Tags Posts tagged met "BMW i"

BMW i

0 2142

BMW is ondertussen met de tweede koudetest bezig van de supersportwagen i8. De auto is steeds meer serierijp. Op de nieuwste foto’s zijn de veranderingen goed te zien.

Aan de voorzijde is de auto nog steeds gecamoufleerd maar de afgeronde vormen zijn duidelijk te zien. Voor het eerst zijn de koplampen te zien zoals ze straks daadwerkelijk op het productiemodel zitten. Opvallend zijn de grillen zonder spijlen bij het vooraanzicht. Aan de zijkanten zijn de grootste veranderingen ten opzichte van de in 2009 voorgestelde BMW Concept Vision Efficiënt Dynamics.

BMW-i8

McLaren F1

De glazen deuren moeten wijken voor dichte exemplaren. Hierdoor is het glasoppervlakte van de zijruiten drastisch kleiner geworden. De portieren scharnieren schuin naar voren en boven open net als destijds de McLaren F1. Ook de positie van de buitenspiegels is verhuisd naar de portieren zelf in plaats van hoog op de A-stijl. Aan de achterzijde vallen de veranderingen op de BMW i8 niet al te veel op. De machtige diffuser zal bijna in het geheel vervallen. Alleen een kleine lip blijft over. De opvallend vrijstaande elementen aan de zijkanten van de achterruit gaan waarschijnlijk samensmelten met de carrosserie. De achterlichten hebben intussen het seriestadium al bereikt.

Erlkoenig-BMW-i8

Met de BMW i8 zullen ze in München met het tweede model van de i Serie op de markt komen. Als eerste is eind dit jaar de BMW i3 te verkrijgen. Zowel puur elektrisch als met range extender. De BMW i3 Concept is trouwens aankomend weekend bij de Nederlandse BMW importeur te zien. De BMW i8 zal echter niet alleen elektrisch worden aangedreven. Het wordt een echte plug-in hybride. Naast de 130 pk sterke elektromotor is er nog een 1,5 liter driecilinder benzinemotor aanwezig met 223 pk. Hiermee moet de BMW i8 straks in ongeveer 4,8 seconden naar de 100 km/h kunnen accellereren met een gemiddeld verbruik van 3,76 liter per 100 km.BMW-i8-

Vanaf € 200.000,-

Net als bij de BMW i3 wordt in de i8 veel gebruik gemaakt van Carbon versterkt kunststof (CFRP) om het wagengewicht zo laag mogelijk te houden. De uitrusting zal op de laatste stand van de techniek zijn met vele intelligente rijdersassistentiesystemen. Volgens onze Duitse collega’s zal de prijs van de BMW i8 rond de € 200.000,- liggen. In 2014 weten we alles zeker want dan komt de BMW i8 naar Nederland.

03-2013-BMW-i3-und-BMW-i8-Prototype

Bron: Auto, Motor und Sport

0 2676

De grootste problemen van elektrische auto’s zijn nog steeds de hogere kosten en de te kleine actieradius. Auto’s die grotere afstand moeten afleggen zullen worden uitgerust met andere soorten aandrijving, dat is in het kort nu de consensus onder Duitse fabrikanten en de Vereniging van de auto-industrie.

BMW-i3-Concept-rear-view_7893

Zo laat Klaus Dräger, lid van de BMW-directie, weten in het Duitse Wirtschaftswoche. Men wil elektrische auto’s alleen bouwen voor korte ritten. Voor langere afstanden zijn onder andere plug-in hybrides nodig; een combinatie van een oplaadbare elektromotor en een benzinemotor. In een tweede stap zouden voertuigen elektriciteit kunnen opwekken met behulp van een brandstofcel, er kan dan bijgetankt worden met waterstof.

Alternatief vervoer

Naast de volledig elektrische i3, die BMW dit jaar op de markt zal brengen, wil men vooral inzetten op plug-in hybrides. BMW zal op korte termijn in alle modelseries een plug-in variant gaan aanbieden, zo liet Dräger weten. Ook wil BMW zijn klanten te hulp schieten door voor langere afstanden conventionele vervangingsauto’s aan te bieden.

Bron: wirstschaftswoche.de

0 1416

Hubject GmbH is een joint venture tussen BMW Group, Bosch, Daimler, EnBW, RWE en Siemens. Hubproject brengt experts uit de industrie samen om een infrastructuur te ontwikkelen voor het aansluiten van openbare oplaadpunten binnen Europa. Hubject project biedt leveranciers van eMobility de mogelijkheid om hun diensten uit te breiden met eRoaming

Met eRoaming kunnen eigenaren van elektrische auto’s, zoals de volgend jaar te introduceren BMW i3, toegang verkrijgen tot alle openbare laadpunten binnen het sterk opkomende Europese netwerk middels het contract van één enkele aanbieder.

De Hubject technologie maakt het opladen van een elektrische auto net zo eenvoudig als geld opnemen bij een geldautomaat van een willekeurige bank.

De automobilist kan zich identificeren via zijn smartphone en de eMobility app. De infrastructuur die het mogelijk maakt om van elk laadstation binnen het Hubject netwerk gebruik te maken is gebaseerd op RFID technologie en QR Codering. Het Hubject-label bevat een gestandaardiseerde QR code, waarmee de gebruiker zich kan identificeren via de scan functionaliteit van de eMobility app.  Andere vormen van toegang binnen het Hubject systeem zijn RFID-kaarten, smart charging-cables of Plug & Charge via power line communicatie met het laadstation.

4 2098

Voor veel mensen is de BMW i Serie nog toekomstmuziek. Maar vergeet niet dat de BMW i3 al binnen een jaar in de showrooms staat. En de BMW i8 volgt niet lang daarna.

Goed nieuws voor diegene die zo n elektrische BMW i3 wel ziet zitten. Je kunt je nu bij de dealers laten voorinschrijven om hem als één van de eerste in ontvangst te kunnen nemen in 2013. De niet bindende produktieplekken zijn nu te reserveren van zowel de elektrische als de hybride BMW modellen. Hierbij zit je nog niet gelijk vast aan een koopovereenkomst, maar heb je wel de mogelijkheid om het snelste eigenaar te worden van een i3 of i8. Een echte koopovereenkomst is toch nog niet te maken omdat er nog geen exacte prijzen en optielijsten beschikbaar zijn.

De prijzen van een BMW i3 zullen ergens tussen de € 36.000 en € 40.000 uitkomen. Hierbij hebben we het dan over de elektrische versie. De BMW i3 REx, waarbij er een tweecilinder als range extender gebruikt zal worden, zal iets duurder worden. De BMW i8 zit in een iets andere prijsklasse. Houdt rekening met minimaal € 130.000.

Bron: bimmertoday.de 

0 1464

Tijdens de warm weer test in Zuid Europa heeft de spionagefotograaf van Autoweek meer details van de BMW i3 vast weten te leggen. Duidelijk te zien is de B-stijl loze carrosserie met suicide doors aan de achterzijde.

Was er al eerder een BMW i3 betrapt in Zuid Europa, nu heeft de fotograaf hem weten te snappen tijdens een rust- en bijlaadsessie. Op de beelden is te zien dat er achter het stuur een digitaal display is geplaatst. Volgens de fotograaf/spion is hierop onder meer het de snelheid, temperatuur en het toerental van de range-extender op af te lezen.

Daarnaast is op de foto van de zijkant te zien dat de BMW i3 net als de concept geen B-stijl heeft. De achterste portieren openen in tegengestelde richting, de elektrische stadsauto heeft dus zogeheten suicide-doors. Verder kunnen we een eerste, voorzichtige blik onder de ”motor”kap nemen. De auto werd bijgeladen door een begeleidende BMW.

De BMW i3 is de eerste auto van het nieuwe i-submerk van de Beierse autofabrikant. In 2014 komt de elektrische stadsauto op de markt voor een prijs van ongeveer € 40.000 volgens de jongste berichten. De carrosserie zal grotendeels uit met kunstof versterkt carbon (CRFP) bestaan om het gewicht zo laag mogelijk te houden. Een jaartje later is het de beurt aan de elektrische supersportwagen i8, al zal die aanzienlijk duurder gaan worden. Het feit dat de i3 steeds vaker betrapt wordt is wel het bewijs dat de produktie steeds dichterbij komt.

Bron: Autoweek

1 1308

Autofabrikanten die elektrische voertuigen produceren gaan vaak een verbintenis aan met de fabrikanten van oplaadstations. Holden met Better Place. Nissan met GE. Smart USA met Coulomb. Toyota met Leviton en BMW met AeroVironment.

Maar dit is een bruisende tafereel, en terwijl er sprake kan zijn “preferred” partnerships, is er eigenlijk niets exclusief. Dat is de reden waarom je ook Leviton ziet samenwerken met Honda, en dat BMW nu verder gaat met Coulomb Technologies.

Vandaag kondigde BMW i Ventures aan dat ze een “strategische investering” in Coulomb Technologies gaan maken. De investering (bedrag niet bekend gemaakt) zal “de ontwikkeling van infrastructuur voor plug-in elektrische voertuigen” ondersteunen. Dit is een nog erg ruime omschrijving van wat de bedoeling is. Meer details zullen ongetwijfeld binnenkort komen, maar op dit moment is de deur nog gesloten waarachter de twee partijen zich verschuilen.

In ander Coulomb Technologies nieuws, kondigde het bedrijf op Plug-In 2012 aan, dat de vierde versie van de oplaad-netwerk-interface in september zou komen. De nieuwe versie biedt “intuïtieve dashboards, verbeterde administratieve en facturatie functies”, alsmede ChargePoint Connections, die eigenaren van plug-in auto’s op de hoogte houden van speciale aanbiedingen, berichten en kortingen via e-mail, sms of mobiele meldingen.

Bron: Autoblog.com

 
 

0 2903

Een mix van leer, hout, wol en andere duurzame grondstoffen geeft vorm aan het interieur van de vernieuwde BMW i3 Concept. Het uitgebreide gebruik van natuurlijke vezels binnen de auto onderstrepen het premium gevoel van BMW i.

De eucalyptus hout dat wordt gebruikt voor de instrumenten zijn afkomstig uit duurzaam beheerde Europese bossen. Dit zorgt ervoor dat  snelle levering gewaarborgd kan blijven en houdt de focus op duurzaamheid door alle stadia van de productie. Het hout wordt behandeld met behulp van natuurlijke materialen, waardoor het een high-class afwerking en opvallende tint krijgt. Een natuurlijke looimiddel gemaakt van olijfbladeren wordt gebruikt voor het leer in het interieur. Dit extract van de bladeren van de olijfboom zorgt ervoor dat het leer een natuurlijke beschermingslaag tegen bleken en slijtage krijgt. Productie van het natuurlijk gelooid leer, die in de nieuwe kleur Cassia komt, richt zich op het maximaliseren van de duurzaamheid en het minimaliseren van de milieu-impact.

Het belangrijkste verschil die de bestuurder merkt tussen een elektrische auto en een conventionele verbrandingsmotor is het regelmatig opladen van de accu’s. Maar de meeste mensen zijn al gewend om hun mobiele telefaaon ook elke dag aan de lading te hebben. Dit is niets naders voor de BMW i3 die gewoon op elk stopcontact kan worden opgeladen. BMW heeft ook het laadstation laten zien die speciaal voor de BMW i3 is ontworpen. Voor klanten met een eigen garage of prive-parkeerplaats, biedt BMW i deze BMW i laadstations aan die niet alleen veiliger maar ook sneller en efficiënter opladen. Er komt een basisversie voor veilig en gemakkelijk opladen en een premium-versie voor nog sneller “slim” laden. Hierbij moet je denken aan automatisch laden waarbij rekening wordt gehouden met de agenda van de berijder.

Wat ons betreft liggen deze wijzigingen een stuk dichter bij het produktiemodel die we volgend jaar kunnen verwachten. Deze materialen passen echt in het i-project. Duurzaam en herbruikbaar.

Bron: BMW i