Tags Posts tagged met "BMW E21"

BMW E21

0 1957

Met de nieuwe F30 3 Serie heeft BMW natuurlijk een state of the art sports sedan in huis. Inmiddels bestaat de 3 Serie als modellijn al zo’n 38 jaar…

BMW E21

De BMW E21 3-serie is de grondlegger en grootvader der 3 Series. Een monument die je zo nu en dan nog steeds tegenkomt op ’s lands wegen. De auto kenmerkt zich als typische ‘sports sedan‘. De autopers is lovend als in 1975 de opvolger van de neue klasse wordt gepresenteerd. De nieuwe BMW 3-serie wordt gekenmerkt door een compacte carrosserie, een relatief lange wielbasis en een grote motorkap met ‘sharknose’.

cropped-ImageA43

BMW M10 motor

De BMW 3 Serie was dus de opvolger van de BMW 02 klasse maar kreeg naast een moderne en voor die tijd zeer vooruitstrevende carrosserie ook de beproefde 4 cilinder motor mee: de M10 . Deze motor is één van de beste 4 cilinder motoren ooit gemaakt en maakte zijn debuut in de BMW 1500. Zeer soepel en zeer sterk dankzij de kettingaandrijving. De zes cilinder motor (M20) was leverbaar vanaf 1977 als 2.0 liter motor (320) en als 323i met een 2.3 liter motor met Bosch benzine injectie systeem. Deze laatste uitvoering was het topmodel en had een vermogen van 145 pk.

E21 video

BMW E21

 

 

 

Bron: ( http://www.bmwe21.net/ )

1 2201

BMW organiseert al jaren rijtrainingen (BMW Fahrertraining) op circuits over de hele wereld. Doel: hogere veiligheid door goede beheersing van de auto.

Dit gebeurt al jaren onder leiding van ervaren instructeurs. In Nederland worden de rijtrainingen gegeven door Paul Maaskant op het RDW Test Centrum Lelystad. Er wordt getraint op een aantal onderdelen:

Nat en glad. Op een grote rotonde, de Wet handling track, rij je met in- en uitgeschakeld DSC. Beter kun je de voordelen van DSC niet ervaren.

Remmen voor je leven. In de Brake test ontdek je de relatie snelheid, reactievermogen en remafstand. En vooral het effect van ABS in een uitwijkmanoeuvre. 

Uitwijken. Een plotselinge wisseling van rijstrook bij 60 km/h zonder remmen: de VDA Lane Change. Soms is de berm de beste vluchtroute. Ervaar de hulp van DSC en ABS onder lastige omstandigheden.

Voorkomen. De weersomstandigheden heb je bij een dreigende botsing nooit voor het uitkiezen. Op de Wet breaking and avoiding track leer je wat u dan te doen staat.

Bliksemsnel sturen. In de slalom komt het aan op bliksemsnel sturen en de juiste hoeveelheid gas. De tijdwaarneming maakt er een onderlinge competitie van.

Kombaan experience. De bochten liggen hier onder een hoek van 60 graden. Zoals de roemruchte Curva Parabolica van Monza. Je voelt de enorme g-krachten aan den lijve …

Dat de rijtraing in al die jaren eigenlijk niet veel veranderd is zie je in het onderstaande filmpje. Uiteraard hadden we toen geen ABS of DSC. Maar de natuurlijke wetten zijn onveranderd.