Tags Posts tagged met "BMW Group"

BMW Group

2 2313

Met meer rijdynamiek, een ongeëvenaard aantal assistentiesystemen, een indrukwekkende connectiviteit en innovatieve bediening heeft de BMW 5 Serie Sedan nog meer te bieden dan voorheen. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan heeft alles in huis om het succes van zijn voorgangers te continueren; BMW verkocht in de loop der jaren meer dan 7,6 miljoen exemplaren. De nieuwe BMW 5 Serie Sedan is medio november te bestellen en verschijnt vanaf februari 2017 op de weg.

‘De zevende generatie van de BMW 5 Serie Sedan wijst de weg naar een toekomst zoals we die gedefinieerd hebben in onze NUMBER ONE > NEXT strategie’, aldus Harald Krüger, voorzitter van de raad van bestuur bij BMW AG. ‘We beschouwen technologisch leiderschap, emotierijke modellen en digitalisering als essentiële factoren om succesvol te kunnen blijven. Ik twijfel er niet aan dat de nieuwe BMW 5 Serie Sedan vooral op technologisch vlak nieuwe benchmarks realiseert. Het blijft de ultieme belichaming van een zakensedan.’

p90237213_lowres_the-new-bmw-5-series

Superieur rijplezier en ongeëvenaarde aerodynamica.

De toepassing van het lichtgewicht designconcept BMW EfficientLightweight – met meer aluminium en staal met een hoge treksterkte dan voorheen – zorgt voor een gewichtsreductie van maximaal 100 kilo ten opzichte van het vorige model. Het nieuw ontworpen onderstel, het lage zwaartepunt, de befaamde gelijkmatige gewichtsverdeling van BMW en de lichtgewicht carrosserie garanderen een uitzonderlijke torsiestijfheid in combinatie met een buitengewone rijdynamiek en het langeafstandscomfort waar de BMW 5 Serie Sedan traditiegetrouw om bekendstaat. Tal van onderstelopties zoals Integral Active Steering, dat voor het eerst gecombineerd kan worden met de intelligente vierwielaandrijving xDrive, zorgen voor een nog beter totaalpakket dat gericht is op dynamiek. Daarmee gaat de 4.935 millimeter lange BMW 5 Series Sedan wederom aan kop in zijn segment. De Cw-waarde (luchtweerstandcoëfficiënt) van 0,22 bij de meest op efficiency gerichte uitvoering (BMW 520d Efficient Dynamics Edition) vormt de nieuwe benchmark in het segment.

Stap richting autonoom rijden.

Voor een ongeëvenaarde ondersteuning van de bestuurder zijn diverse assistentiesystemen leverbaar. Die zijn niet alleen nuttig op gevaarlijke momenten, maar bijvoorbeeld ook in files en op lange snelwegtrajecten. Daarvoor is de nieuwe BMW 5 Serie Sedan standaard uitgerust met een stereocamera, die samenwerkt met een optionele radar en ultrasoonsensoren die het gebied rond de auto monitoren – indien uitgerust met alle veiligheids- en rijassistentiesystemen bevat de BMW 5 Serie maar liefst 23 sensoren. Nieuwe features zijn de Avoidance Assistant (uitwijkhulp) en Crossing traffic warning, en de Lane Change Assistant en Lane keeping assistant met actieve bescherming tegen aanrijdingen van opzij. Het laatstgenoemde systeem monitort de rijbaanmarkeringen en het gebied rond de auto en assisteert de bestuurder bij dreigende aanrijdingen door stuurcorrecties uit te voeren. De BMW 5 Serie Sedan zet een verdere stap richting autonoom rijden met functies zoals de optionele Active Cruise Control (ACC) en de Steering and Lane keeping assistant.
Zo wordt voortaan rekening gehouden met snelheidsbeperkingen omdat de optionele Intelligent Speed Assist samenwerkt met de cruise control. De bestuurder kan de snelheid aanpassen met +/– 15 km/h. Tot een snelheid van 210 km/h kan de auto de bestuurder het accelereren, remmen en sturen desgewenst uit handen nemen. De intelligente Auto Start Stop-functie houdt voortaan rekening met de route en verkeersomstandigheden en draagt zodoende bij aan nog meer rijcomfort.

p90237313_lowres_the-new-bmw-5-series

Intuïtief gebruiksgemak en hoogstaand comfort.

BMW rust de nieuwe BMW 5 Serie Sedan uit met een nieuwe generatie van het iDrive-systeem die de navigatie-, telefoon- en entertainmentfeatures plus autofuncties op een 10,25-inch display met hoge resolutie weergeeft. Het systeem kan worden bediend met de iDrive Controller, door spraakbesturing of door het scherm aan te raken. De menustructuur is geheel nieuw met zes virtuele blokken die naar wens kunnen worden ingedeeld. De inhoud van de onderliggende menu’s wordt in continu bijgewerkte vorm weergegeven. De nieuwste generatie van het fullcolour BMW Head-Up Display heeft een projectie-oppervlak dat 70 procent groter is dan voorheen en geeft verkeersborden, telefoongegevens, radiostations, muzieknummers, navigatie-instructies en waarschuwingen van de assistentiesystemen weer.

Bereik van 500 meter.

Voor nog meer comfort zorgen de uitgebreidere opbergmogelijkheden, de grotere beenruimte voor de achterpassagiers en de comfortstoelen met massagefunctie. Ook vermeldenswaardig zijn de innovatieve stoelbediening met touchsensoren en vier-zone klimaatregeling met ionisatie en subtiele luchtverfrissing.
Speciale Synergy Thermoacoustic Capsule (SYNTAK) motorisolatietechnologie, het akoestische glas voor de voorruit en de akoestische hemelbekleding dragen eveneens bij aan een aanzienlijke geluidsreductie in het interieur. Alle koplampvarianten beschikken standaard over LED-technologie. Als optie zijn Adaptieve LED-koplampen met variabele lichtverdeling en adaptieve rotondeverlichting verkrijgbaar evenals het niet-verblindende grootlicht BMW Selective Beam met een bereik van maximaal 500 meter.

p90237275_lowres_the-new-bmw-5-series

Geavanceerde verbinding tussen mens, machine en omgeving.

De nieuwe BMW 5 Serie Sedan heeft veel te bieden wat betreft connectiviteit. Uitgebreide BMW ConnectedDrive-features worden aangevuld met nieuwe services die zakelijke reizigers extra comfort bieden en tijd kunnen besparen. Voorbeelden zijn de nieuwe ParkNow-technologie waarmee op digitale wijze een parkeerplaats gereserveerd en betaald kan worden, de intelligente zoekfunctie On-Street Parking Information (vooralsnog alleen in Duitsland en de VS) waarmee naar een parkeerplaats gezocht kan worden en de tegen meerprijs leverbare Parking Assistant, die beschikbare plekken herkent en de auto automatisch parkeert. Verder stelt de Microsoft Exchange-service gebruikers van Microsoft Office 365 voortaan in staat om hun e-mails, kalender en contacten te synchroniseren en in de auto te bewerken. Het optionele Remote Parking-systeem maakt het bovendien mogelijk om de BMW 5 Serie Sedan op afstand te parkeren met de autosleutel, zelfs in de krapste parkeervakken. Ook de smartphone-integratie is verder verbeterd – bijvoorbeeld met Apple CarPlay (dat, voor het eerst in een auto, volledig draadloos werkt), de mogelijkheid om de telefoon inductief te laden en een WiFi-hotspot voor maximaal tien apparaten.

Gepersonaliseerde content via BMW Connected Onboard.

BMW Connected, de persoonlijke digitale mobiliteitsassistent van BMW, is sinds juli 2016 beschikbaar in Europa. BMW introduceert samen met de nieuwe BMW 5 Serie Sedan een doorontwikkeling van het systeem, inclusief extra services. BMW Connected Onboard geeft bestuurders een overzicht van alle mobiliteit-gerelateerde informatie. Relevante content zoals navigatiebestemmingen en de verwachte aankomsttijd die is opgeslagen in hun persoonlijke mobiliteitsagenda wordt overgebracht van hun smartphone naar de auto en weergegeven op het gepersonaliseerde scherm. Remote 3D View geeft bestuurders de mogelijkheid om driedimensionale beelden van de omgeving van hun auto op te vragen, waarbij deze onderweg op de smartphone weergegeven kunnen worden. Zo verliezen ze hun auto nooit uit het oog.

p90237256_lowres_the-new-bmw-5-series

BMW 530i en BMW 540i: de nieuwe benzinemotoren.

Alle motoren waarmee de nieuwe BMW 5 Serie Sedan leverbaar wordt, behoren tot de modulaire motorenfamilie BMW EfficientDynamics. Alle beschikken over BMW TwinPower Turbo techniek, die voor uitstekende prestaties in combinatie met een buitengewone efficiency zorgt. Bij de lancering zullen twee dieselmotoren en twee benzinemotoren verkrijgbaar zijn, in combinatie met achterwielaandrijving of de intelligente vierwielaandrijving BMW xDrive.

De nieuwe tweeliter viercilinder-in-lijn benzinemotor in de BMW 530i levert een maximumkoppel van 350 Nm en een maximaal vermogen van 185 kW (252 pk). Zijn gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 5,4 liter/100 km*, in combinatie met een CO2-emissie van 126 g/km. Dat is meer dan 11 procent lager dan voorheen. De BMW 530i accelereert van 0 naar 100 km/h in 6,2 seconden. De topsnelheid bedraagt 250 km/h.
De nieuwe BMW 540i is uitgerust met een 250 kW (340 pk) sterke drieliter zescilinder-in-lijn benzinemotor met een maximumkoppel van 450 Nm. Ondanks het extra vermogen en het nog sportievere karakter bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik 6,5 l/100 km* en blijft de CO2-emissie beperkt tot 150 g/km. In combinatie met de intelligente vierwielaandrijving xDrive accelereert de BMW 540i van 0 naar 100 km/h in slechts 4,8 seconden.

p90237283_lowres_the-new-bmw-5-series

BMW 520d en BMW 530d: de nieuwe dieselmotoren.

De viercilinder-in-lijn dieselmotor die de BMW 520d aandrijft, levert een vermogen van 140 kW (190 pk) en een maximumkoppel van 400 Nm. Het gemiddelde brandstofverbruik en de gemiddelde CO2-emissie bedragen 4,1 l/100 km* en 108 g/km met de handgeschakelde versnellingsbak en respectievelijk 4,0 l/100 km* en 107 g/km indien voor de 8-traps Steptronic automaat wordt gekozen. De sedan accelereert van 0 naar 100 km/h in 7,6 seconden (Steptronic). De topsnelheid bedraagt 237 km/h.

De nieuwe BMW 530d maakt eveneens indruk met zijn combinatie van dynamiek en efficiency. De zescilinder-in-lijn dieselmotor levert een vermogen van 195 kW (265 pk) evenals een maximumkoppel van 620 Nm, aanzienlijk hogere waarden dan een vergelijkbare motor in het voorgaande model realiseerde. En toch bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik slechts 4,5 l/100 km*. De CO2-emissie is 118 g/km – een verlaging van ongeveer 13 procent ten opzichte van het vorige model. De nieuwe BMW 530d accelereert in 5,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.

* Cijfers volgens de EU-testcyclus, afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Sommige cijfers zijn voorlopig.

De CO2-kampioen, de plug-in hybride en het sportieve achtcilindermodel.

Kort na de lancering van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan breidt BMW de modelreeks uit met nog drie motorvarianten. De 140 kW (190 pk) viercilinder dieselmotor laat zich van zijn zuinigste kant zien in de BMW 520d EfficientDynamics Edition met 8-traps Steptronic automaat. Zijn gemiddelde CO2­-emissie van slechts 102 g/km behoort tot de laagste in het segment, evenals het gemiddeld brandstofverbruik van slechts 3,9 l/100 km*.
Vanaf maart 2017 is de BMW 5 Serie Sedan ook verkrijgbaar met een plug-in hybride aandrijflijn, in de vorm van de BMW 530e iPerformance. De combinatie van het BMW eDrive electric drive-concept en een viercilinder benzinemotor zorgt voor een extreem lage CO2-emissie van slechts 46 g/km*. Het systeemvermogen bedraagt 185 kW (252 pk).

p90237833_lowres_bmw-5-series-saloon

De nieuwe BMW M550i xDrive is vanaf maart 2017 het voorlopige sportieve hoogtepunt van de nieuwe BMW 5 Serie Sedan. Zijn V8-motor levert een vermogen van 340 kW (462 pk) en een maximumkoppel van 650 Nm. De motor maakt niet alleen indruk met zijn prestaties, maar ook met zijn efficiency: het gemiddeld brandstofverbruik bedraagt 8,9 l/100 km*, de gemiddelde CO2-emissie is 204 g/km. De BMW M550i xDrive accelereert van 0 naar 100 km/h in slechts 4,0 seconden.

* Cijfers volgens de EU-testcyclus. afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Sommige cijfers zijn voorlopig.

Modelvarianten die verkrijgbaar zijn bij de marktintroductie op 11 februari 2017.

BMW 530i/BMW 530i xDrive: viercilinder-in-lijn benzinemotor. 8-traps Steptronic automaat.

Cilinderinhoud: 1.998 cc.

Vermogen: 185 kW (252 pk) bij 5.200 – 6.500 tpm.

Maximumkoppel: 350 Nm bij 1.450 – 4.800 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h): 6,2 s (6,0 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 5,4 l/100 km (5,7 l/100 km*.

CO2-emissie. gemiddeld: 126 g/km (133 g/km).

BMW 540i/BMW 540i xDrive: Zescilinder-in-lijn benzinemotor. 8-traps Steptronic automaat.

Cilinderinhoud: 2.998 cc.

Vermogen: 250 kW (340 pk) bij 5.500 – 6.500 tpm.

Maximumkoppel: 450 Nm bij 1.380 – 5.200 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h: 5,1 s (4,8 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 6,5 l/100 km (6,7 l/100 km)*.

CO2-emissie. gemiddeld: 150 g/km (156 g/km).

BMW 520d/BMW 520d xDrive: Viercilinder-in-lijn dieselmotor. Handgeschakelde zesversnellingsbak /8-traps Steptronic automaat (xDrive: 8-traps Steptronic automaat).

Cilinderinhoud: 1.995 cc.

Vermogen: 140 kW (190 pk) bij 4.000 tpm.

Maximumkoppel: 400 Nm bij 1.750 – 2.500 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h): 7,7 s/7,6 s (7,6 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 4,1 l/100 km / 4,0 l/100 km (4,2 l/100 km)*.

CO2-emissie. gemiddeld: 108 g/km / 107 g/km (112 g/km).

BMW 530d/BMW 530d xDrive: Zescilinder-in-lijn dieselmotor. 8-traps Steptronic automaat.

Cilinderinhoud: 2.993 cc.

Vermogen: 195 kW (265 pk) bij 4.000 tpm.

Maximumkoppel: 620 Nm bij 2.000 – 2.500 tpm.

Acceleratie (0–100 km/h): 5,7 s (5,4 s).

Brandstofverbruik. gemiddeld: 4,5 l/100 km (4,7 l/100 km)*.

CO2-emissie. gemiddeld: 118 g/km (125 g/km).

* cijfers volgens de EU-testcyclus. afhankelijk van de bestelde bandenmaat. Cijfers voor BMW xDrive tussen haakjes.

Bron:  BMW Group

3 2153

Vanaf morgen is het officieel en zullen we hier meer informatie geven over de nieuwe BMW 5 Serie waar iedereen al zo lang op zit te wachten. Maar nu eerst de foto’s die het embargo van BMW zijn vooruitgesneld.

We kunnen nu al wel duidelijk zien dat de nieuwe BMW 5 Serie qua ontwerp sterk leunt op het huidige model en het topmodel; de BMW 7 Serie. Evolutie is soms beter dan revolutie zullen we maar zeggen. Reken er wel op dat de nieuwe G30 technisch weer flinke sprongen maakt ten opzichte van de F10.

Geen verrassingen

In het interieur wederom veel overeenkomsten met het topmodel van BMW. De sfeer is te omschrijven als sportief-chic, zoals je mag verwachten van een BMW in het hogere segment. Het instrumentarium is volledig digitaal en uiteraard is er een groot beeldscherm aanwezig, waarop de nieuwste versie van BMW’s infotainmentsysteem wordt getoond.

bmw-5-serie-283993-800

De nieuwe 5 Serie moet hoge ogen gaan gooien met geavanceerde rij-assistentiesystemen. Een tot zo’n 100 kilogram lager gewicht moet zorgen voor betere rij-eigenschappen. Op het gebied van motoren verwachten we geen verrassingen, de bekende TwinPower benzine- en dieselmotoren maken hun opwachting, later zal er ook een hybride-uitvoering verschijnen. Ook op de planning: een Touring, een nieuwe generatie van de Gran Turismo en natuurlijk een M5-versie.

Zoals gezegd. Morgen meer van de nieuwe BMW 5 Serie sedan.

 

 

Bron: GermanCarForum

1 2083

Vandaag is BMW begonnen met het vieren van het 100 jarig bestaan van de onderneming. 7 maart 1916 wordt aangehouden als de officiële oprichtingsdatum van BMW. Deze bijzondere gebeurtenis wordt gevierd met het onthullen van een bijzondere Concept. De BMW Vision Next 100 Concept.

100 jaar in de toekomst

Voorspellingen doen over het autorijden van de toekomst is en blijft een moeilijk iets. Niemand weet welke technologieën effectief zullen doorbreken bij het grote publiek en welke andere zaken enkel in films zullen te zien zijn. BMW waagt ter ere van hun honderdjarig bestaan een poging met de Vision Next 100.

03

De Vision Next 100 combineert volgens BMW de sportiviteit van een coupé met de dynamische elegantie van een sedan. We zouden nog wel wat kunnen uitweiden over het ontwerp, maar veel belangrijker zijn natuurlijk de technologieën waarvan de wagen gebruikmaakt en waar we misschien in de toekomst mee te maken krijgen.

De slogan van BMW luidt nog steeds “Freude am Fahren”, iets waar het merk duidelijk ook in de toekomst op wil inzetten. Zo spreekt het merk over de “Alive Geometry”, een geheel nieuwe technologie die de automobilist laat kiezen om zelf te sturen (Boost) of autonoom (Ease) te rijden. Bij de Ease-modus vertrouw je volledig op de aanwezige technologie zodat je je zelf op andere dingen kan toeleggen. Hierbij worden het stuur en de middenconsole weggewerkt in het interieur terwijl de hoofdsteunen van de twee zetels vooraan wat naar elkaar worden toegedraaid. In Boost-modus is het de bestuurder zelf die het stuur in handen neemt. Hij of zij kan daarbij wel rekenen op de maximale ondersteuning door de wagen, bijvoorbeeld door de ideale rijlijn en snelheid aan te geven en de juiste stuuruitslag te laten zien.

Bron: BMW Press

1 1268

Met de volledig elektrisch aangedreven BMW i3 en de baanbrekende BMW i8 plug-inhybride sportauto heeft BMW i het grootste aanbod elektrisch aangedreven modellen van de premium merken. Bovendien is het merk actief bezig met toekomstige mobiliteit.

Alle activiteiten zijn in hoge mate gericht op duurzaamheid. De BMW i3 is bijvoorbeeld de enige auto ter wereld met een officieel CO2 voetafdrukcertificaat***. BMW i besteedt bijzonder veel aandacht aan innovatieve mobiliteit en progressief design. Juist deze elementen komen extra goed tot uitdrukking bij de in Genève getoonde nieuwe BMW i8 Protonic Red Edition.

P90209054_highRes_the-new-bmw-i8-proto

Succesnummer 8.

Wereldwijd werden er 5.456 exemplaren van de i8 verkocht in 2015. Een cijfer waarmee BMW de i8 kan betitelen als meest succesvolle hybridesportwagen.

Deze speciale uitvoering valt op door exclusieve accenten en dito uitrusting. Om te beginnen door de unieke Protonic Red-lak in combinatie met Frozen Grey metallic accenten. Ook onderscheidend zijn de lichtmetalen 20-inch BMW W-spaakwielen in Orbit Grey metallic met aluminiumkleurige naven. Andere opvallende elementen zijn de met rood stiksel afgewerkte bekleding van stoelen en deurbekleding en de met carbon verfraaide middenconsole en deurhendels. De productie van de BMW i8 Protonic Red Edition start in juli 2016 in Leipzig en duurt tot het einde van dit jaar. Dat betekent dat slechts een gelimiteerd aantal op de markt komt.

*** Gecertificeerd door TÜV SÜD.

Bron: BMW Group

1 1166

BMW onthult op de 86e Autosalon van Genève de nieuwe modelaanduiding ‘’ voor de plug-inhybrides. De aanduiding iPerformance is per juli 2016 op alle plug-inhybrideversies, als verwijzing naar de van BMW i afkomstige techniek, te vinden. In Genève staan de plug-inhybrideversies van de 7 Serie als eerste met deze aanduiding.

BMW iPerformance legt het verband met de van BMW i afkomstige expertise op het vlak van elektromotoren, batterijen en elektronische controlesystemen. Zichtbare kenmerken zijn het BMW i-logo op de flank aan de voorzijde, blauwe BMW i-stylingelementen in de grille en wielnaven en een eDrive-logo op de C-stijl. Kopers van de iPerformance-modellen kunnen gebruikmaken van de producten en diensten van BMW i 360° ELECTRIC, zoals de BMW i Wallbox.

P90208674_highRes_bmw-740e-iperformanc

Submerk BMW i.

De aanduiding wordt per juli 2016 toegepast op alle plug-inhybrides als een visuele indicatie dat techniek van submerk BMW i zijn weg heeft gevonden naar modellen van BMW. De BMW 740e, BMW 740Le en BMW 740Le xDrive zijn als eerste op de Zwitserse autoshow te zien als iPerformance. Later dit jaar volgen ook de andere plug-inhybridevarianten van de BMW 2 Serie, 3 Serie en X5. Alle plug-inhybridevarianten, ook de in de toekomst nog uit te brengen versies, profiteren van de expertise en de technologie van BMW i voor wat betreft elektromotoren, batterijen en elektronische besturingssystemen. Om BMW’s strategie op het vlak van elektrificatie krachtig zichtbaar te maken, hebben de iPerformance-modellen een BMW i-logo op de flank aan de voorzijde, blauwe BMW i-designelementen in de grille en op de wielnaven en een eDrive-logo op de C-stijl.

Kopers van iPerformance-versies kunnen gebruikmaken van de producten en diensten van BMW i 360° ELECTRIC. Dat omvat de BMW i Wallbox voor thuis laden die wordt geleverd inclusief installatie. Ook het regelen van een contract voor levering van groene stroom of voor elektriciteit die met hernieuwbare bronnen is opgewekt, maakt deel uit van de dienstverlening. De BMW i Remote app en BMW ConnectedDrive bieden aanvullende diensten.

P90208682_highRes_bmw-740e-iperformanc

BMW EfficientDynamics.

De BMW 7 Serie plug-inhybrideversies zijn voorzien van een viercilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo techniek en een elektromotor die samen een vermogen van 240 kW (326 pk) genereren. De BMW 740e iPerformance en de met lange wielbasis leveren toonaangevende prestaties bij een verbruik van slechts 2,1 liter per 100 kilometer en een CO2-emissie van 49 gram per kilometer**. Dat betekent in ons land dit jaar nog 15% bijtelling. De BMW 740Le xDrive iPerformance (verbruik 2,3 l/100 km; CO2-emissie gemiddeld: 53 g/km)** met intelligente vierwielaandrijving verdeelt de aandrijfkracht van beide motoren over de voor- en achterwielen. Alle versies staan garant voor superieur rijplezier, maximaal comfort en een luxueuze uitrusting, met de mogelijkheid om korte afstanden geheel elektrisch te overbruggen. Kortom: een aansprekend voorbeeld van EfficientDynamics van BMW.

Bron: BMW Group

1 1849

BMW presenteert de nieuwe BMW M760Li xDrive. De prestigieuze topversie in de BMW 7 Serie-reeks biedt uitzonderlijke prestaties en verfijning dankzij de nieuwe twaalfcilinder benzinemotor met M Performance TwinPower Turbo technologie. De dynamische rijkwaliteiten gaan gepaard met superieur comfort en grensverleggende technologie, waarmee de BMW M760Li xDrive een krachtig statement maakt in het premium sedansegment.

In de BMW M760Li xDrive debuteert de nieuw ontwikkelde M Performance TwinPower Turbo twaalfcilinder benzinemotor met 441 kW (600 pk) vermogen en 800 Nm koppel. De aandrijfkrachten van de geavanceerde 6,6-liter V12-motor worden naar alle vier de wielen overgebracht via een state-of-the-art 8-traps Steptronic Sport automaat. De door M Performance aangepaste schakelprogramma’s zorgen dat de transmissie over het gehele toerengebied sportiever schakelt en sneller een lagere versnelling kiest. De unieke rijervaring van de BMW M760Li xDrive wordt ook bepaald door de schakelstrategie die gebruikmaakt van navigatiegegevens.

P90208697_highRes_bmw-m760li-xdrive-ex

Dynamiek en comfort.

Het innovatieve Executive Drive Pro veersysteem biedt een ongeëvenaarde combinatie van dynamiek en comfort. Dankzij de actieve stabilisatie helt de carrosserie nauwelijks over. In combinatie met lichtmetalen 20-inch M-wielen met high performance banden staat de BMW M760Li xDrive garant voor de beste rijdynamiek in zijn klasse – zonder in te leveren op comfort.

De intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving, die de nadruk legt op de achterwielen, verdeelt de aandrijfkrachten op basis van de omstandigheden zorgt te allen tijde voor optimale grip. Integral Active Steering vult de directere overbrenging van de besturing aan door de stuurhoek van de achterwielen aan te passen aan de omstandigheden. Daardoor vergt de besturing bij lage snelheid minder kracht van de bestuurder en biedt die bij hogere snelheden meer precisie en actieve veiligheid. De nieuwe M Sport-remmen (19 inch diameter) met metallic blauwe remklauwen en M-logo’s geven de
BMW M760Li xDrive ongekende stopkracht.

P90208702_highRes_bmw-m760li-xdrive-in

Innovatieve rijhulpsystemen.

De BMW M760Li xDrive is uitgerust met dezelfde innovatieve rijhulpsystemen als alle varianten van de nieuwe BMW 7 Serie. De BMW Driving Assistant Plus omvat Steering en Lane Control Assist, Lane Keeping Assist met actieve bescherming voor aanrijdingen van opzij en van achter en waarschuwingsfuncties voor kruisend verkeer. Het filerijhulpsysteem – dat semi-autonoom rijden mogelijk maakt – is bruikbaar op elk type weg. En de bestuurder kan eenvoudig de gedetecteerde snelheidslimieten van de Speed Limit Info opnemen in de Active Cruise Control met Stop & Go functie. De nieuwe generatie van de Surround View-systeem omvat nu ook een 3D View and Panorama View-optie.

Focus op dynamiek.

De BMW M760Li xDrive belichaamt alleen al door zijn verschijning het dynamische karakter van de BMW M Performance modellen. Het M aerodynamica pakket – met grotere luchtinlaten in de voorbumper en exclusieve lichtmetalen 20-inch M-wielen (dubbelspaaks 760M-design) in mat Cerium Grey zorgen voor een elegante, sportieve uitstraling. De speciale afwerking in Cerium Grey voor de nieren, de strips op de voorbumper en de portiergrepen, de Air Breathers, de sierlijsten op de portieren en de greep van de kofferdeksel accentueren het exclusieve karakter van de BMW xDrive M760Li.

P90208699_highRes_bmw-m760li-xdrive-ex

Andere uiterlijke kenmerken zijn de spiegelkappen in Cerium Grey, de V12-badges op de C-stijlen, het M-logo op de flanken en de typeaanduidingen op de achterzijde. Een nieuw M sportuitlaatsysteem met variabele kleppen genereert een rijke V12-sound. De finishing touch van de kenmerkende M Performance-uitstraling zijn de gegalvaniseerde dubbele uitlaateindstukken in Cerium Grey.

M Performance interieuraccenten.

Herkenbare elementen van BMW M Performance komen terug in het interieur. Het exclusieve lederen M-stuurwiel is voorzien van multifunctionele knoppen en schakelpeddels voor handmatig schakelen. De instaplijsten zijn voorzien van een verlicht V12-logo. Het instrumentenpaneel omvat een snelheidsmeter met de typeaanduiding en een schaalverdeling die doorloopt tot 330 km/u. De middenconsole is afgewerkt met inzetten van BMW Individual in Piano Black met een V12-logo, evenals de optionele Touch Command Panel in de middenarmsteun achterin.

Moderne, luxueuze ambiance.

De uiterst comfortabele en elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, de hoogglanzend zwarte houten sierstrips, de hoogpolige vloerbedekking achterin en de antracietkleurige, alcantara hemelbekleding creëren een buitengewoon luxueuze sfeer. De zitplaatsen en zijn met nappaleder bekleed, evenals als de deurpanelen en armsteunen.

Excellence-optie.

Voor wie de sportieve uitstraling van de BMW M760Li xDrive te opvallend is, is er de V12 Excellence die zonder meerprijs discreter oogt. Deze uitvoering is niet voorzien van het aerodynamische pakket en staat op lichtmetalen 20-inch BMW Individual-wielen (646-design). De bandenmaat vóór is 245/40 R20, achter 275/35 R20. De remklauwen zijn in hoogglans zwart afgewerkt. De V12 Excellence uitvoering wordt ook gekenmerkt door de verchroomde sierstrips en de verchroomde spijl over de gehele breedte van de grille. De spijlen in de niervormige grille zijn zilvergrijs.

P90208708_highRes_bmw-m760li-xdrive-mo

Op de achterklep prijkt een V12 Excellence-badge en de rechthoekige uitlaateinden zijn omkaderd met een verchroomde lijst. Het stuurwiel van de BMW 760Li xDrive V12 Excellence is voorzien van houten inzetten en het V12-logo op het instrumentenpaneel – de snelheidsmeter reikt tot 260 km/u – licht fraai op als de bestuurder de motor start. Het op comfort gerichte uitlaatsysteem met een verfijnder geluid onderstreept het specifieke karakter van de V12 Excellence.

Intuïtieve bediening met Touch Display en BMW Gesture Control.

Net als in alle andere versies van de BMW 7 Serie is het iDrive-bedieningssysteem voorzien van de Touch Display. Berijders kunnen op dezelfde manier door het systeem navigeren als in moderne elektronische apparaten. De functies zijn niet alleen met de Controller te bedienen, maar ook door het scherm aan te raken.

Het iDrive-systeem omvat ook de mogelijkheid om functies met handgebaren te bedienen. Deze technologie debuteert in de BMW 7 Serie en maakt gebruik van een 3D-sensor. Ten slotte is een houder in de middenconsole opgenomen, die draadloos de smartphone kan opladen.

De BMW M760Li xDrive beleeft zijn wereldpremière op de 86e Autosalon van Genève.

Highlights

  • Eerste 6,6-liter V12 M Performance TwinPower Turbo benzinemotor met

      441 kW/600 pk* bij 5.500 tpm* en 800 Nm* koppel bij 1.500 tpm*.

  • Brandstofverbruik: 12,6 l/100 km; CO2-emissie 294 g/km**.
  • Acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden*, topsnelheid: 250 km/u (begrensd), met M Driver’s Package: 305 km/u (begrensd).
  • Exclusieve lichtmetalen 20-inch M-wielen in dubbelspaaks 760M-design in mat Cerium Grey metallic. Voor 8,5 J x 20, achter: 10 J x 20 met high performance banden in de maat 245/40 R20 voor en 275/35 R20 achter.
  • Standaard Executive Drive Pro veersysteem met superieure mix van dynamiek en comfort,versterkt door actieve rolstabilisatie.
  • Diverse rijstanden benadrukken de specifieke aspecten van het karakter van de auto.
  • Standaard Integral Active Steering verhoogt wendbaarheid en actieve veiligheid.
  • Intelligente BMW xDrive vierwielaandrijving – met nadruk op de achterwielen – biedt onder alle omstandigheden de kenmerkende M Performance dynamiek en prestaties.
  • Exclusieve afwerking in de kleur Cerium Grey voor de omlijsting van de grille, de strips op de voorbumper en de deurgrepen, de spiegelkappen, het M-logo, de V12-badge op de C-stijlen, de Air Breathers, de sierstrip op de portieren, de strip van de handgreep van de kofferdeksel, het xDrive-logo en de typeaanduiding.
  • Standaard voorzien van M aerodynamica pakket, M sportuitlaat met variabele kleppen en gegalvaniseerd dubbel uitlaateindstuk in Cerium Grey, M Sport remsysteem met blauw metallic remklauwen en M badge.
  • Elektrisch verstelbare comfortstoelen, exclusieve nappalederen interieurbekleding, houten sierlijsten en antracietkleurige alcantara hemelbekleding zorgen voor een luxueuze ambiance.
  • Optionele BMW xDrive M760Li V12 Excellence uitvoering legt nadruk op exclusieve, luxueuze styling. In plaats van het M aerodynamica pakket is deze versie voorzien van de Pure Excellence exterieurdesign- en interieurpakketten, lichtmetalen 20-inch wielen van BMW Individual (kruislings gespaakt 646-design) en een verchroomd V12-logo in plaats van de typenaam.
  • Achttraps Steptronic Sport automaat met door M Performance aangepaste schakelprogramma’s en een schakelstrategie op basis van navigatiegegevens.BMW M760Li xDrive: twaalfcilinder benzinemotor met M Performance TwinPower Turbo techniek met twee monoscroll-turbo’s, High Precision Injection en variabele nokkenastiming (Double-VANOS)

    Cilinderinhoud: 6.592 cm3
    Vermogen: 441 kW/600 pk bij 5.500 tpm**
    Maximumkoppel: 800 Nm vanaf 1.500 tpm*
    Acceleratie 0 tot 100 km/u: 3,9 seconden*
    Topsnelheid: 250 km/u (begrensd), met optionele M Driver’s Package: 305 km/u (begrensd)
    Brandstofverbruik gecombineerd: 12,6 l/100 km**
    CO2-emissie gecombineerd: 294 g/km**, emissienorm EU6c

* Voorlopige cijfers.

** Verbruikscijfers zijn voorlopige cijfers, berekend volgens de EU-testcyclus en afhankelijk van bandenmaat.

Bron: BMW Group

1 1221

BMW M start het nieuwe MotoGP-seizoen met een Safety Car op basis van de BMW M2 Coupé. Dit is het nieuwe hoogtepunt van de MotoGP-vloot, die meteen de hoofdrol krijgt bij het veilig en snel begeleiden van de motorcoureurs over het circuit tijdens de races om het Wereldkampioenschap.

De nieuwe BMW M2 Coupé die in januari tijdens de autoshow van Detroit werd onthuld, is de ideale auto voor deze taak. De nieuwe zescilinder-in-lijn drielitermotor met innovatieve M TwinPower Turbo techniek staat garant voor extreem sportieve prestaties. Met een maximumvermogen van 272 kW (370 pk) en een maximumkoppel van 465 Nm bij 7.000 tpm, is deze hoogtoerige motor in zijn element op het circuit. Het intelligente lichtgewichtconcept, het lage zwaartepunt en het lage onafgeveerde gewicht geven de coupé een optimale wegligging en dynamiek.

P90209207_highRes_bmw-m2-motogp-safety

In de BMW M-fabriek in het Duitse Garching is de Safety Car voor de MotoGP handmatig opgebouwd en geprepareerd op basis van een productie-exemplaar. Behalve met de verplichte veiligheidsvoorzieningen en andere praktische oplossingen is hij ook uitgerust met een groot aantal BMW M Performance Parts. Daardoor oogt de Safety Car niet alleen heel bijzonder, ze zijn ook belangrijk voor de aerodynamica, de koeling en de gewichtsbesparing. Veel van de BMW M Performance Parts – inclusief het verlaagde onderstel en het uitlaatsysteem met kleppen – zijn ook als aftermarket-componenten verkrijgbaar voor de BMW M2 Coupé.

Van Coupé naar Safety Car.

In oktober 2015 begon een team van ingenieurs van BMW M met de voorbereidingen voor de bouw van de BMW M2 MotoGP Safety Car. Twee weken later rolde een exemplaar van de productieband de fabriek van BMW M binnen – het startsein voor de handmatige opbouw van de exclusieve uitvoering. Zo’n tien weken waren nodig voor de complete ombouw van de auto. De prototypewerkplaats, verantwoordelijk voor detailoplossingen en aanpassingen van auto’s van BMW M, speelde een centrale rol in het project. Het team van hooggekwalificeerde specialisten voerden de vereiste ingrijpende modificaties met de hand uit. Behalve de montage van BMW M Performance Parts werden speciale handgemaakte onderdelen vervaardigd en gemonteerd die volledig voldoen aan de zware eisen die het circuit stelt. Door de combinatie van innovatieve techniek en hoogwaardig handwerk is de BMW M2 MotoGP Safety Car werkelijk uniek.

Stap voor stap.

Een van de eerste taken van de ingenieurs was ruimte creëren voor het verlaagde onderstel. De bevestigingspunten voor de veiligheidskooi, de zespuntsgordels en de brandblussers werden op hun plaats gelast. De kooi werd vervaardigd op basis van de veiligheidskooi van de BMW M4 GTS, waarvan de afmetingen werden aangepast aan die van de BMW M2 Coupé.

De platte lichtbalk op het dak bevat de nieuwste LED-techniek en besturingselektronica. De prototypewerkplaats vervaardigde een speciale beugel die zowel aerodynamisch is als indrukwekkend oogt. De dubbelwandige, lichtgewicht constructie is opgebouwd uit een gelamineerde en geperforeerde plaat die aan weerszijden is bekleed met koolstofvezel in de kleur van de carrosserie. De metalen plaat in het hart van de beugel absorbeert niet alleen de krachten die op de lichtbalk inwerken, maar zorgt er ook voor dat die goed bevestigd én afneembaar is.

De lichtbalk wordt bediend via een speciaal bedieningspaneel in de auto. De bemanning kan uit diverse verlichtingsprogramma’s en knipperfrequenties kiezen. De elektriciteitsspecialisten hebben ook extra LED-knipperlichten op de voor- en achterkant van de auto gemonteerd. De bedieningseenheden zijn gemaakt door SES-specialisten en aangepast voor het gebruik in de MotoGP. Op de grille zijn blauwe LED’s gemonteerd, terwijl ook de Corona-ringen in de koplampen knipperen. Aan de achterzijde zijn de achteruitrijlichten van de productieauto vervangen door rode LED-knipperlichten. Alle waarschuwingslichten zijn afzonderlijk te bedienen voor een optimale attentiewaarde op het circuit.

Alle componenten perfect op elkaar afgestemd.

Toen het project vorderde, werden de dynamiekexperts op de proef gesteld. Hoewel de lichtbalk en de bevestigingsbeugel bijzonder plat waren vormgegeven, beïnvloedden ze toch de aerodynamica van de BMW M2 Coupé, vooral op racesnelheid. De technici moesten dus met maatregelen komen om de verstoring van de luchtstroom op te heffen. Ze ontwikkelden een verstelbare achterspoiler, gebaseerd op die van de BMW M4 GTS. Die verbetert de luchtstroming en vermindert de lift op de achteras van de BMW M2 MotoGP Safety Car.

P90209214_highRes_bmw-m2-motogp-safety
Ondanks dat het gehele onderstel fungeert als één aerodynamisch onderdeel, moest de interactie met de vooras worden geoptimaliseerd. De uitdaging was om een voorspoiler te ontwikkelen die perfect aansluit op de bestaande spoilerrand. De reeds gemonteerde BMW M Performance Parts werden daarbij behouden. Hoewel het eindresultaat niet laat zien hoeveel werk erin zit, is het prototype – bestaande uit een adapter en een splitter – perfect geïntegreerd in de spoilerrand. Ook hier kozen de ingenieurs voor een gelamineerde constructie, bestaande uit kunststof en koolstofvezel lagen. De voor- en achterspoiler en de diffuser werken perfect samen voor de benodigde downforce en tractie.

Ontworpen voor het circuit. 

Hoewel de M Performance-wielophanging en de Michelin Cup-banden perfect voldoen in combinatie met de standaard M-remmen van de BMW M2 Coupé, werd toch voor koolstof-keramische remmen gekozen die zijn afgeleid van de BMW M3/M4. Deze lichtgewicht remmen zijn corrosievrij, extreem temperatuurongevoelig, slijtvast én verlagen het onafgeveerde gewicht. Ondanks het verhoogde prestatiepotentieel is de Safety Car gemakkelijker te onderhouden – nog een voordeel gezien de volle kalender van MotoGP.

Voor het uitlaatsysteem vertrouwen de ingenieurs op de bewezen kwaliteit van M Performance-materiaal. Het uitlaatsysteem werd compleet gedemonteerd voor de activiteiten tijdens de motorraces. De BMW M2 MotoGP Safety Car is zonder demper, katalysator en kleppen te horen boven het geluid van de racemotoren tijdens hun opwarmronde.

P90209209_highRes_bmw-m2-motogp-safety

De finishing touch.

Kort voor de voltooiing, kwamen de interieurbekleders in actie. Veel interieurpanelen zijn opnieuw bekleed – een arbeidsintensieve klus. Het is ook hier moeilijk voor te stellen hoeveel werk daarin zit, omdat veel nieuwe, onbeklede onderdelen zijn gebruikt voor de afwerking. Die zijn bekleed met leder of alcantara voordat ze werden gelast.

Om een lang verhaal kort te maken: het interieur en de carrosserie van de BMW M2 MotoGP Safety Car is een staalkaart van de know-how van BMW M op het gebied van autosport. Veel onderdelen van de Safety Car zijn goudkleurig, net als die van de andere auto’s in de vloot. De basiskleur van de carrosserie is Alpine White met de kenmerkende BMW M-kleuren. De veiligheidskooi, de wielen, de remklauwen, de beugels van de achterspoiler, de bevestiging van de stoelen, de spaken van het stuurwiel en het stikwerk in het interieur is opvallend goudkleurig.

De goudkleurige badge in de interieurbekleding is een bewijs dat de medewerkers in de M-fabriek aandacht hebben voor de kleinste details. De badge is voorzien van een speciale gravure, waarmee wordt benadrukt dat de BMW M2 MotoGP Safety Car een uniek exemplaar is.

Bron BMW Group