BMW is een lichte facelift voor de BMW 3 Serie aan het voorbereiden. Aan het uiterlijk zal niet heel veel veranderen. Vooral het interieur moet een upgrade krijgen.
Daarmee zal BMW voldoen aan de vraag van vele klanten die de afwerking in het interieur niet premium genoeg vinden. Inderdaad worden hier en daar wat harde kunststofsoorten gebruikt die misschien wat goedkoper aandoen. Er is geen kraakje te horen, maar het gevoel wil ook wat. Dit staat dus op de lijst van verbeteringen .
Ook zullen de modulaire drie- en viercilinders zijn intrede doen in de BMW 3 Serie. Deze motoren zullen eerst in de nieuwe MINI worden toegepast. Daarnaast zullen een aantal bekende motoren blijven bestaan. Denk hierbij aan de zescilinders. De verbeteringen zullen als eerste op de Sedan (F30) en de Touring (F31) worden doorgevoerd.
De BMW 3 Serie LCI wordt niet eerder dan 2015 verwacht.
Autobild’s Goldenes Lenkrad 2012 gaat naar de nieuwe BMW 3 Serie. De zesde generatie van, en inmiddels al vijfde onderscheiding voor; ‘der dreier’.
De BMW 3 Serie is door lezers en een testjury van Auto Bild en Bild am Sonntag onderscheiden met één van de belangrijkste automotive prijzen. De nieuwe BMW 3 Serie kreeg de award in de categorie ‘beste nieuwkomer’. Het is reeds voor de vijfde keer dat de BMW 3 Serie deze prijs wint; een unieke prestatie in de geschiedenis van deze al 37 jaar bestaande verkiezing.
Zo te zien vind Dr. Norbert Reithofer, voorzitter van de Raad van Bestuur BMW Group AG, het gouden stuurwiel erg prettig in de hand liggen.
Het is in dit verband natuurlijk erg interessant om te zien hoe de nieuwe BMW F30 3 Serie gemaakt wordt. Hieronder een mooi inkijkje in het productieproces.
En tenslotte de eindassemblage van de 2012 F30 3 Serie..
De F34 3 Serie GT (Gran Turismo) is nog maar enkele maanden verwijderd van zijn debuut en het eerste F34 chassis is gespot op de produktieband van de fabriek.
Normaal gesproken krijg je helemaal geen kans in de BMW fabrieken foto’s te maken. Laat staan van een model dat nog niet op de markt is. Maar een lezer van GermanCarForum is het toch gelukt om de kale carosserie van de nieuwe BMW 3 Serie GT vast te leggen. Deze carrosserie wordt gebruikt om de produktieband klaar te maken voor het nieuwe model, zodat tijdens de daadwerkelijke produktie alles op rolletjes loopt.
Te zien is dus de kale carosserie van de 3 Serie GT die het kleine broertje van de BMW 5 Serie GT wordt. De buitenpanelen zijn nog niet gemonteerd dus over het ontwerp is nog niet veel te vertellen. Wel valt op dat het achterste zijruitje een hele scherpe vorm krijgt. Ook de algehele lijn is op deze foto mooi te zien. De vormgeving doet sterk denken aan de eerder genoemde 5 Serie GT (F07). Ook zien we dat er geen dakplaat op zit. Of deze moet nog gemonteerd worden of er is veel ruimte voor een panoramadak.
Van spionagefoto’s die we al eerder hebben laten zien weten we dat hij een uitschuifbare achterspoiler krijgt. Een primeur voor BMW en waarschijnlijk noodzakelijk door de andere aerodynamische vorm van een GT ten opzichte van een Sedan of een Touring. Motorisch zal de GT veel overeenkomsten kennen met de huidige 3 Serie (F30/F31).
Het is ook denkbaar dat alle 3 Serie G varianten worden geleverd met de achttraps automaat omdat de GT toch bedoeld is als luxere cruiser. Ook is xDrive een mogelijkheid waarvan wij denken dat die zeker aangeboden zal worden. Verder zullen de optielijsten wel overeen komen met de F30/F31. Alleen voor de achterpassagiers zullen nog een paar extra mogelijkheden worden gecreëerd. Denk hierbij aan twee individule stoelen in plaats van een achterbank.
Als verdere vierdeurs variant op basis vande F30 kunnen we nog een 4 Serie Gran Coupé verwachten. Bij deze variant ligt de nadruk op een dynamisch design en minder op de praktische zaken. Maar ook de priijs van de kleinere vier-deurs coupé zal een stuk hoger liggen.
De BMW 3 Serie Gran Turismo Concept krijgt waarschijnlijk zijn debuut op de Auto Salon van Parijs 2012 zijn debuut, waarna de leveringen van het produktiemodel in 2013 van start zullen gaan.
Vandaag staat hij in de showroom: de gloednieuwe BMW 3 Serie (F30). Wij reden deze week al even met de 6e generatie ‘Freude am Fahren’ en maakten een korte rij-impressie.
Als je de nieuwe 3 Serie in het echt bekijkt dan zie je dat de typische BMW lijnvoering verder is geëvolueerd. Direct herkenbaar zijn de korte overhangen, lange motorkap en een grote wielbasis. Het ontwerp is ingetogen sportief. Vooral het lage front met de BMW grill en aansluitende koplampen springen in het oog. De motorkap loopt vooraan relatief stijl omhoog wat voor een krachtig voorkomen zorgt. Door de dubbele zijlijn ademt het ontwerp dynamiek en snelheid uit. Kortom: het design is esthetisch gezien mooi in verhouding en erg herkenbaar als 3 Serie.
Wederom beter?
De introductie van een nieuwe generatie BMW 3 Serie is altijd een spannend moment. De 3 Serie is al sinds jaar-en-dag de benchmark in zijn klasse. Het is tevens de best verkochte sports sedan op de markt. Veel 3 Serie rijders vragen zich dan ook af of de nieuwe generatie 3 Serie (F30) weer minimaal net zo goed zal zijn als zijn voorganger. Dit is dan ook meteen de belangrijkste vraag: rijdt de F30 nóg beter dan de E90 generatie die tussen 2004 en 2011 op de markt was? Na een middagje sturen in de nieuwe 3 Serie kunnen we daar een helder antwoord op geven: de nieuwe ‘dreier’ heeft de lat wederom hoger weten te leggen. Niet alleen de rijdynamiek is er op vooruit gegaan, ook de interieurruimte en het comfort zijn naar een hoger niveau getild. De rijdynamiek –het stuurgevoel, de wagenbalans en prestaties– lag natuurlijk al op een heel hoog niveau. BMW heeft met deze zesde generatie vooral de rijbeleving gefinetuned. Dat kun je goed merken aan het onderstel dat nog steeds sportief is afgeveerd maar tegelijkertijd voldoende vergeeflijk is wanneer je over een slecht wegdek rijdt. De langere wielbasis zorgt voor meer rijcomfort terwijl je nog steeds het directe stuurgevoel ervaart. Wij vinden dat het onderstel veel feedback geeft. Je voelt goed wat er onder de voorwielen en de achterwielen gebeurt en dat is erg prettig.
Ruimer en comfortabeler
Zoals gezegd is de nieuwe 3 Serie ruimer geworden. De auto is sowieso langer dan zijn voorganger en meet nu 4.62,4 m bij een wielbasis van 2.81 m. Binnenin merk je dat de auto zowel vóór- als achterin ruimer is. De achterpassagiers hebben een paar centimeter extra been- en hoofdruimte. De voorstoelen hebben bovendien uitsparingen voor de knieën. Het interieur is stil en door middel van de verschillende ‘lines’ persoonlijk aan te kleden. Het dashboard staat iets naar de bestuurder gekanteld en heeft standaard een 6,5″ Control display met iDrive.
BMW 320d EfficientDynamics Edition
De BMW 320d EffcientDynamics Edition (EDE) is niet hetzelfde gemotoriseerd als een normale 320d. De 320d EDE heeft 21 pk minder vermogen maar door een gelijkgebleven koppel van 380 Nm lever je nauwelijks in op prestaties. De BMW 320d EDE valt door deze specifieke motorafstelling met een uitstoot van slechts 109 gram CO2 per kilometer in het 20% bijtellingstarief. Erg interessant dus voor de zakelijke rijder die niet wil inboeten op rijprestaties maar ook niet te veel bijtelling wil betalen.
Wij reden de 320d EDE met een 8-traps automatische transmissie maar een handgeschakelde versie (zes versnellingsbak) is ook leverbaar als EDE. De 8-traps automaat is dezelfde als die in de nieuwe BMW 120d waar we onlangs mee reden. Deze bak schakelt erg snel en soepel maar maakt pas echt toeren als je het gaspedaal wat verder indrukt. Als je dat doet worden er 163 paarden ingezet die samen met het hoge koppel zorgen voor een 0-100 km/h sprint in 8 seconden. Het verbruik? met 1 liter diesel kom je ruim 24 kilometer ver. Het is dan wel aan te raden om de ECO PRO modus in te schakelen. ECO PRO is een extra zuinige rijmodus waarmee je tot 20% extra brandstof kan besparen op je eigen rijstijl.
Conclusie
Onze eerste indruk van de nieuwe 3 Serie is erg goed. BMW heeft de belangrijkste aspecten van het sports sedan concept versterkt. De auto rijdt subliem en tegelijkertijd is het rijcomfort verder vergroot. Met alle technologische snufjes en innovatieve systemen loopt de 3 Serie F30 voor op alle concurrentie. De 320d EDE die wij reden biedt het beste van drie werelden: een ongekend goed rijdende auto met veel ‘freude am fahren’ + een ruim interieur + een laag verbruik. De 320d EDE is verkrijgbaar vanaf €39.900,- / 20% bijtelling (het beste van vier werelden moeten we dus eigenlijk zeggen..).
In deze video wordt een toelichting gegeven op het design van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan. Van de eerste schetsen tot een volledig 1:1 klei model met uitleg van de belangrijkste ontwerpers.
Het hoofd BMW exterieur design, Karim Habib, vertelt over de ontwerp eisen van de nieuwe BMW 3 Serie sedan. Ook de exterieur ontwerper van de nieuwe BMW 3 Serie F30, Christopher Weil komt aan het woord. Hij is de gene die de juiste visie had voor het exterieur van de nieuwe generatie 3 Series waarbij de opdracht was om een nieuw front te bedenken en tegelijkertijd een Scandinavisch strakke lijnvoering aan te houden.
Christian Bauer, BMW interieur ontwerper, heeft het dashboard vormgegeven. In de video zien we duidelijk dat hij goed heeft gekeken naar de BMW dashboards uit de jaren ’70 en ’80.
Voor de liefhebber, voor de 3 Serie rijder, voor de BMW adept, voor de BMW fan, voor de design liefhebber, voor jezelf, voor je toekomstige werkgever, voor je vrouw, of voor je man, voor je collega, voor je kinderen, kortom voor alle BMW rijders en liefhebbers hebben wij de belangrijkste 10 video’s van het 2012 model 3 Serie op een rijtje gezet!
Voor het eerst heeft BMW er voor gekozen om een nieuw model live te introduceren aan het grote publiek. Via een satelliet verbinding kon iedereen live meekijken hoe de auto zijn première doorstond.
Het mooie aan deze introductie was natuurlijk dat alle fabrieksmedewerkers die bij de productie van de BMW 3 Serie betrokken zijn, ook bij de introductie te betrekken. De nieuwe 3 Serie (F30) werd buiten de 3 Serie fabriek (BMW | Werke 1.1) vlak naast het hoofdkantoor gepresenteerd. De introductie auto’s reden vervolgens het naastgelegen BMW Welt binnen alwaar er een toelichting op het nieuwe model werd gegeven. Door strikte geheimhouding, zorgvuldige planning en coördinatie is het BMW gelukt om de auto niet vroegtijdig te laten uitlekken.
Hieronder kun je introductie van de 3 Serie (F30) bekijken.
