Tags Posts tagged met "ALPINA"

ALPINA

1 2080

Dit zijn de eerste foto’s van de ALPINA B6 Biturbo  Cabrio die op de komende IAA in Frankfürt wordt voorgesteld.

Opvallend is de kleur. Deze keer geen ALPINA blauw of groen. De ALPINA B6 zal niet echt opvallen tussen het andere verkeer. Zoals we van de heren in Buchloe gewend zijn is de auto zeer discreet vormgegeven. Alleen aan de vier Akropovic uitlaten met ALPINA tekst zal een kenner zien dat het geen standaard BMW is. Ook de kleine details als de carbon splitter en de randjes onder de mistlampen van hetzelfde materiaal vallen niet echt op.

De 8-cilinder met twee turbo’s levert 507 pk en een koppel van 700 Nm tussen de 3000 en 4750 toeren per minuut. Hiermee haalt de ALPINA ondanks zijn gewicht de sprint van 0-100 km/h in maar 4,8 sec. Bij 311 km/h is de koek op. Met een verbruik van 10,9 liter per 100 km ligt het verbruik maar marginaal boven dat van een 650i, die veel minder vermogen heeft.

Bron: ALPINA en alpina-archive.com

0 3583

Buiten de originele wielen van BMW hebben de 20-spaaks ALPINA exemplaren altijd een bijzondere aantrekkingskracht. Dit blijft zo’n  mooi elegant ontwerp. Gewoon tijdloos. Er bestaat simpelweg geen BMW waar de wielen van ALPINA niet onder staan.

Nu zijn de eerste foto’s opgedoken van de nieuwe 6 Serie met een ALPINA wielset. Het is nog heel even wachten op de introduktie van de B6 Biturbo Cabriolet (IAA Frankfürt), maar dit geeft alvast een eerste indruk. Het gaat bij de F12/F13 om de ALPINA Designline met de maten 8,5×20 op de vooras en achter één maatje breder, 9,5×20. Het rubber wat hieromheen wordt gerold heeft de maten 245/35 R 20 voor en 285/30 R 20 achter. ALPINA heeft gekozen voor Michelin omdat BMW die ook gebruikt voor de M modellen. Het zijn een stuk lichtere banden omdat er geen gebruik wordt gemaakt van de Run Flat techniek. Hierdoor zijn de rijeigenschappen aanzienlijk verbeterd door het lagere onafgeveerde gewicht.

Uiteraard zijn de ventielen verstopt achter het afsluitbare aluminium deksel. De lucht gaat door één van de dunne spaken de band in. De reden hiervoor is de middelpuntvliegende krachten op hoge snelheden. Deze is veel lager in het midden van een wiel dan aan de buitenzijde. Hierdoor wordt de kans op drukverlies, door de door deze krachten ingedrukt binnenventiel tegen de veerdruk in, aanzienlijk verminderd.

Ook de X1 (E84) krijgt een setje fraai lichtmetaal aangemeten door de firma uit Buchloe. Dit is een setje ALPINA Classics. De klant kan kiezen tussen 19 of 20″. De “kleintjes” meten 8×19 met 225/40 R 19 banden voor en 9,0×19 met 255/35 R 19 achter. Maar ga je voor de topper zit in de 20″ set 2 velgen met de maat 8,5×20 2 velgen in  9,5×20. Hier zitten banden op in de maten 235/35 R 20 en 265/30 R20.

De sets zijn binnenkort bij de BMW dealer of bij ALPINA in Buchloe te verkrijgen.

Bron: ALPINA