Tags Posts tagged met "BMW ActiveHybrid 3"

BMW ActiveHybrid 3

BMW tilt de ontwikkeling van intelligente hybrideaandrijvingen naar een hoger niveau met de lancering van een nieuw ActiveHybrid productiemodel. Opnieuw slaan een benzinemotor en elektromotor de handen in elkaar om het gekende rijplezier van het merk te verzoenen met een hoge efficiëntie. Maak kennis met de nieuwe BMW ActiveHybrid 3.

BMW past zijn TwinPower Turbo technologie toe met een automatische versnellingsbak met acht trappen, specifiek voor de hybride auto en een intelligente sturing van de energiestroom. Deze 3 Serie kan 100% elektrisch rijden tot 75 km per uur en houdt dit in die modus 4 km ver uit. Door de 3 liter zescilinder in lijn te combineren met een elektromotor, is het totale vermogen 340 pk net als de ActiveHybrid 5. BMW voorspelt een erg aantrekkelijke verhouding tussen vermogen en verbruik: 0 tot 100 km/u in 5,3 seconden, 5,9 liter per 100 km en 139 g CO2/km volgens de Europese rijcyclus. De elektromotor alleen levert een vermogen van 40 kW (55 pk) en wordt gevoed door een hoogperformante lithium-ionbatterij die in de kofferruimte ingebouwd zit. Daardoor wordt het bagagevolume tot 390 liter beperkt, wat 90 liter minder is dan bij de andere varianten van de BMW 3 Serie.

In stadsverkeer wordt, wanneer het energetisch zinvol is, puur elektrisch en daarmee lokaal emissievrij gereden. De elektromotor haalt zijn power uit de lithium-ion hoge-voltsaccu, waarin de via de Brake Energy Regeneration teruggewonnen energie wordt opgeslagen. Deze energie wordt alleen ingezet wanneer zij werkelijk nodig is. Zo treedt de elektrische boost-functie bijvoorbeeld bij inhaalmanoeuvres of op hellingen in werking, ter ondersteuning van de verbrandingsmotor: zo staat kortstondig extra vermogen ter beschikking. waaronder de verbrandingsmotor stationair draait en daarbij onnodig brandstof verbruikt. De Hybrid Start Stop functie van de BMW ActiveHybrid 3 voorkomt dit door de verbrandingsmotor bij korte stops automatisch uit te schakelen. Belangrijke functies zoals de airconditioning worden dan door de hoge-voltsaccu overgenomen. Als de verbrandingsmotor door de Hybrid Start Stop functie werd uitgeschakeld, rijdt de BMW ActiveHybrid 3 elektrisch weer weg zodra de rem wordt losgelaten en het gaspedaal wordt ingedrukt. Wanneer een krachtiger acceleratie wordt verlangd, wordt ook de verbrandingsmotor automatisch weer gestart. Het resultaat: minder verbruik en minder emissie.

Ook kent de BMW ActiveHybrid 3 de mogelijkheid om te „coasten“, wanneer de bestuurder het gas loslaat en de auto uit laat rollen. Daarbij wordt de verbrandingsmotor uitgeschakeld en van de aandrijving losgekoppeld. De BMW benut de eigen bewegingsenergie voor de voortbeweging en glijdt zo zonder brandstof te verbruiken over het asfalt. Bij geactiveerde ECO PRO modus is coasten mogelijk tot een rijsnelheid van 160 km/h. Op deze wijze wordt veel brandstof bespaard. Intelligente energiemanagement  maakt het mogelijk om overtollige energie „af te romen“, tussentijds op te slaan en indien nodig weer in beweging om te zetten, en zorgt daarmee voor een efficiënt samenspel van verbrandings- en elektromotor, alsmede het optimaal benutten van de beschikbare energie. Zo herkent het systeem aan het routeprofiel van het navigatiesysteem een helling of afdaling en stemt de inzet van de energie daarop af: de verbrandingsmotor wordt bergop door de elektromotor ondersteund via de boost-functie en zodra bergafwaarts wordt gereden wordt de overtollige bewegingsenergie teruggevoerd naar de hoge-voltsaccu.

Dat de BMW ActiveHybrid 3 een technisch hoogstandje is, merk je ook aan de integratie van de Apple iPhone en andere smartphones en digitale muziekspelers. Hij gebruikt ook wegeninformatie in real time (RTTI of Real Time Traffic Information) en andere toepassingen (apps). De optie “apps” biedt eigenaars van een iPhone onder meer de mogelijkheid om webradio te ontvangen en Facebook- en Twitterboodschappen op het boordscherm te tonen. Dit alles onder de noemer BMW ConnectedDrive (binnenkort meer hierover).

Bron: BMW Group

We nemen nog even een kijkje op de Internationale Autosalon van Genève. BMW heeft aardig wat primeurs meegenomen.

BMW had natuurlijk de nieuwe BMW M6 Coupé meegenomen naar Zwitserland. Ook de nieuwe BMW M Performance Automobielen mochten niet ontbreken, zoals onder andere de spectaculaire M550d xDrive Sedan en Touring met de 381 pk sterke diesels. De wereldpremière van de nieuwe BMW 6 Serie Gran Coupé staat natuurlijk vol in de belangstelling. Maar uiteraard ook de nieuwe BMW 3 Serie met als hoogtepunt op de show de nieuwe BMW ActiveHybrid 3. De Concept M135i staat niet op de video, maar die is ook alleen maar op de persdagen te zien geweest.

Bron: BMW TV

1 1682

De nieuwe BMW 3 Serie verschijnt ook als hybride. De ActiveHybrid 3 heeft dezelfde techniek als de ActiveHybrid 5 aan boord.

De 3 Serie krijgt voor het eerst een hybridevariant. De ActiveHybrid 3 verschijnt in het derde kwartaal van 2012 op de markt en heeft dezelfde techniek aan boord als z’n grote broer, de ActiveHybrid 5. Wij hadden het al eerder gepost maar dat betekent dat de auto een maximaal systeemvermogen heeft van maar liefst 340 pk, het koppel bedraagt een indrukwekkende 450 Nm.

Het grootste deel van dat vermogen wordt geleverd door de bekende 3,0 liter zes-in-lijn TwinPower turbomotor op benzine. Deze krachtpatser levert maximaal 306 pk. Een 54 pk sterke elektromotor kan de 3 Serie over een afstand van maximaal 4 kilometer geheel elektrisch laten rijden met een topsnelheid van 60 km/h bij zware belasting tot wel 160 km/h bij cruisen. De benzine motor spring gelijk bij als de bestuurder het gaspedaal dieper intrapt. Ook is er een boost funktie als extra dynamisch vermogen nodig is. De achttraps automaat is speciaal geschikt gemaakt voor de hybride aandrijflijn. Bij afremmen op de motor of bij het bedienen van de rem worden de accu’s bijgeladen. Dit is hetzelfde principe als bij het Brake Energy Regeneration systeem van de standaard modellen. Maar bij de ActiveHybrid 3 is het effect veel groter.

Het gecombineerde verbruik bedraagt minder dan 6,4 l/100 km, oftewel 1 op 15,6. Dat betekend dat de ActiveHybrid techniek een brandstofbesparing van 12,5% realiseert ten opzichte van een vergelijkbaar sterke conventioneel aangedreven BMW sport-sedan. De CO2-uitstoot is nog niet bekend maar de 5 Serie stoot met dezelfde specificaties 149 g/km uit. De accu’s zijn ondergebracht in de laadvloer. Dat kost wel wat bagageruimte maar er blijft evengoed 390 liter over en de achterbank kan gewoon omlaag geklapt worden voor meer laadruimte. Verder is ook deze variant van de 3 Serie net als de andere uitvoeringen van alle gemakken voorzien.

Vanaf de herfst 2012 is de BMW ActiveHybrid 3 leverbaar.

Bron: BMW

0 1424

Op 14 oktober wordt de nieuwe 3 Serie geïntroduceerd in München. Kort hierna zal volgens Autobild ook de hybride versie verschijnen.

De techniek zal grotendeels gebaseerd zijn op dat van de ActiveHybrid 7. Dus er kan niet volledig elektrisch worden gereden met dit nieuwe spaarwonder. In plaats van de V8 komt in de ActiveHybrid 3 de motor uit de 335i te zitten. Deze wordt dan bijgestaan door een elektromotor om het vermogen te verhogen en brandstof te besparen. Een gecombineerd vermogen van ongeveer 340 pk moet dan mogelijk zijn.

Bij de marktintroduktie in het voorjaar van 2012 komen de 3 Series eerst met de motoren die we ook in de verse 1 Serie zien. Dus allemaal turbomotoren. Het begint met de 316i met 136 pk. Alleen de 335i  blijft een zes-cilinder houden met 306 pk. Bij de diesels blijft voorlopig alles hetzelfde. Beginnend met de 316d met 115 pk en een verbruik van ongeveer 4,1 liter per 100 km. Pas later komt er een 323d met een 204 pk sterke vier-cilinder. Deze gaat de 325d vervangen.