BMW vervangt de viercilindermotor in de 118i door een driecilinder met hetzelfde vermogen. De nieuwe motor stoot minder CO2 uit en verbruikt minder brandstof.
BMW vervangt de motor in de 118i. Net als bij de vernieuwde 3 Serie is dat voortaan een 1,5 liter driecilindermotor. Deze motor was al leverbaar in het instapmodel 116i, maar dan met 109 pk. In de 118i produceert deze benzinemotor 136 pk, net zoveel als de oude 1.6 viercilinder deed.
De 118i accelereert met de nieuwe motor in 8,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Gekoppeld aan een automatische versnellingsbak doet de 118i 0,2 seconden langer over dat sprintje. De CO2-uitstoot ligt iets lager dan bij de oude viercilinder, tussen de 112 en 126 g/km. Het verbruik komt, afhankelijk van de gekozen wielmaat en versnellingsbak, uit op 4,8 tot 5,4 l/100 km (tussen de 1 op 18,5 en 20,8).
De nieuwe motor wordt vanaf juli leverbaar in de BMW 1 Serie. Prijzen zijn nog niet bekend, maar zullen naar verwachting gelijk blijven (vanaf 27.798 euro).
Op 22 mei 2015 zal de BMW Group een bijzondere BMW voor de eerste keer aan het wereldwijde publiek tonen op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este: de BMW 3.0 CSL Hommage. Een eerbetoon aan de BMW 3.0 CSL, een tijdloze klassieker en een iconische BMW Coupe uit de jaren 1970.
De BMW 3.0 CSL Hommage is een knipoog naar de technische hoogstaande BMW 3.0 CSL met zijn lichtgewicht design en prestaties. De Hommage is gebaseerd op het karakter van het oudere model en zorgt er met hoogstaande moderne materialen voor om het verleden met het heden samen te laten komen in een nieuwe en spannende gedaante.
Het ontwerp van de BMW 3.0 CSL Hommage straalt pure dynamiek uit, met de carrosserie die omlijst wordt door opvallende spoilers, krachtige wielkasten en een prominente dak en achterspoiler. De flinke flanken dienen als een elegante tegenhanger van de duidelijk sportieve voor- en achterzijde. Subtiel en fijn gebeeldhouwde oppervlakken brengen dynamiek en exclusiviteit, terwijl het uitgebreide gebruik van koolstofvezel voor het onderste gedeelte het lichtgewicht design onderstreept.
Het interieur is rigoureus kaal gemaakt om het lichtgewicht concept te onderstrepen. Alle elementen in de cabine zijn absoluut essentieel en elk bestanddeel heeft een high-quality structuele of rijdynamische functie.
Op dit moment krijgen we alleen nog maar een teaser te zien, maar op 22 mei zullen we de complete BMW 3.0 CSL Hommage kunnen aanschouwen op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
BMW presenteert de vernieuwde BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring. Beide modellen stralen nog meer dynamiek uit dankzij het scherpere design van de koplampen, grille, bumpers en achterlichtunits. Het interieur ademt een onmiskenbare premiumsfeer dankzij het gebruik van nieuwe materialen. De motoren bieden een superieure mix van prestaties en brandstofverbruik. Vier dieselvarianten van de BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring komen in aanmerking voor 20 procent bijtelling. Nieuw in het gamma zijn de krachtige BMW 330i en BMW 340i, terwijl de plug-in hybride BMW 330e Sedan met slechts 49 g/km CO2 in 2016 aan het gamma wordt toegevoegd. Prijzen en leveringstermijn worden binnenkort bekendgemaakt.
De BMW 3 Serie is de succesvolste modelreeks in de historie van het merk en het model is tevens de grondlegger van het huidige sportsedan-segment. Sinds de lancering van het origineel, 40 jaar geleden, zijn er ruim 14 miljoen stuks verkocht – circa 25 procent van de totale BMW verkoop. Met de modelvernieuwing neemt de BMW 3 Serie opnieuw een voorsprong op het gebied van dynamiek, prestaties en efficiency in het compacte premiumsegment. De vernieuwde BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring vallen op door het nieuwe design van de LED-dagrijverlichting. De gewijzigde luchtinlaten van de voorbumper accentueren de dynamische uitstraling van de BMW 3 Serie, terwijl de radarmodule van de optionele Active Cruise Control (ACC) harmonieus in de middelste luchtinlaat is opgenomen. Ook nieuw zijn de achterlichtunits met een kenmerkende LED-signatuur.
Superieure mix van prestaties en efficiency.
Het uitgebreide motorenaanbod van de vernieuwde BMW 3 Serie Sedan en BMW 3 Serie Touring omvat vier benzine- en zeven dieselversies, bestaande uit drie-, vier en zescilinders met BMW TwinPower Turbo techniek. Nieuwe updates onder de noemer BMW EfficientDynamics zorgen andermaal voor een toonaangevende combinatie van performance en efficiency. De nieuwe basisversie is de BMW 318i met driecilinder TwinPower Turbo krachtbron. Het vermogen van 100 kW/136 pk is gelijk aan dat van de BMW 316i die hij vervangt, terwijl de CO2-emissie significant is verlaagd tot 129 g/km (voorheen: 134 g/km). De BMW 330i met nieuwe viercilinder TwinPower Turbo vervangt de 328i en combineert 185 kW/252 pk (voorheen 245 pk) met een 12 procent lager brandstofverbruik. Ook nieuw is de zescilinder TwinPower Turbo in de BMW 340i. Met 240 kW/326 pk (voorheen 306 pk) staat deze versie garant voor zeer dynamische prestaties, terwijl het brandstofverbruik met 10 procent is gedaald ten opzichte van de 335i.
BMW 330e: Plug-in hybride met 49 g/km CO2-uitstoot en 15% bijtelling in 2016.
In 2016 wordt het PHEV-aanbod verder uitgebreid met de BMW 330e. Het gecombineerde verbruik van 2,1 l / 100 km (49 g/km) laat de plug-in hybride binnen de 15% bijtelling vallen in 2016. De plug-in hybride technologie combineert de 135 kW / 184 pk 2,0-liter TwinPower Turbo benzinemotor met een 80 kW elektromotor. Het gecombineerde vermogen van 185 kW (252 pk) en gecombineerde maximum koppel van 420 Nm laten de BMW 330e in slechts 6,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h sprinten. De topsnelheid ligt op 225 km/h. De volledig elektrische actieradius bedraagt circa 35 kilometer.
20% bijtelling.
De BMW 320d Sedan en BMW 320d Touring leveren nu 140 kW/190 pk en 400 Nm en stoten slechts 106 g/km CO2 uit, in combinatie met de 8-traps Steptronic automaat (Touring 109 g/km). Daarmee vallen deze opvallend krachtige dieselversies in de categorie van 20 procent bijtelling. Dat geldt ook voor de geoptimaliseerde BMW 320d EfficientDynamics Sedan die in combinatie met de 8-traps Steptronic automaat slechts 99 gram CO2-uitstoot (Touring 104 g/km).
Ook met intelligente xDrive-vierwielaandrijving.
De standaard, M Sport en adaptieve dempers zijn geoptimaliseerd en samen met stijvere vering zet de vernieuwde BMW 3 Serie wederom de standaard op het gebied van dynamiek en rijgedrag. De rolneigingen zijn verder gereduceerd en de stuurprecisie is toegenomen. Het kenmerkende rijcomfort is daarbij niet uit het oog verloren. Vrijwel alle versies van de BMW 3 Serie zijn optioneel leverbaar met xDrive-vierwielaandrijving, met uitzondering van de BMW 318i en BMW 316d. De BMW 335d is standaard voorzien van BMW’s intelligente xDrive-vierwielaandrijving.
Hoogwaardig interieur en uitbreiding van BMW ConnectedDrive.
Nieuwe materialen versterken de hoogwaardige uitstraling van het interieur. Subtiele aanpassingen aan de middenconsole en de bekerhouders zorgen voor betere bruikbaarheid en onderstrepen de toonaangevende ergonomie van BMW’s interieurdesign. Het geoptimaliseerde navigatiesysteem Professional zet nieuwe maatstaven dankzij de aanzienlijk snellere routecalculatie en een nog realistischere 3D-weergave. Als onderdeel van de vele services van BMW ConnectedDrive wordt het navigatiesysteem de eerste drie jaar automatisch en kosteloos geüpdatet. Andere noviteiten zijn automatisch fileparkeren als uitbreiding van de Parking Assistant.
40 jaar BMW 3 Serie. 40 jaar benchmark.
De BMW 3 Serie is de grondlegger van het huidige sportsedan-segment. Sinds de introductie van de eerste generatie veertig jaar geleden, zet de BMW 3 Serie de toon op het gebied van rijdynamiek, efficiency en tijdloos design. In vergelijkingstests, op het circuit en in het dagelijkse gebruik, heeft de BMW 3 Serie met zijn doordachte onderstel en achterwielaandrijving een onverslaanbare status verworven. Met ruim 14 miljoen verkochte exemplaren sinds de lancering van de E21 in 1975 is de BMW 3 Serie uitgegroeid tot de succesvolste modelreeks in de historie van het merk. De BMW 3 Serie neemt circa 25 procent van de totale verkopen voor zijn rekening.
Vijf toonaangevende generaties.
Het succesverhaal begon in 1975 met de lancering van de eerste generatie BMW 3 Serie, ook wel bekend als type E21. Met zijn toonaangevende vier- en zescilindermotoren met vermogens van 55 kW (75 pk) tot 105 kW (143 pk) groeide de populariteit van deze modelserie. In 1983 stond de teller al op 1,4 miljoen verkochte exemplaren.
Zijn opvolger (E30, 1982-1994) legde de lat nog hoger. Met zijn superieure rijdynamiek, eerste zescilinder dieselmotor in het sportsedan-segment en optionele vierwielaandrijving zette hij opnieuw de maatstaf. Nieuwe modelvarianten als de vierdeurs Sedan, Touring en Cabrio maakte de BMW 3 Serie aantrekkelijk voor een nog breder publiek.
Met de derde generatie BMW 3 Serie (E36, 1990-1999) werd het succes onverstoord voortgezet. Voor het eerst werd de BMW 3 Serie leverbaar als Coupé, die met zijn uiterst efficiënte en krachtige dieselmotoren een leidinggevende rol in het segment opeiste.
De BMW 3 Serie E46 (1998-2006) introduceerde geavanceerde technologie in het compacte premiumsegment, terwijl nieuwe generatie dieselmotoren met common-rail techniek zowel de performance als het brandstofverbruik naar een ongekend niveau tilde. De vijfde generatie BMW 3 Serie (E90) arriveerde in 2005 en bood een hoogstaande mix van comfort, rijdynamiek en efficiency. Dat is mede te danken aan zuinigheidstechnologie die onder de noemer BMW EfficientDynamics in 2007 officieel werd geïntroduceerd.
Successen in de autosport. De toonaangevende positie van de BMW 3 Serie is mede het resultaat van vele successen in de autosport. De eerste BMW M3 – de uiterst sportieve versie van de E30 die werd ontwikkeld als homologatiemodel voor het Duitse DTM-kampioenschap groeide uit tot een geliefde ‘familiesportwagen’. Met de overwinning van de World Touring Car Championship in zijn eerste seizoen in 1987, gevolgd door vele successen in andere raceklassen, is de Group A E30 BMW M3 tot op vandaag de succesvolste touringcar ooit. Daaropvolgende generaties BMW 3 Serie zette het succes voort met twaalf overwinningen in de 24-uursrace van de beruchte Nürburgring-Nordschleife.
BMW heeft de BMW 3-serie F30 vernieuwd op tal van optische en technische details. Meest opvallend is de verfijning van de koplampen en achterlichten beide vervuld met de led technologie.
Verder zijn de nieren en de bumper en grille optisch bijgewerkt. De optionele radarmodule van de Active Cruise Control zit nu in de middelste luchtinlaat verwerkt.
Drie cilinder motor voor de 318i
Het motorpalet beslaat 11 motorvarianten waarvan zeven dieselversies. De 316i zal uit productie gaan en wordt vervangen door een nieuw instapmodel, te weten de 318i met de bekende driecilinder motor in de uitvoering met 136 pk. De CO2-uitstoot van dit motorblok is 129 g/km.
Nieuw topmodel: 340i
Het nieuwe topmodel krijgt maar liefst 326 pk met als badge 340i. Dit motorblok heeft 5 pk meer dan de M3 uit de e36 serie van drie generaties geleden! De 340i zegt dus meer over het vermogen dan over de inhoud van de verbrandingskamers. De 340i vervangt de 306 pk sterke 335i. Van de 340i zal naar alle verwachting een M Performance uitvoering komen (M340i). Ook de M3 zal later als LCI verschijnen.
330i en 330e
De 330i vervangt nu de 328i en krijgt 252 in plaats van 245 pk vermogen uit vier cilinders. De 3-serie is voor nu ook op te laden in de vorm van de 330e. Deze betreft een PHEV-versie leverbaar vanaf 2016. Onder de kap komt een 184 pk sterke 2.0-liter benzinemotor gekoppeld aan een 80 kW sterke elektromotor. Het gecombineerd vermogen is dan maximaal 252 pk en 420 Nm koppel. 0 naar 100 km/h gaat dan in 6,3 seconden. De topsnelheid zal zo’n 225 km/h zijn. Het verbruik ligt op 2,1 l/100 km (49 g/km). De 330e kan 35 km volledig elektrisch rijden.
Dieselen
De 320d is verbeterd. De motor krijgt nu 190 pk en een koppel van 400 Nm bij een uistoot van 106 g/km. Indrukwekkend. Bestel je hem als EfficientDynamics dan is de uitstoot 7 gram CO2 lager.
BMW heeft het onderstel straffer gemaakt door de schokdempers aan te pakken. Hierdoor is de auto een stuk stijver en stuurt deze nog scherper. Alle uitvoeringen behalve de 318i en de 316d – zijn met xDrive leverbaar. De 335d beschikt zelfs standaard over vierwielaandrijving.
Op de AutoRAI die vandaag van start is gegaan, staat BMW Group Nederland met een up-to-date collectie BMW en BMW i modellen.
Zodra je richting de stand van BMW loopt springt een BMW M3 individual direct in het oog. Niet zo gek want deze kleur betreft een knetterende Java Green Metallic en op de gehele AutoRAI staat geen andere auto in zo’n spectaculaire kleur (naar onze bescheiden mening dan).
BMW F30 M3
De getoonde BMW M3 in Java Green Metallic heeft een meerprijs ten opzichte van een standaard M3 van €4.373,- wil je daar BMW individual volleder in ‘Merino’ Schwartz II interieur bij dan komt er €4.932,- bovenop. Dan heb je een zeer fraai contrasterende stiksels in de kleur Java Green. Zeer fraai!
Deze M3 heeft bovendien de 19″ M Dubbelspaak velgen in Ferric Grey (meerprijs €1.975,-) en M carbon-keramische remmen (€7.704,-) als optie. Al met al een uitzonderlijke uitvoering voor net geen €140.000,- op NL kenteken.
Verder pakt BMW uit met een M6 Gran Coupé en een X5 M. Verder op de stand wordt het nog wat groener met de BMW X5 xDrive40e 14% bijtelling en toch een gecombineerd systeemvermogen van 313pk. Het verbruik? ruim 1 liter benzine op 30 kilometer.. (!)
BMW i
Op de stand van BMW Nederland zien we verder de BMW i3 en i8 staan. Vooral de opengewerkte i3 is zeer de moeite van bekijken waard. Pas dan zie je hoe licht en efficiënt de BMW i modellen gebouwd zijn Het Carbon Reinforced Plastic bijvoorbeeld zorgt voor een zeer stijve carrosserie, veel veiligheid en is een stuk lichter dan bijvoorbeeld aluminium of staal.
BMW 2 Serie Gran Tourer
Het interieur van de nieuwe BMW 2 Serie Gran Tourer hebben we uitgebreid kunnen bekijken op de AutoRAI en is echt een enorme opwaardering ten opzichte van de al behoorlijk ruime 2 Serie Active Tourer. De derde zitrij biedt plaats aan 2 kinderen terwijl er nog kofferruimte over blijft. De Gran Tourer is de tweede 7 zits BMW in het programma. De x5 is al langer leverbaar als 7 zits uitvoering.
Bekijk hieronder een selectie foto’s die door ons zijn geschoten op de AutoRai 2015 op de stand van BMW. Wil je ze zelf gaan bekijken?
Normaal zetten we niet alle BMW commercials op dit medium, maar soms zijn ze te leuk om te laten schieten. E1NS MIT DER WELT.
Ok. Ik geeft het toe. Er komt een beetje jeugdsentiment bij kijken. Maar je moet toegeven dat ze leuk zijn. De nieuwste BMW commercials met in de hoofdrol: het Koekiemonster uit Sesamstraat. Oftewel das Krümelmonster. KOEKJES!!
Vorige