij-eigenschappen. Op het gebied van motoren verwachten we geen verrassingen, de bekende TwinPower benzine- en dieselmotoren maken hun opwachting, later zal er ook een hybride-uitvoering verschijnen. Ook op de planning: een Touring, een nieuwe generatie van de Gran Turismo en natuurlijk een M5-versie.

Zoals gezegd. Morgen meer van de nieuwe BMW 5 Serie sedan.

 

 

Bron: GermanCarForum

1 1340

De BMW Group heeft de autosalon van Parijs gekozen om de BMW Concept X2 voor te stellen. Deze nieuwe toevoeging aan het compacte segment heeft een onderscheidend design dat apart staat van de andere BMW X modellen en tegelijk aansluit bij de traditie van de Group rond de ontwikkeling van Coupés. Het resultaat is een compact concept met een stedelijke én sportieve uitstraling.

Het ontwerp – een mix van dynamiek en kracht.

Het uiterlijk van de BMW Concept X2 verenigt schijnbare tegenstellingen in een samenhangend geheel. Het onderscheidende karakter van de Concept X2 komt al tot uiting in zijn proporties. De grote wielen en het van de andere BMW X-modellen bekende gespierde lijnenspel onderstrepen het functionele karakter. De lange wielbasis en korte overhangen voor en achter, en de gestrekte daklijn met de schuine C-stijl maken dat de BMW Concept X2 er sportief uitziet, en compacter dan hij in werkelijkheid is.

p90232964_highres_bmw-concept-x2-09-20

Twee facetten aan één karakter – het zijaanzicht.

De bovenzijde van de flanken van de BMW Concept X2 wordt gedomineerd door sportieve elementen, zoals de gestrekte daklijn, de lage raampartij en de schuine C-stijl. Rond de raampartij loopt een brede aluminiumlijst die zorgt voor een stijlvol contrast. De buitenspiegels zijn bevestigd met twee poten van geborsteld aluminium. De C-stijl valt op door de voor BMW zo karakteristieke Hofmeister-knik. Het BMW-logo is opvallend op deze stijl geplaatst – een verwijzing naar BMW’s rijke coupéverleden.
Het onderste gedeelte van de carrosserie is gewelfd en straalt kracht uit. De brede wielkasten met een hoekige vormgeving zijn een stijlelement van andere BMW X-modellen.
De dubbelspaaks aluminium wielen hebben een diameter van 21 inch. Een grote, in de carrosseriekleur gespoten dakspoiler tenslotte, rond het sportieve zijaanzicht af.

Het dynamische front.

Ook de schuin geplaatste voorruit valt op. Aan de bovenzijde gaat die schijnbaar naadloos over in het donkere panoramische dak, terwijl hij aan de onderzijde via de oplopende motorkap aansluit op de voor BMW zo karakteristieke nieren en grote luchtinlaten. Doordat de nieren lager dan de koplampen zijn gemonteerd, lijkt het alsof het midden van het front lager is. Dat zorgt voor een extra portie dynamiek. De nieren zelf hebben de bekende trapeziumachtige vorm, maar deze keer ondersteboven, een stijlkenmerk waarmee de BMW Concept X2 zich onderscheidt van andere BMW’s. De voor BMW eveneens typerende dubbele koplampen hebben een afgeplatte, zeshoekige vorm. De laserverlichting zorgt voor een zeer precieze lichtbundel en is in het midden voorzien van een opvallende, blauwe X. De grote luchtinlaat onder de nieren ziet er niet alleen stoer uit, maar is ook functioneel, want hij voorziet de motor van de nodige inlaatlucht.

p90232962_highres_bmw-concept-x2-09-20

De achterzijde – een krachtig statement.

De achterzijde rondt het ontwerp van het exterieur in een onderscheidende stijl af. De raampartijen opzij lopen naar achter sterk naar elkaar toe, waardoor gespierde ‘schouders’ ontstaan. Verder lijkt de BMW Concept X2 door de kleine achterruit en de horizontale lijnen lager dan hij is. Die achterruit komt optisch voort uit de achterspoiler, die het sportieve karakter benadrukt. De scherp vormgegeven achterlichten geven de achterzijde van de BMW Concept X2 extra dynamiek. Onder het BMW-logo lopen de achterklep en de achterbumper vloeiend in elkaar over en vormen een samenhangend geheel. De donkergekleurde panelen daaronder tillen de achterzijde optisch wat op en zorgen er ook voor dat het deel daarboven kleiner lijkt. De forse uitlaten ten slotte, benadrukken de breedte van het ontwerp van de BMW Concept X2.

Bron: BMW Group

 

.

1 2145

Vandaag is BMW begonnen met het vieren van het 100 jarig bestaan van de onderneming. 7 maart 1916 wordt aangehouden als de officiële oprichtingsdatum van BMW. Deze bijzondere gebeurtenis wordt gevierd met het onthullen van een bijzondere Concept. De BMW Vision Next 100 Concept.

100 jaar in de toekomst

Voorspellingen doen over het autorijden van de toekomst is en blijft een moeilijk iets. Niemand weet welke technologieën effectief zullen doorbreken bij het grote publiek en welke andere zaken enkel in films zullen te zien zijn. BMW waagt ter ere van hun honderdjarig bestaan een poging met de Vision Next 100.

03

De Vision Next 100 combineert volgens BMW de sportiviteit van een coupé met de dynamische elegantie van een sedan. We zouden nog wel wat kunnen uitweiden over het ontwerp, maar veel belangrijker zijn natuurlijk de technologieën waarvan de wagen gebruikmaakt en waar we misschien in de toekomst mee te maken krijgen.

De slogan van BMW luidt nog steeds “Freude am Fahren”, iets waar het merk duidelijk ook in de toekomst op wil inzetten. Zo spreekt het merk over de “Alive Geometry”, een geheel nieuwe technologie die de automobilist laat kiezen om zelf te sturen (Boost) of autonoom (Ease) te rijden. Bij de Ease-modus vertrouw je volledig op de aanwezige technologie zodat je je zelf op andere dingen kan toeleggen. Hierbij worden het stuur en de middenconsole weggewerkt in het interieur terwijl de hoofdsteunen van de twee zetels vooraan wat naar elkaar worden toegedraaid. In Boost-modus is het de bestuurder zelf die het stuur in handen neemt. Hij of zij kan daarbij wel rekenen op de maximale ondersteuning door de wagen, bijvoorbeeld door de ideale rijlijn en snelheid aan te geven en de juiste stuuruitslag te laten zien.

Bron: BMW Press

1 1738

Met de volledig elektrisch aangedreven BMW i3 en de baanbrekende BMW i8 plug-inhybride sportauto heeft BMW i het grootste aanbod elektrisch aangedreven modellen van de premium merken. Bovendien is het merk actief bezig met toekomstige mobiliteit.

Alle activiteiten zijn in hoge mate gericht op duurzaamheid. De BMW i3 is bijvoorbeeld de enige auto ter wereld met een officieel CO2 voetafdrukcertificaat***. BMW i besteedt bijzonder veel aandacht aan innovatieve mobiliteit en progressief design. Juist deze elementen komen extra goed tot uitdrukking bij de in Genève getoonde nieuwe BMW i8 Protonic Red Edition.

P90209054_highRes_the-new-bmw-i8-proto

Succesnummer 8.

Wereldwijd werden er 5.456 exemplaren van de i8 verkocht in 2015. Een cijfer waarmee BMW de i8 kan betitelen als meest succesvolle hybridesportwagen.

Deze speciale uitvoering valt op door exclusieve accenten en dito uitrusting. Om te beginnen door de unieke Protonic Red-lak in combinatie met Frozen Grey metallic accenten. Ook onderscheidend zijn de lichtmetalen 20-inch BMW W-spaakwielen in Orbit Grey metallic met aluminiumkleurige naven. Andere opvallende elementen zijn de met rood stiksel afgewerkte bekleding van stoelen en deurbekleding en de met carbon verfraaide middenconsole en deurhendels. De productie van de BMW i8 Protonic Red Edition start in juli 2016 in Leipzig en duurt tot het einde van dit jaar. Dat betekent dat slechts een gelimiteerd aantal op de markt komt.

*** Gecertificeerd door TÜV SÜD.

Bron: BMW Group

1 1360

De nieuwe BMW M2 Coupé zet met dynamiek en prestaties de toon in het segment van compacte sportauto’s. Zijn expressieve design past bij zijn messcherpe sportieve wegligging en prestaties.

Met de in Genève getoonde nieuwe selectie BMW M Performance-componenten is de BMW M2 Coupé een nog krachtiger en persoonlijker uitstraling te geven. De keuze uit deze, door de autosport geïnspireerde attributen, is omvangrijk. De selectie omvat ook componenten waarmee de aerodynamische eigenschappen, de aandrijflijn, de cockpit en het onderstel zijn aan te passen.

P90207893_highRes_the-new-bmw-m2-coupe

De BMW M2 Coupé kan onder andere worden voorzien van spoilers en buitenspiegels van koolstofvezel. Ook aanpassingen aan het interieur zijn mogelijk, zoals inzetstukken van koolstof, een aluminium pedaal of een alcantara stuur.

De klanten kunnen ook kiezen voor een sport uitlaat, die de zescilinder nog luider laat brullen, een radicalere en verlaagde (met 2,5 centimeter) ophanging of betere remmen, die meer aangepast zijn aan het rijden op circuit.

Bron: BMW Group