Een dubbele podiumplaats was het hoogst haalbare voor Team RLL met de beide M3’s. Alleen niet het hoogste plekje.
In een spannende race pakten beide M3 GT’s de leiding. Uiteindelijk finishden de nr.55 van Bill Auberlen en Dirk Werner als tweede en werd de nr.56 met Joey Hand en Dirk Muller derde. Hiermee staan ze nog steeds bovenaan in het kampioenschap.
De vier uur durende race werd een paar keer opgehouden door een aantal gele vlag situatie’s. Dit hielp de jongens een beetje maar zorgde er ook voor dat ze een plekje verloren. Hand kon de leiding vasthouden tot hij in ronde 23 werd tegengehouden door een langzamere deelnemer en terugviel naar de derde plek. Tijdens een gele vlag in ronde zeven ging Auberlen de pits al in en veranderde zijn brandstofstrategie. Hand ging de pits in in ronde 28 en pakte hiermee weer een plaat terug. Auberlen gaf het stuur over aan Werner in de 36e ronde tijdens een gele vlag. Hiermee kwam de auto echter achter in het veld terecht.
Halverwege de wedstrijd ligt Hand nog steeds op de tweede plek. Tijdens de drukbezochtte pitstop in de 58e ronde, waarbij Muller de leiding overnam dankzij de snelle pitcrew.
Na nog een aantal gele vlaggen kwam tijdens de laatste pit-series Werner op positie 1 te liggen door niet naar binnen te gaan. Muller kwam na de pitstop op plek vijf terug in het veld. Met nog maar 30 minuten te rijden werd Werner ingehaald waardoor hij uiteindelijk als tweede over de finisch kwam. De nummer 56 M3 GT van Muller kon nog twwe auto’s inhalen en werd uiteindelijk nog derde.
Ronde zeven van de ALMS wordt op 3 september gehouden op het Baltimore Grand Prix circuit.
Ook in Amerika hebben ze sinds kort de BMW 1 M Coupé. Maar hoe staat die auto volgens de Yankee’s tegenover de M3. Op typisch Amerikaanse humoristische wijze worden hier de beide auto’s vergeleken met elkaar. Beide auto’s zijn totaal verschillend en toch zo hetzelfde. Welke van de twee is de èchte M?
De jongens van Motor Trend hebben het antwoord… Denken ze. Nu hebben de Amerikaanse versie’s van deze auto’s een iets aangepast motorvermogen (minder) dan de Europese uitvoeringen.
Scott Pruett, 2010 kampioen in de Grand AM race klasse in de Verenigde Staten legt tijdens een BMW drivers training uit wat de voordelen zijn van het BMW Performance pakket. Als belangrijkste, buiten het extra vermogen en de verbeterde handling, noemt hij het behoud van de fabrieksgarantie. Ook prijst hij de looks van de BMW Performance aerodynamische verbeteringen, zoals de carbon achterspoiler.
Ondanks een stop and go straf voor beide M3’s van het RLL Team tijdens de American Le Mans Series op Mosport (Canada) zijn de wagens toch nog als 3e en 4e gefinished. Hiermee behouden ze in ieder geval nog de leiding bij het constructeurs, het rijders en het merk kampioenschap.
Beide auto’s, nummer 55 en 56, startten vanaf de eerste rij na een perfecte kwalificatie. de BMW M3 GT met startnummer 56 van Joey Hand pakte de leiding en hield dit 30 ronden vol terwijl de BMW M3 GT met nummer 56 (Bill Auberlen) er met minder dan drie seconden op de 3e plek achteraan reed. In ronde 31 gingen beide auto’s de pit in voor brandstof en banden, maar een te trage stop voor nr. 56 zorgde ervoor dat Hand achter Auberlen kwam. Terwijl hij de pitstraat uitreed raakte hij een achterligger, waardoor Hand een stop and go straf te pakken had. Op dat moment pakte Auberlen de 2e positie en kwam Hand op de 8e plaats te liggen.
Na een uur moesten beide auto’s weer een pitstop maken. Dirk Werner nam het soeltje van de M3 (nr. 55) over en pakte de leiding. Helaas raakte ook hij een auto uit een langzamere klasse en kreeg ook een stop and go. Hierbij raakte hij 2 positie’s kwijt om als 3e te eindigen.
Dirk Müller nam de andere BMW over en kwam nog tot een 3e plek in het veld, maar finishde uiteindelijk als 4e.
De volgende race op 6 augustus plaatsvinden op de Mid-Ohio Sports Car Course. Dit wordt dan de 5e ronde van de ALMS 2011.
De BMW M3 GTS is uitgebreid aan de tand gevoeld door Vicki Butler Henderson en Tiff Needell van het tv-programma the Fifth Gear. Vicky is laaiend enthousiast en wil zelfs met de auto trouwen. Samen met Tiff vergelijkt ze de auto met de Porsche 911 GT3 RS. Er zijn twee fimpjes: één met Vicky alleen achter het stuur en één waarin de dame en de heer de twee kemphanen tegenover elkaar zetten op het circuit. Uiteraard word de handling uitgebreid bekeken en worden de rondetijden tegen het licht gehouden. We zullen niet te veel verklappen van de uitkomsten. Dat kun je beter op de filmpjes bekijken:
Net twee weken na de eerste roll-out van de nieuwe raceauto voor seizoen 2012 van de DTM, heeft BMW de M3 DTM Concept Car officieel voorgesteld. Dr.Ing Klaus Draeger, in het bestuur van BMW verantwoordelijk voor de ontwikkeling, en BMW Motorsport direkteur Jens Marquardt hebben in de “Doppelkegel” van BMW Welt in München de auto afgelopen vrijdagavond onthult. In verband met een DTM evenement in het Olympiastadion is de BMW M3 DTM Concept Car dit weekend ook voor Motorsport-fans en bezoekers in de BMW Welt te bewonderen.
De auto geeft een goede indruk hoe hij er aan de start van het 2012 seizoen uit gaat zien. BMW Motorsport presenteerde dezelfde avond ook de eerste twee coureurs die het moeten gaan doen. Andy Priaulx (GB) und Augusto Farfus (BR). Ook alle sponsors voor 2012 van BMW Motorsport kregen de nodige aandacht.
,,Het is mooi om te zien hoe ons DTM-projekt snelheid aan het maken is”, zei Dr. Ing. Draeger. ,,Na twee decennia komt BMW terug in de DTM. Daar komen we onze hoofdconcurenten in het Premium-segmnent tegen ne we verheugen ons nu al op deze wedstrijd. Met de DTM comeback keert BMW terug naar zijn wortelen. In de tourwagenraces hebben we in het verleden vele grote successen geboekt. Ik ben ervan overtuigd dat we in 2012 zo weer kunne aanhaken. Iedereen bij BMW Motorsport werkt hard zodat we het komende seizoen succesvol kunnen afsluiten.”
Marquardt: ,, De BMW M3 DTM concept car is een belangrijke mijlpaal op weg naar de start van het seizoen 2012. De roll-out van het voertuig is met succes afgerond en nu starten we onze test programma op het circuit. Onze voorbereidingen voor het 2012 seizoen loopt absoluut volgens plan “.
Race-genen: de BMW M3 DTM.
Als BMW terugkomt in de DTM is het tevens een terugkeer van een legende: tussen 1987 en 1992 pakte de BMW M3 niet minder dan 40 overwinningen en meer dan 150 podiumplaatsen. Het regelement voor 2012 schrijft voor dat een bepaalde hoeveelheid componenten ook op straat worden gebruikt. Desondanks hebben de BMW Motorsport ingenieurs de vrije hand gekregen om een competatieve auto neer te zetten. Het gevolg van al dit werk is een spectaculaire sportwagen. Een krachtige V8 motor met een reglementaire luchtrestrictor met ca 480 pk. Van 0-100 km/h in ongeveer 3 sec en een topsnelheid van ca 300km/h.
Met al deze gegevens en de kundige inzet van het BMW Motorsport Team moet het toch een knallen seizoen worden in de DTM. BMW mag dan wel gestopt zijn met de Formule 1, dit maakt het toch zeker goed.
Er zijn zojuist meer foto’s vrijgegeven van de presentatie van de BMW M3 DTM in BMW Welt. Ook hebben we een filmpje gevonden.
Voor het eerst is de complete BMW Art Car collectie te zien als virtuele videotour op internet. Je kunt nu een uitgebreid overzicht vinden van de oorsprong, de geschiedenis en de ontwikkeling van de collectie. Als aanvulling op de vele foto’s is er bij elk van de 17 “Works of art on wheels” een filmpje te zien. Elke BMW Art Car is ontworpen door een internationaal bekende kunstenaar. De Art Cars zijn te zien op www.bmw-artcartour.com.
Na vier decennia en een totaal van 17 Art cars kan iedereen ze nu bewonderen. De interactieve website is een eerbetoon aan de collectie, die uniek is in de historie van de auto en de kunst. Een uitgebreide tour is nu altijd en overal mogelijk.
The BMW Art Car Collection.
Sinds 1975 hebben gerenomeerde kunstenaars van alle uithoeken van de wereld al een bijdrage geleverd om eigentijdse voertuigen te creeëren. In 2010 vierde BMW het 35e jubileum van de Art Car collectie.Voor deze gelegenheid heeft de internationaal vermaarde kunstenaar Jeff Koons de 17e Art Car gemaakt. Alle BMW Art Cars zzullen tot 25 september nog te zien zijn in het BMW museum in München. Echt een aanrader. De kunstwerken zijn race en de productie sedans, coupes en roadsters en zijn allen hedendaagse getuigen van een mobiele lifestyle. De tentoonstelling omvat alles van Pop Art van de jaren 70 naar het “idee van de continenten”, tot aan de 21e eeuwse concepten.
Het oorspronkelijke idee van de collectie, een auto laten ontwerpen door een kunstenaar, kwam van de verbeelding van de Franse veilingmeester en gepassioneerde race auto coureur Hervé Poulain. Op zijn initiatief ontwierp de Amerikaan Alexander Calder zijn race auto, de BMW 3.0 CSL, in het begin van de jaren 70.het eerste voertuig die de werelden van kunst en motorsport bij elkaar bracht reed mee in de 24 uur van Le Mans. De enthousiaste ontvangst van het rollende kunstwerk was het begin van de ontwikkeling van de BMW Art Car collectie.
Hervé Poulain over zijn visie:,, Op een dag zei ik tegen mezelf, nu is het tijd om iets groots en heldhaftigs te doen en mijn twee passies te verenigen, door mijn race-auto’s te laten beschilderen door de toonaangevende kunstenaars van die tijd. “
Totaal hebben 17 artiesten van 9 landen en 5 continenten bijgedragen aan de diversiteit en esthetiek van de collectie. Artiesten zoals Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, A.R. Penck, David Hockney, Jenny Holzer en Olafur Eliasson.
De collectie trekt aandacht vanuit de hele wereld: het Louvre in Parijs, the New York Whitney Museum, de Palazzo Grassi in Venice, the Powerhouse Museum in Sydney en de Guggenheim Museums in New York and Bilbao. Van 2006 tot en met 2010 heeft de Art CAr collectie een wereldtournee gemaakt waarbij ze onder andere te zien waren in musea in Maleisië, Singapore, Korea, Australië, India, Taiwan, China, Rusland, Afrika, de Verenigde Staten en Mexico. De Art Cars, symbolen van de de interconnectie tussen kunst, design en techniek zal ook in de toekomst in internationale musea de show stelen.
Comments by the art car artists.
“My design is like a blueprint transferred onto the bodywork.” Frank Stella
“I pondered on it for a long time and put as much into it as I possibly could.” Roy Lichtenstein
“I love that car. It has turned out better than the artwork.” Andy Warhol
“I think mobile museums would be a good idea. This car is the fulfilment of my dream.” Robert Rauschenberg
“Ndebele art has, in an entirely natural way, something slightly formal but very majestic about it; through my work I have added the idea of movement.” Esther Mahlangu
“The car has wonderful lines which I followed.” David Hockney
“By bringing together art, design, social and environmental issues, I hope to contribute to a different way of thinking-feeling-experiencing cars and seeing them in relation to the time and
space in which we live.” Olafur Eliasson
“These race cars are like life, they are powerful and there is a lot of energy,” said Koons. “You can participate with it, add to it and let yourself transcend with its energy. There is a lot of power under that hood and I want to let my ideas transcend with the car – it’s really to connect with that power.” Jeff Koons
Een YouTube-video over de BMW Art Car Collection op het internet kan hier worden bekeken.
Vorige